Mga detalyadong spec para sa 2021 Iveco Daily: Bagong makina, higit na kaligtasan para sa katunggali ng Mercedes-Benz Sprinter na Ford Transit

Ang Iveco Daily ay magagamit sa isang van o cab chassis configuration.

In-update ng Iveco ang Daily van range at cab chassis nito gamit ang mga bagong Euro 6 engine, pati na rin ang pinahusay na teknolohiya sa kaligtasan at karaniwang kagamitan para sa 2021 model year.

Simula sa hanay ng van, tatlong trim level ang available – 35S, 50C at 70C – na may anim na magkakaibang displacement, rear o all-wheel drive, at apat na opsyon na Gross Vehicle Weight (GVM), kabilang ang dalawang opsyon para sa mga may hawak ng lisensya ng pampasaherong sasakyan.

Ang hanay ng cab chassis, samantala, ay inaalok sa 50C at 70C na bersyon, na may maraming mga pagpipilian sa wheelbase at apat na opsyon sa GVM.

Ang mga nagko-convert ng motorhome ay maaaring mag-opt para sa isang "power take-off" at isang extension module upang mapagaan ang pag-install ng iba't ibang katawan, sabi ni Iveco.

Tatlong makina ang magagamit, simula sa isang 100kW/350Nm 2.3-litro na turbodiesel na eksklusibong available sa 35S van.

Available din ang 132-litre na 430kW/3.0Nm engine para sa karamihan ng mga modelo ng van at chassis cab, habang available din ang isang 155kW/470Nm na bersyon sa buong saklaw.

Upang makasunod sa pamantayan ng Euro 6, ang mga bagong makina ay gumagamit ng teknolohiyang Selective Catalytic Reduction (SCR), na nag-inject ng AdBlue sa mainit na tambutso upang alisin ang mga nitrogen oxide.

Ipinares sa bawat makina ay isang anim na bilis na manu-manong paghahatid o isang walong bilis na awtomatikong paghahatid, ang huli ay mayroon ding mga Eco at Power mode.

Lubos ding napabuti ang kaligtasan sa pagkakaroon ng Autonomous Emergency Braking (AEB), adaptive cruise control, crosswind assist, updated na electronic stability control system, lane departure warning at hill descent control, at pagbabago sa lane departure warning. .

Kasama sa karaniwang kagamitan ang mga power mirror, heated at electronically adjustable side mirrors, keyless entry, electronic parking brake, LED headlights, heated driver's seat, air conditioning at isang TFT color display para sa driver, at ang manibela ay na-redesign na may mas mahusay na ergonomya.

Sa pagitan ng driver at front passenger ay ang Hi-Connect multimedia system na may sat-nav, Bluetooth connectivity at Apple CarPlay/Android Auto support.

Available bilang isang opsyon ang feature na "lock on the go" na magbibigay-daan sa mga driver na lumabas ng sasakyan para sa paghahatid o pagbaba at awtomatikong i-lock ang sasakyan habang tumatakbo ang makina, habang ang iba pang mga karagdagan ay kinabibilangan ng wireless smartphone charger at pinainit na upuan ng pasahero. . .

Apat na upgrade packages ang available para sa bawat sasakyan - "Hi-Business Pack", "Hi-Comfort Pack", "Hi-Technology Pack" para sa mga sasakyang may awtomatiko at manu-manong transmission - para "piliin ang specification package na pinakaangkop sa application, pagkakaroon ng higit na halaga sa pamamagitan ng mga pagpipilian sa pagpapangkat," sabi ni Iveco.

Ang pagpepresyo para sa buong hanay ay hindi pa inaanunsyo, ngunit mayroong isang espesyal na variant ng Tradie-Made na may natatanging heavy-duty na aluminum sump (magagamit sa dalawang laki), isang 132-litro na 430kW/3.0Nm na makina at isang tatlong taong mileage /150,000 km/58,700 km saklaw. Ang libreng naka-iskedyul na pagpapanatili ay magagamit para sa $59,700 hindi kasama ang paglalakbay at $XNUMX para sa maikli at mahabang mga bersyon ng tray, ayon sa pagkakabanggit.