Ihanda ang iyong sasakyan para sa paglalakbay

Papalapit na ang kapaskuhan. Sa buong Hunyo, ipapayo namin sa iyo kung paano gugulin ang oras na ito nang maganda at ligtas. Ang unang bahagi ay nakatuon sa paghahanda ng sasakyan para sa paglalakbay. Sa papel ng aming bihasang rider na si Krzysztof Holowczyc.

Papalapit na ang kapaskuhan. Sa buong Hunyo, ipapayo namin sa iyo kung paano gugulin ang oras na ito nang maganda at ligtas. Ang unang bahagi ay nakatuon sa paghahanda ng sasakyan para sa paglalakbay. Sa papel ng aming bihasang rider na si Krzysztof Holowczyc.

Sa kasalukuyan, marahil, karamihan sa mga sasakyan ay sineserbisyuhan, kaya ang lahat ng mga inspeksyon, kabilang ang pagsuri sa mga pangunahing elemento at bahagi ng kotse, ay halos nagbibigay-inspirasyon sa amin nang may kumpiyansa na ang aming sasakyan ay handa na para sa biyahe. Siyempre, hindi pa lahat ay may ganitong mga modernong kotse, at hindi namin kinakailangang ihatid ang mga ito sa mga awtorisadong workshop. Siguraduhing suriin ang kotse bago umalis, na maiiwasan ang karamihan sa mga hindi kasiya-siyang sorpresa.

Ligtas ang mga gulong

Ang isa sa pinakamahalagang bahagi ng kotse ay ang direktang kontak sa kalsada, ibig sabihin, ang gulong. Bago umalis, dapat mo ring suriin ang presyon sa lahat ng mga gulong, kabilang ang ekstrang gulong. Kung ang pagtapak ay masyadong mababa, ibig sabihin, mga 1-2 mm, ito ay isang senyales na oras na upang palitan ang mga gulong. Kung hindi natin gagawin ito, dapat nating maunawaan na sa kaganapan ng pag-ulan, ang mga naturang gulong ay magiging mas masahol pa. Sa isang basang kalsada, mayroong isang kababalaghan ng tinatawag na. hydroplaning, ibig sabihin. ang isang layer ng tubig ay magsisimulang maghiwalay sa ibabaw mula sa gulong, na, dahil sa mababang pagtapak, ay hindi mag-aalis ng labis na tubig, na magreresulta sa isang agarang pagkawala ng traksyon, na maaaring magkaroon ng hindi inaasahang kahihinatnan para sa atin at sa iba pang mga gumagamit ng kalsada.

Langis ng dressing  

 Dapat ding masuri ang lahat ng uri ng langis at likido. Ipinapalagay ko na sa maraming mga kaso ito ay ginagawa ng mga serbisyo, ngunit ang lahat ay dapat paminsan-minsan at siguraduhing suriin, halimbawa, ang antas ng langis sa makina o ang likido sa sistema ng preno bago ang isang mahabang biyahe. Ito ay nagkakahalaga ng pagkuha ng isang maliit na halaga ng mga likidong ito sa iyo para sa tinatawag na refueling, upang hindi mag-overpay sa mga istasyon ng gas. Mabuti rin na may kasama kang washer fluid, dahil ang kawalan nito, lalo na sa masamang panahon, ay makabuluhang nililimitahan ang larangan ng pagtingin.

Sariwang hangin

Pagdating sa interior ng isang kotse, dapat nating tandaan na regular na palitan ang dust filter. Kung hindi, ang sirkulasyon ng hangin ay maaapektuhan nang husto at ang mga bintana ay magiging fog, lalo na kapag umuulan.

Serbisyong preno

At huwag kalimutan ang preno. Ang mga bloke ay dapat palaging nasa mabuting kondisyon, kaya kapag nagpaplano kaming magmaneho, halimbawa, ilang daan o ilang libong kilometro, sulit na suriin ang mga ito at palitan ang mga ito kung kinakailangan. Pagkatapos ay tiyak na maiiwasan natin ang mga hindi kasiya-siyang sitwasyon, kapag ang isang katangian lamang ng metal na kalansing ay nagpapahiwatig sa amin na ang mga ladrilyo sa aming sasakyan ay naubos na.

Ang mga modernong kotse ay may mga sensor ng pagsusuot ng brake pad at mula sa sandaling ang on-board na computer ay nagbibigay sa amin ng impormasyon, karaniwan ay maaari naming imaneho ang mga ito mula 500 hanggang 1000 km.

Kapag bumisita sa workshop, sulit din na suriin ang kondisyon ng suspensyon, na medyo mabilis na naubos sa aming hindi gaanong magagandang kalsada.

Sulit na maglakbay

Bilang karagdagan sa teknikal na kondisyon ng kotse, kailangan mong isipin kung ano, bilang karagdagan sa mga maleta at backpack, inilagay sa puno ng kahoy. Depende sa mga bansa kung saan tayo maglalakbay, iba-iba ang mga kinakailangan sa bagay na ito. Gayunpaman, lalo na sa European Union, ang mga patakaran ay unti-unting naaayos.

Talagang kailangan nating magkaroon ng warning triangle, fire extinguisher at first aid kit na may rubber gloves. Ang mga kagamitan na nakukuha namin kapag bumili kami ng bagong kotse ay karaniwang handa na, ngunit palaging magandang ideya na tingnan muli ang lahat. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na sa mga bansa tulad ng Austria, Croatia, Spain at Italy, ang mga reflective vests ay ipinag-uutos, at sa ilang mga bansa ay ipinag-uutos para sa lahat ng mga pasahero na lumabas sa kotse, halimbawa, sa motorway.

