Gamit na kotse na may diesel engine. Ito ba ay nagkakahalaga ng pagbili?

Karamihan sa mga taong pumipili ng ginamit na kotse ay pumipili ng kotse na may makinang pang-gasolina. Sulit ba ang pamumuhunan sa isang ginamit na kotseng diesel?

Ang mga bagong diesel na kotse ay kadalasang mas mahal. Sa aming karanasan, mas bumababa ang halaga ng mga sasakyang diesel sa edad kaysa sa mga sasakyang gasolina. Ang mga dahilan ay ang mas mataas na mileage ng mga sasakyang diesel at posibleng mas mataas na gastos sa pagkumpuni. Nag-aalala ang mga customer tungkol sa mga isyu sa dual mass clutches, injector, diesel particulate filter at emergency turbos. Gayunpaman, ang pababang trend na ito ay bumabalanse pagkatapos ng 6 na taon at ang pagkakaiba ng presyo sa pagitan ng diesel at petrol ay karaniwang pare-pareho," sabi ni Przemysław Wonau, General Manager ng AAA AUTO Poland at Miyembro ng Management Board ng AAA AUTO Group.

Inirerekumenda ng mga editor:

– Pagsubok sa bagong Fiat Tipo (VIDEO)

– Isang bagong kotse na may air conditioning sa halagang PLN 42.

– Sistema ng multimedia na madaling gamitin sa pagmamaneho

Kaya sulit ba ang pagbili ng isang diesel na kotse? Narito ang mga kalamangan at kahinaan.

PER:	Nag-aalok ang mga diesel ng mas maraming mileage. Karaniwang nagbibigay ng 25-30 porsyento. higit na ekonomiya ng gasolina kaysa sa mga makina ng gasolina, at pareho o mas mahusay na ekonomiya kaysa sa mga hybrid (gasoline-electric) na makina.
LABAN:	Bagama't dati ay mas mura ang diesel fuel, ngayon ay madalas na pareho o mas mataas pa kaysa sa gasolina. Ginagamit din ang diesel sa mga trak, power generator at maraming iba pang pang-industriya na aplikasyon, na sa gayon ay lumilikha ng pangangailangan para sa langis at samakatuwid ay tumataas ang presyo nito.
PER:	Ang diesel fuel ay isa sa mga pinaka-epektibong uri ng gasolina. Dahil naglalaman ito ng mas maraming magagamit na enerhiya kaysa sa gasolina, naghahatid ito ng mas malaking ekonomiya ng gasolina.
LABAN:	Sa panahon ng pagkasunog ng diesel fuel, ang mga nitrogen oxide ay inilabas, na dapat na neutralisahin sa mga filter na hindi ginagamit sa mga sasakyan na may makina ng gasolina.
PER:	Ang diesel engine ay mas matibay upang makatiis ng higit pang compression. Ang rekord para sa tibay ay itinakda ng makina ng Mercedes, na pumasa sa halos 1.5 milyong kilometro nang walang pagkumpuni. Ang mga katangian ng tibay at pagiging maaasahan ng isang diesel engine ay maaaring makatulong na mapanatili ang mas mataas na halaga ng iyong sasakyan kapag ito ay ibinebenta sa aftermarket.
LABAN:	Kung napapabayaan ang regular na pagpapanatili ng diesel at nabigo ang sistema ng pag-iniksyon ng gasolina, malamang na mas mahal ang pag-aayos kaysa sa makina ng gasolina dahil ang mga makinang diesel ay mas advanced sa teknolohiya.
PER:	Dahil sa paraan ng pagsusunog ng gasolina, ang isang diesel engine ay naghahatid ng higit na torque kaysa sa isang gasolina. Bilang resulta, ang karamihan sa mga pampasaherong sasakyan na may modernong diesel engine ay nagsisimulang gumalaw nang mas mabilis at mas mahusay na makayanan ang isang hinila na trailer.
LABAN:	Sa kampanya para sa mga makinang diesel na pinalakas ng mga mapanlinlang na pagsukat ng emisyon, may mga pangamba na ang mga sasakyang may ganitong mga makina ay paghihigpitan sa pagpasok sa ilang mga lungsod o na ang mga buwis sa kapaligiran ay ipapasok upang mapataas ang gastos sa pagpapatakbo o pagpaparehistro ng mga sasakyang diesel.

Ang teknolohiya ng diesel ay patuloy na pinapabuti. Ang presyon ng gobyerno sa mga tagagawa ng mga low-emission na diesel engine para sa mga kotse, trak, bus, agrikultura at construction na sasakyan ay humantong hindi lamang sa pagbawas ng sulfur sa mga diesel fuel, kundi pati na rin sa paggamit ng mga dalubhasang catalyst, advanced na mga filter at iba pang kagamitan upang mabawasan o alisin ang mga emisyon.mga nakakalason na compound.