Mga Gamit na Sports Car: Nissan 350 Z – Mga Sports Car
La Nissan 350Z ay isang icon sa mga sports car, Japanese at iba pa. Ito ay isa sa simbolo ng palakasan Taong 2000 at ang bida ng mga video game tulad ng Need For Speed at Gran Turismo, at isa sa pinaka ginagamit na drift car sa mga kampeonato sa buong mundo. Ang kanyang linya ay medyo exotic at wacky, at sa kabila ng mga taon na suot niya sa balikat, maganda pa rin siya. Ngunit ang reputasyon ay nabuo sa kasiyahan sa pagmamaneho na inaalok nito. Ang formula nito ay simple ngunit epektibo: front-engine, rear-wheel drive na may limitadong slip pagkakaiba, tuyo at direktang paghahatid ng manwal na klats na may pinakamainam na pamamahagi ng timbang.
Il engine Ang 3.5-litro V6 ay gumagawa ng 280 horsepower at 353 Nm ng metalikang kuwintas, na sapat upang mapabilis ang Z mula 0 hanggang 100 km / h sa halos 6,3 segundo at mapabilis sa 250 km / h. Habang ang V6 ay gumagawa ng 300 hp, na sapat upang mapabilis mula 0 hanggang 100 km / h sa 5,8 segundo. Nalaman natin ngayon ang mga posibilidad na ito sa Golf R o Mégane RS, ngunit nag-aalok ng karanasan sa pagmamaneho Nissan mas kapaki-pakinabang at nakakatuwa ito.
Nakaupo sa loob Nissan 350Z halos may retro na hangin. Ang kakaibang hugis na pagpipiloto ay medyo mabigat at nakikipag-usap, habang ang anim na bilis na manwal ay may isang maikling pingga at dry shifting. Ang tunog ng V6 ay tumatagos sa loob at ginagawang espesyal ang karanasan sa pagmamaneho, lalo na sa isang makasaysayang panahon kung kailan ang 2.0-litro na turbo ang pinakamahusay na mahahanap mo sa ilalim ng hood ng isang sports car sa hanay ng presyong ito.
Ang kotse ay napakahusay na balansehin (53/47 breakdown) na nagbibigay-daan para sa isang malinis na pagsakay, ngunit ang Z ay may kakayahang mahusay na pag-corner kung kinakailangan. Ito ay talagang madali at madaling maunawaan upang pamahalaan ang labis na pag-aaral, at hindi mahirap makita kung bakit ito ginagamit sa ganitong paraan sa naaanod na mga kampeonato. Ayan ang kapangyarihan magagamit sa kasaganaan, ngunit ang paghahatid ay malambot at linear. Nais kong makahanap ng kasalanan sa kanya, ang makina ay masyadong malambot at walang galit sa mataas na revs, ngunit sa kabilang banda, ang kotse ay mas magiliw at umuunlad sa mga reaksyon nito.
Sa merkado Mayroong maraming mga halimbawa ng mga ginamit na kotse, kahit na ang mga may ilang kilometro, sa isang talagang kaakit-akit na presyo. Ang 2003 na modelo na may mileage na 50.000 km ay nagkakahalaga lamang ng higit sa 11.000 euro, at ang pinakabago ay nasa 16.000.
Автомобиль maaasahan at ang makina ay maaaring magmaneho ng 200.000 km nang walang mga problema; ang problema ay ang mga gastos sa pagpapanatili. Ang 3,5 V6 ay ubusin ng marami (ngunit kung ginamit bilang pangalawang kotse, hindi iyon problema) at ang CV nito ay nasa itaas ng saklaw ng super-bubble. Ngunit sulit ang pagkalkula: ang napakababang presyo ng makina na ito ay maaaring mabawi ang mataas na gastos sa pagpapatakbo.