 Bago umalis, dapat mong pamilyar ang iyong sarili sa mga patakaran ng isang partikular na bansa, halimbawa, sa Internet, upang maiwasan ang mga hindi kasiya-siyang sitwasyon at mataas na multa.

tandaan ang tungkol sa seguro

– Kapag nagpaplano ng biyahe, tandaan ang tungkol sa seguro sa sasakyan. Sa karamihan ng mga bansa sa Europa, iginagalang ang seguro sa pananagutan ng ikatlong partido ng Poland. Nalalapat ito kapag ang may-ari o nagmamaneho ng sasakyan ay nagdulot ng pinsala sa ibang tao at nananagot ng sibil na pananagutan para dito alinsunod sa naaangkop na batas. Ang kompensasyon na obligadong ibigay ng may-ari o driver ng sasakyan sa napinsalang partido ay binabayaran ng kompanya ng seguro kung saan ang salarin ay pumasok sa isang naaangkop na kontrata ng seguro.

- Gayunpaman, sa ilang mga bansa ng Lumang Kontinente, ang Green Card ay may bisa pa rin, iyon ay, isang internasyonal na sertipiko ng seguro na nagpapatunay na ang may-ari nito ay nakaseguro laban sa sibil na pananagutan sa mga ikatlong partido. Ito ay may bisa nang walang anumang karagdagang mga pormalidad at bayad, at ang pinakamababang panahon kung saan ang isang green card ay inisyu ay 15 araw.

 – Kung magdulot kami ng banggaan o aksidente sa ibang bansa, dapat naming ibigay sa apektadong partido ang lahat ng data tungkol sa patakaran sa pananagutan ng ikatlong partido o ang Green Card. Kung ang driver ng sasakyan na nakarehistro sa bansa kung saan nangyari ang aksidente o banggaan ay may kasalanan, ang kanyang personal na data (pangalan, apelyido at address) at ang data ng kanyang third party liability insurance policy (policy number, validity period, vehicle registration number) , pangalan at address ng kompanya ng seguro na nagbigay nito), at pagkatapos ay abisuhan ang kompanya ng seguro na nagbigay nito at kung sino ang responsable sa pag-aayos ng claim.

Ang isa pang pagpipilian ay ang mag-aplay pagkatapos bumalik sa bansa sa Polish Motor Insurers Bureau, na, batay sa data ng civil liability insurance policy ng taong nagkasala, ay magtatalaga ng isang kinatawan para sa mga claim ng isang dayuhang kompanya ng seguro na haharap sa paghahabol. at pagbabayad ng kabayaran.

– Depende sa uri ng package ng tulong, maaari naming i-tow ang sasakyan sa isang pagawaan, mabayaran ang mga gastos sa pag-iwan ng sasakyan sa isang ligtas na paradahan, o magrenta ng kapalit na sasakyan.

Suriin ang kakayahang magamit kit para sa pangunang lunas

Ang isang mahalagang elemento ng kagamitan sa kotse, na hindi maaaring ibigay, ay isang first-aid kit ng kotse. Taliwas sa mga pagpapalagay, hindi ito kinakailangan ng batas sa karamihan ng mga bansang Europeo, ngunit dahil sa pangangailangang tumulong sa mga biktima ng mga aksidente sa kalsada, ito ay nagiging kinakailangan.

Ang first-aid kit ng kotse ay hindi dapat lagyan ng mga gamot, ang petsa ng pag-expire nito ay mag-e-expire kung hindi gagamitin nang mahabang panahon. Bilang karagdagan, kapag sila ay nasa isang kotse sa temperatura na minus ilang sampu hanggang plus sampu-sampung degree, maaaring mangyari ang mga masamang pagbabago sa kemikal sa kanila. Ang pinakamahalagang bagay ng kagamitan: disposable gloves, mask o espesyal na tubo para sa artipisyal na paghinga, isang kumot na nagpoprotekta sa parehong mula sa overheating at mula sa paglamig ng katawan, mga bendahe, nababanat at compression band, gunting o isang kutsilyo na maaaring gamitin. gupitin ang mga seat belt o mga gamit sa pananamit.

Worth having madaling gamiting kasangkapan Ang pagpunta sa isang paglalakbay, kahit na pagkatapos suriin ang teknikal na kondisyon ng ating sasakyan, dapat nating palaging isaalang-alang ang posibilidad ng mga hindi inaasahang pangyayari. Siyempre, sa kasalukuyan, maaari tayong tumawag para sa naaangkop na tulong sa pamamagitan ng mobile phone, ngunit maaaring mas matagal ang paghihintay at mas mababawasan ang ating pananalapi. Kaya naman ang aming makina ay nilagyan ng mga pangunahing kasangkapan. Sa panahon ngayon, wala na masyadong tao ang mahilig magbaon sa harap ng sasakyan nila.

Ang ubiquitous electronics, ang mga pagbabawal ng tagagawa sa anumang interbensyon sa pagpapatakbo ng makina, ay nangangahulugan na sa kaganapan ng isang malaking pagkasira, kailangan mong pumunta sa serbisyo. Ngunit ang pagpapalit ng gulong ay isang gawain na dapat kayanin ng bawat driver nang walang anumang problema. Upang gawin ito, siyempre, dapat siyang magkaroon ng naaangkop na mga tool, at isang ekstrang gulong, o hindi bababa sa tinatawag na. pagdaan ng kalsada. Ang mas maraming ginagamit na mga repair kit ay hindi gaanong kapaki-pakinabang (dahil sa maliit na espasyo sa puno ng kahoy), na, sa kasamaang-palad, ay hindi tatatakan, halimbawa, isang gupit na gulong. Pagkatapos ay maaari lamang tayong tumawag ng teknikal na tulong sa kalsada.