Paghahanda ng kotse para sa taglagas-taglamig na panahon

Paghahanda ng kotse para sa pagpapatakbo sa panahon ng taglagas-taglamig

Inihahanda na namin ang sasakyan. Ang taglagas ay ang pinakamahusay na oras upang masuri ang lahat ng mga sistema ng sasakyan. Darating ang taglamig, na nangangahulugan na kailangan mong mag-isip hindi lamang tungkol sa mga pana-panahong pagbabago ng gulong, kundi pati na rin sa paghahanda ng iyong kaibigang bakal para sa masamang kondisyon ng panahon. Inihayag namin ang lahat ng mga subtleties ng paghahanda ng kotse para sa malamig. Sa pagdating ng mababang temperatura, lahat ng bahagi ng kotse ay nakakaranas ng karagdagang stress. Ang pagmamaneho sa ganitong mga kondisyon ay nangangailangan ng mas mataas na pagbabantay at mandatoryong pagsasanay sa pagmamaneho. Upang matugunan ang taglamig sa buong baluti, sundin lamang ang ilang simpleng hakbang. Ang pinakamalaking problema sa simula ng malamig na panahon ay nauugnay sa mga malfunctions sa electrical system ng kotse. Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa baterya at alternator.

Paghahanda ng kotse at baterya

Ang isang baterya na pinaglingkuran ka ng matapat sa mga nakaraang taon o buwan ay maaaring maging isang hindi magandang sorpresa kapag lumapit ang malamig na panahon. Paikutin nang maayos ang starter o kahit na buong paglabas. Nang walang pagbubukod, ang lahat ng mga baterya ng lead-acid ay napapailalim sa natural na pagtanda at natatakot sa mababang temperatura. Iyon ang dahilan kung bakit inirerekumenda namin na huwag maghintay para sa taglamig. At paunang bayad ang baterya gamit ang isang espesyal na aparato. Kung maaari, suriin ang antas at density ng electrolyte. Linisin nang lubusan ang mga terminal at singilin ang baterya gamit ang isang mababang kasalukuyang. Tandaan na ang isang ganap na sisingilin na baterya ay dapat gumawa ng hindi bababa sa 12,6-12,7 volts. Kung ang baterya ay naglabas ng 11,8-12 volts, ang baterya ay naglalabas at nangangailangan ng mga diagnostic at pagpapanatili o kapalit ng bago. Ang generator ay ang pangalawang pinakamahalagang sangkap ng electrical system.

Mga problema sa paghahanda ng makina

Kung nasira, mawawala ang iyong pangunahing mapagkukunan ng enerhiya. Hindi sisingilin ang baterya at mabilis na masisira. Tandaan na sa kaganapan ng isang pagkabigo ng generator, kahit na may isang ganap na gumaganang baterya, ang iyong sasakyan ay makakapaglakbay ng 50-70 kilometro sa average. Nang walang pag-aayos at pagpapanatili, gumagana ang isang average na generator sa saklaw na 100-120 libong kilometro. Pagkatapos ay bigla siyang nabigo sa pinaka-hindi angkop na sandali. Ito ay dahil sa normal na pagsusuot ng mga bearings, brushes ng kolektor at pinsala sa relay ng regulator. Upang maiwasan ang mga problema, inirerekumenda namin ang paunang pag-diagnose ng generator at pagpapalit ng mga pagod na sangkap. Spark plugs, ignition coil at mataas na boltahe na mga wire. Ito ay dahil sa pagtaas ng halumigmig at ulan sa kompartimento ng makina. Sinusuri ang sistema ng paglamig ng engine.

Mga rekomendasyon para sa paghahanda ng kotse

Kung ang alinman sa mga wire na may mataas na boltahe ay nagdudulot ng pagtagas ng kuryente, maaapektuhan ang operasyon ng buong sistema ng pag-aapoy. Ang mga sira na spark plug ay nagbibigay ng masamang spark - kailangan mong i-crank ang starter nang mas matagal. Ang mga bitak sa mga housing ng ignition coil ay isang tiyak na senyales ng kasalukuyang pagtagas. Ang load sa engine cooling system ay nababawasan sa malamig na panahon. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na ang kanyang kalagayan ay hindi dapat isaalang-alang. Malamang na hindi mo ma-overheat ang iyong makina sa taglagas o taglamig. Ngunit madali kang mag-freeze! Tandaan na ang engine cooling system ang pangunahing pampainit ng sasakyan. Ang mainit na antifreeze ay umiikot sa radiator ng pugon, na naghahati sa init. Kung kailangan mong magdagdag ng coolant sa tangke sa mas maiinit na buwan, alamin kung saan napunta ang antifreeze.

Pagsisiyasat at paghahanda ng sasakyan

Malaki ang posibilidad na ang masusing inspeksyon ay magbubunyag ng mga basag na tubo ng goma, pagtagas sa sasakyan, o kahit na sirang gasket sa ulo. Ang mahinang operasyon ng oven ay posible dahil sa pinsala sa termostat. At dahil din sa akumulasyon ng hangin, na nabuo dahil sa mga paglabas sa mga tubo ng sistema ng paglamig. Ang mga pagtagas sa taksi mula sa heater core ay pinagmumulan ng amoy at nagiging sanhi ng matinding fogging ng mga bintana. Kaya, kung mayroong isang lumang antifreeze sa tangke, na sapat din na natunaw ng tubig, palitan ito ng bago nang maaga. Huwag hintayin na mag-freeze ang likido. Suriin ang sistema ng preno. Ang mga bagong pad para sa mga disc ay malayo sa isang dahilan upang isaalang-alang ang iyong sasakyan na handa na para sa lamig. Sa isang madulas na ibabaw, ang pagkakapareho ng puwersa ng pagpepreno sa kanan at kaliwang gulong ng kotse ay nauuna.

