Mga ginamit na gulong at rim ng taglamig - tiyaking sulit na bilhin ang mga ito
Ang isang set ng bagong 16-pulgadang gulong (mga gulong at rim) ay kasalukuyang nagkakahalaga ng humigit-kumulang PLN 3000. Ginamit, sa mabuting kondisyon, maaari kang bumili ng halos 1000 PLN. Ngunit sulit ba ito?
Ang pinakamurang mga gulong na may tatak sa sikat na sukat na 205/55 R16 ay nagkakahalaga ng higit sa PLN 300. Para sa kalahati ng presyo na iyon, maaari kang bumili ng "tinctures", i.e. mga gulong na may re-tread. Dahil sa mababang presyo, parami nang parami ang mga driver ang pipili sa kanila, ngunit ang mga opinyon tungkol sa mga katangian nito ay nahahati. Ayon sa karanasang vulcanizer na si Andrzej Wilczynski, ang mga na-retread na gulong ay sapat na para sa pagmamaneho sa lungsod. – Ang winter tread na may masaganang lamellas ay nakakaalis ng snow. Mayroon akong mga kliyente na bumibili ng mga gulong na ito sa loob ng maraming taon. Ang mga ito ay kalahati ng presyo ng mga bago," he argues.
Ngunit may mga kalaban ng gayong mga gulong. – Nawawala ang protektor ng taglamig. Ang compound ng goma sa mga retreaded na gulong ay naglalaman ng mas kaunting silicone at mas kaunting silikon. Samakatuwid, sa malamig na panahon, ang gayong gulong ay nagiging matigas, ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mas masahol na pagkakahawak. Ang kotse ay hindi gaanong matatag at mas masahol pa. Madalas ding may mga problema sa pagbabalanse ng gulong, sabi ni Arkadiusz Yazva, may-ari ng isang planta ng pagpapagaling ng gulong sa Rzeszow. Kapag bumili ng retreaded gulong, kailangan mong piliin ang mga kung saan ang kanilang nagbebenta ay nagbibigay ng garantiya.
Mga gamit na gulong oo, ngunit hindi masyadong luma
Ayon sa mga eksperto, pinakamahusay na bumili ng mga bagong gulong na angkop para sa isang partikular na panahon. Ang mga ginamit na gulong ay isa ring kawili-wiling alternatibo. Ngunit sa ilalim ng ilang mga kondisyon. Una, ang mga gulong - taglamig o tag-araw - ay hindi dapat masyadong luma. – Sa isip, hindi sila dapat higit sa 3-4 taong gulang. Ang taas ng pagtapak, na ginagarantiyahan ang disenteng pag-uugali ng kotse, ay hindi bababa sa 5 mm. Kung ito ay mas kaunti, ang gulong ay hindi makayanan ang paghuhukay ng niyebe. Ang edad ng gulong, sa turn, ay nakakaapekto sa tigas ng goma. Ang mga lumang gulong, sa kasamaang-palad, ay may mas mahinang traksyon, sabi ni Wilczynski.
Inirerekumenda ng mga editor:
Pagsusukat ng bilis ng seksyon. Nagrerekord ba siya ng mga pagkakasala sa gabi?
Pagpaparehistro ng sasakyan. Magkakaroon ng mga pagbabago
Ang mga modelong ito ay nangunguna sa pagiging maaasahan. Marka
Sa mga auction portal at auto exchange, ang mga branded na gulong sa taglamig na 3-4 taong gulang sa laki na 16″ ay maaaring mabili sa halagang PLN 400-500 bawat set. Dapat mong suriin nang mabuti ang mga ito bago bumili. Una sa lahat, sa mga tuntunin ng pagsuot ng tread, na dapat na pare-pareho sa buong lapad ng gulong. Mula sa loob, sulit na suriin kung ang gulong ay na-patched. Anumang pagkawala ng goma, mga bitak o umbok ay magdidisqualify sa gulong.
