Hinihigpitan namin ang steering rack sa Kalina

Sa palagay ko maraming mga nagmamay-ari ng Kalina at iba pang mga front-wheel drive na mga kotse ng VAZ ang kailangang harapin ang gayong problema kapag mayroong isang malakas na katok habang nagmamaneho sa rubble o graba, o sa isang sirang dumi na kalsada. At ang mga tunog na ito ay naririnig mula sa steering rack.

Upang ayusin ang problemang ito, sapat na ang gugugol ng halos 15 minuto ng oras at magkaroon ng maraming mga susi sa iyo:

• Susi sa 13
• 10 ulo na may isang knob
• Espesyal na susi para sa paghihigpit ng steering rack

Dahil ang pagpunta sa riles ay hindi ganoon kadali, ang unang hakbang ay alisin ang baterya:

At pagkatapos ay ganap na alisin ang platform kung saan naka-install ang baterya:

 

At pagkatapos lamang doon ay may pag-access sa steering rack, at kahit na, ito ay lubos na hindi maginhawa na gawin ang lahat ng ito. Ngunit ito ay makatotohanang, sapat na upang mag-crawl sa ilalim ng ilalim ng riles gamit ang iyong kamay at maramdaman ang plug ng goma doon, at hilahin ito:

Ganito ang hitsura nito:

Pagkatapos kunin ang susi at subukang i-crawl ito at ilagay ito sa loob ng nut, na dapat higpitan. Matatagpuan ito humigit-kumulang dito:

Paikutin nang kaunti ang susi, hindi bababa sa kalahati ng pagliko sa una, upang hindi ma-overtighten. Subukang magmaneho at makinig para sa isang katok kapag nagmamaneho. Kung ang overtightened ng riles, maaari itong kumagat sa manibela kapag nasa sulok, kaya subukin ang kotse sa mababang bilis upang walang mga meryenda kapag nagmamaneho at kapag ang manibela ay ganap na nakabukas sa bilis.