Mga tagubilin sa paghahanda ng sasakyan

Na may pagkakaiba-iba sa mga halaga, nagsisimulang humila ang makina sa isang direksyon. Sa isang hindi matatag na ibabaw, ito ang tamang landas patungo sa kanal o sa kabaligtaran na linya. Huwag kalimutan ang tungkol sa pagtanda ng likido ng preno. Ang antas ay dapat na nasa ibaba lamang ng maximum na marka sa tank. Bilang karagdagan, ang likido ay hindi dapat maging luma. Ito ay hygroscopic at natutunaw sa paglipas ng panahon na may tubig na pumapasok sa tanke mula sa nakapaligid na hangin. Ito naman ay humahantong sa kaagnasan ng mga preno na tubo at hindi mabisang operasyon ng preno. Palitan ang langis ng langis at mga filter. Sa mababang temperatura ng paligid, ang mga pampadulas ay may posibilidad na lumapot. Bilang karagdagan, ang lapot ng langis ay nagdaragdag sa paglipas ng panahon dahil sa pagpasok ng mga produkto ng pagsusuot at natural na oksihenasyon. Kung binago mo ang iyong langis ng engine 7-10 libong kilometro ang nakakalipas o ito ay masyadong matanda na, ito ay isang dahilan para sa maagang pagpapanatili.

Garantiya sa paghahanda ng sasakyan

Salamat sa bagong langis, ang pagpapatakbo ng starter at ang baterya ay pinasimple, at ang engine mismo ay hindi gaanong masuot. Para sa mga kondisyon sa taglamig inirerekumenda na gumamit ng mga langis ng motor ng mga kategorya na 0 W, 5 W o 10 W. Ang engine air filter at cabin filter ay maaari ding mapalitan bago ang taglamig. Suriin ang mga sinturon ng upuan. Ang mga sinturon at mga kalakip ay napapailalim sa karagdagang stress sa panahon ng malamig na panahon, na nangangahulugang maaari silang masira. Ang pag-play at paggawa ng mga tunog mula sa alternator belt ay ang dahilan para sa pag-aayos ng boltahe ng alternator belt. Kung hindi man, mapanganib kang iwan ang baterya na walang bayad. Kung nakakita ka ng mga bitak, putik, at luha sa sinturon, pumunta kaagad sa isang pagawaan kung papalitan ang mga ito. Ang isang sirang sinturon ng tiyempo ay halos tiyak na mag-iiwan sa iyo walang lakas at mangangailangan ng mahaba, mamahaling pag-aayos ng engine o isang kumpletong kapalit.

Paghahanda ng kotse para sa taglamig

Ang paghihigpit sa mga tension roller ay maaaring humantong sa parehong mga kahihinatnan. Naghahanda kami ng mga optika at isang sistema para sa paglilinis ng windshield. Huling taglagas at taglamig - maikling oras ng liwanag ng araw at masamang kondisyon ng panahon. Ang hamog, ulan at niyebe ay lubos na nakapipinsala sa visibility ng kalsada at maaaring magdulot ng mga aksidente. Bigyang-pansin ang teknolohiya sa pag-iilaw ng iyong sasakyan. Pakinisin ang mga headlight kung kinakailangan o palitan ang mga ito ng bago. Laban sa fog, ang panloob na ibabaw ng glazing. Suriin ang operasyon ng windshield blower system at ang electric heating system. Kung ang windshield ay basag, naputol o na-sandblast, palitan ito ng bago kung maaari. Tandaan na ang modernong salamin ay dumidikit sa kaso. Magagawa lamang ang operasyong ito sa isang positibong temperatura ng kapaligiran.

Paghahanda ng kotse at pagpapalit ng mga pagod na bahagi ng kotse

Ang mga punasan ay maaari ding mapalitan ng mga bago. Bahala ka sa salon. Ang malamig na panahon para sa mga motorista sa bahay ay malapit na nauugnay sa tonelada ng mga reagent. Ang isang halo ng snow, dumi, at mga kemikal ay bumubuo sa mga kasukasuan, seam at bulsa ng kaso, na bumubuo ng mga maiinit na lugar ng kaagnasan. Bago ang simula ng malamig na panahon, gawin itong isang panuntunan upang gamutin ang katawan ng kotse na may mga espesyal na compound. Magbayad ng espesyal na pansin sa metro at karagdagang proteksyon nito. Ang napapanahong paghuhugas sa taglamig ay tumutulong din upang mas mapangalagaan ang mga bahagi ng metal. Huwag kalimutan na gamutin ang mayroon nang malalim na chips sa barnisan o pintura ng isang degreaser at pintahan ang mga ito ng isang espesyal na lapis.

Pretreatment na may mga espesyal na produkto

Tinatrato ng mga sentro ng kaagnasan ang converter ng kalawang at muling ipininta ito. Magbayad ng espesyal na pansin sa mga seal ng pinto ng goma, pati na rin ang mga kandado at trunk lock. Sa matinding hamog na nagyelo, ang mga selyo ng pinto ay tumitigas at nagyeyelo sa mga metal body panel, na tinatakpan ang pagbubukas. Upang maiwasang mangyari ito, paunang gamutin sila ng mga espesyal na produkto o silicone grasa. Ang pagbuhos ng isang maliit na halaga ng pantaboy ng tubig sa iyong mga susi ng kotse ay makakatulong. Makakatulong ito na maiwasan ang lahat ng mga mekanismo at mga kandado ng kotse mula sa pagyeyelo.