Pangalawang hanay ng mga disk
Para sa kanilang sariling kaginhawahan, parami nang parami ang mga driver na namumuhunan sa pangalawang hanay ng mga disc. Dahil dito, pagkatapos ng season, ang spacer ay limitado lamang sa pagbabalanse, na maaaring gawin nang maaga. Sa ibang pagkakataon, sa halip na pumila sa vulcanizing plant, maaari mong palitan ang mga gulong nang mag-isa, kahit na sa parking lot sa tabi ng block. Malaking gastos ang mga bagong gulong na bakal. – Ang isang 13-inch kit, halimbawa, para sa Fiat Seicento, ay nagkakahalaga ng PLN 450. Ang 14-inch na gulong para sa Honda Civic ay nagkakahalaga ng PLN 220 bawat isa. 15-pulgada para sa Volkswagen Golf IV tungkol sa PLN 240 bawat isa, 16-pulgada para sa Passat - PLN 1100 bawat set - naglilista ng Bohdan Koshela mula sa tindahan ng SZiK sa Rzeszow.
Ang mga alloy wheel (mga sikat na alloy wheel) ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang PLN 400 bawat piraso sa kaso ng 15-pulgadang gulong at PLN 500 bawat piraso. sa kaso ng "labing-anim na tala". Siyempre, pinag-uusapan natin ang magaan na haluang metal na may isang simpleng pattern, halimbawa, limang nagsalita. Ang mga ginamit na gulong ay kalahati ng presyo. Gayunpaman, upang ang pagbili ay kumikita, dapat silang maging simple. Ito ay lalong mahalaga sa kaso ng mga bakal na rim, na napakahirap ayusin. – Ang pag-aayos ng naturang rim ay karaniwang nagkakahalaga ng 30-50 zł, ngunit hindi ito laging posible. Lalo na kapag nakikitungo tayo sa anumang lateral curvature. Ang iba pang mga pinsala at baluktot, tulad ng sa mga gilid, ay maaaring ituwid. Ngunit dahil sa tigas ng bakal, hindi ito madali, "sabi ni Tomasz Jasinski mula sa planta ng KTJ sa Rzeszow.
Sa kaso ng aluminum rims, ang mga bitak ay nagdidisqualify ng pinsala, lalo na sa lugar ng mga balikat at gitnang butas. – Hindi mo kailangang matakot sa kurbada ng naturang rim. Ang aluminyo ay malambot at madaling tumuwid, "dagdag ni Jasinski. Ang pag-aayos ng isang haluang metal na gulong ay karaniwang nagkakahalaga ng PLN 50-150. Sa kaso ng malubhang pinsala, ang mga gastos ay maaaring umabot sa PLN 300. Samakatuwid, kapag bumibili ng mga ginamit na disc, siguraduhing maingat na suriin ang mga ito. Ang kundisyon ay pinakamahusay na suriin sa isang vulcanizer, sa isang balancer. Kapag bumibili ng mga gulong sa isang palitan, kung saan ito ay hindi posible, ito ay nagkakahalaga ng pagkuha ng isang tseke, na, sa kaso ng mga problema, ay magbibigay-daan sa iyo upang ibalik ang may sira na produkto sa nagbebenta.
Tingnan din ang: Skoda Octavia sa aming pagsubok
Maaaring i-sandblasted ang mga tip.
Habang ang mga haluang metal na gulong ay mas naaayos, ang pagpapanumbalik ng mga ito sa kanilang orihinal na hitsura ay mas mahirap. Ang sandblasting ay nag-iiwan ng malalim na mga hukay sa kanila, na nakikita kahit na pagkatapos ng maingat na barnisan. - Kaya naman, sa halip na buhangin, minsan ay gumagamit sila ng mga nutshells, na mas malambot. Maraming mga customer ang ganap na huminto sa sandblasting at ipinagkatiwala ang pag-aayos sa isang pintor na nagre-restore sa ibabaw sa parehong paraan tulad ng sa kaso ng katawan, sabi ni Tomasz Jasinski.
Walang ganoong problema sa mga gulong na bakal. Ang mga ito ay mas mahirap, kaya maaari silang ma-sandblast nang walang mga problema. – Pagkatapos ng sandblasting, pinoprotektahan namin ang bakal gamit ang anti-corrosion coating. Inilapat namin ang barnis sa pamamagitan ng pulbos, electrostatic na paraan. Pagkatapos ang buong bagay ay pinaputok sa oven sa 180 degrees. Bilang resulta, ang coating ay lubos na matibay, "paliwanag ni Krzysztof Szymanski mula sa isang kumpanya ng retro renovation sa Rzeszów. Ang isang komprehensibong pag-aayos ng isang set ng steel rim ay nagkakahalaga sa pagitan ng PLN 220 at PLN 260. Ang powder coating ay mas lumalaban sa mekanikal na pinsala at mas lumalaban sa kaagnasan.
