Mga Gamit na Sports Car: Panda 100 HP VS Renault Twingo RS – Mga Sports Car
nilalaman
Mga Gamit na Sports Car: Panda 100 HP VS Renault Twingo RS – Mga Sports Car
Kapag sinabi mo maliit na siksik sports agad mong naiisip Fiesta, 208, Clio at iba pa. Compact, oo, ngunit hindi pa милыйHindi banggitin, ang mga presyo para sa B-segment na sports car ay mula sa € 20.000 at mas mataas. Ngayon ang segment A, ang segment ng kotse ng lungsod, ay naka-pack na may mga nakakatuwang kotse at maaaring maging mahusay na gamit, ngunit bukod sa 500 abarth, hindi masyadong mabilis.
Gayunpaman, ang ginamit na merkado ng kotse ay laging nag-aalok ng isang bagay na kawili-wili, at sapat na upang bumalik ng ilang taon upang makahanap ng talagang mga kagiliw-giliw na kotse. Sa mas mababa sa € 8.000 maaari kang pumili ng isang bahay Fiat Panda 100 HP и Renault Twingo RS: dalawang kotse na, sa kabila ng kanilang hitsura, mayroon ang lahat ng kailangan mo.
Fiat Panda 100 HP
Well oo isa panda... Sa pamamagitan ng isang matangkad, boxy exterior, ang subcompact Fiat ay tumingin sa isang lugar sa pagitan ng nakakatawa at maganda. Ang isang mini spoiler, gilid na palda at ilang iba pang mga hindi nai-publish na mga detalye ay mahirap bigyan ito ng isang isportsman hitsura. Taliwas sa paniniwala ng popular, 100 hp. ang atmospheric 1.4 ay hindi sapat upang mapatakbo ang Panda, ngunit dito nagsisimula ang kasiyahan. Ang lakas ay sapat upang mapanatili kang naaaliw, at ang engine ay dapat na nakabukas sa mataas na lakas para sa mahusay na pagganap. 0-100 km / h ay nadaig sa 9,5 segundo, ang maximum na bilis ay 185 km / h.
Ang ultra-maikling gear lever sa tabi ng manibela ay isang mahusay na kapanalig at kailangan mong kalikotin ang pagpiga sa lahat ng horsepower mula sa makina. Sa kasamaang palad, ang mga pagbabago sa gear ay hindi napakabilis at ang pagbabago ay medyo malagkit, ngunit walang seryoso upang sirain ang karanasan.
Ang kumbinasyon ng isang mataas na sentro ng grabidad, matigas na suspensyon at mahinhin na gulong ay ginagawang maliksi ang Panda 100 HP at madaling tumugon sa iyong mga aksyon, ngunit nakakagalit din kung gumawa ka ng isang maling bagay. Ang mga gulong sa harap ay nakahawak nang maayos at ang hulihan ng ehe ay hindi makapaghintay na mapukaw. Hindi ito nangangahulugang handa siyang kumagat sa iyo, ngunit dapat mo siyang tratuhin nang may paggalang.
Sa pangkalahatan, ang pagkonsumo ay disente din at, nang hindi masyadong nagsasakripisyo, maaari kang magmaneho ng average na 7 l / 100.
Renault Twingo RS
Ang Twingo RS ay nagpapalabas ng mas seryoso at nakatutok na aura. Kailangan mo lamang tingnan ang 17-pulgada na gulong (ang Panda ay may 15 pulgada) at binawasan ang taas sa ibabaw ng lupa upang maunawaan na, kahit maliit, ito ay anak pa rin ng Renault Sport.
Ang 1.6-horsepower na 133-litro na natural na hinahangad ng makina ay halos walang sukat para sa A-segment, at Twingo RS may kakayahang magtrabaho ng maraming mga notch sa itaas ng Panda. Ang Renault ay matigas, tumpak at galit. Ang engine ay hindi nagagalit, ngunit gayunpaman nagmamahal ng mataas na revs, at ang direkta at naiintindihan na pagpipiloto at malakas na preno ay hinihimok ka upang agad na maghanap ng limitasyon. Ang gearbox, tulad ng sa panda, ay medyo kumplikado, isang maliit na depekto na tumitimbang lalo na sa isang tahimik na pagsakay.
La RS sumusunod ito sa mabilis na mga pagbabago ng direksyon at gumuhit ng mga perpektong daanan kung ang aspalto ay sapat na makinis. Sa katunayan, ang kotse ay tumalon nang malaki sa isang mabulok na kalsada, at napapansin din nito ang mga butas nang mabuti at binabawasan ang ginhawa sa pang-araw-araw na paggamit. Ang pagkonsumo ay hindi rin isang tala: ang average na pagkonsumo sa lungsod ay 14,5 l / 100 km, at sa mode ng bansa posible at 7,6 l / 100 km.
