Ang suspensyon ng MacPherson sa mga makina - ano ito, aparato, kung saan naka-install ang mga makina

Ngunit ang listahan ng mga tatak ng mga pampasaherong sasakyan ay kinabibilangan ng mga pinakasikat na tatak: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Skoda, domestic VAZ, atbp.

Ang suspensyon ay isang mahalagang bahagi ng chassis ng kotse, na pisikal na nagkokonekta sa mga gulong sa power frame. Ang mekanismo ay patuloy na pinapabuti. Ang natitirang American engineer na si MacPherson ay nag-ambag sa pagpapabuti ng disenyo: ngayon ang suspensyon sa kotse, na pinangalanan sa imbentor, ay kilala sa buong mundo ng automotive.

MacPherson strut - ano ito?

Ang MacPherson Suspension ay isang shock at vibration dampening device na natatanggap ng sasakyan mula sa ibabaw ng kalsada. Simula sa double wishbone system para sa pares ng gulong sa harap, nagdisenyo si Earl Steele MacPherson ng mekanismo sa mga poste ng gabay. Ang isang uri ng automotive suspension ay tinatawag na "swinging candle".

Suspension device

Sa independiyenteng "pagsuspinde ng kandila" ng MacPherson, ang bawat gulong ay nakapag-iisa na nakayanan ang mga bumps at lubak sa track. Ito ang pinakasikat na opsyon para sa front-wheel drive na mga pampasaherong sasakyan.

Suspension device ng sasakyan

Sa pinagsama-samang mga bahagi at bahagi, ang mga pangunahing bahagi ng suspensyon ng MacPherson sa makina ay nakikilala:

• Ang subframe ay isang load-bearing element na nakakabit sa katawan na may silent blocks, na nagpapababa ng ingay at vibration sa sprung mass.
• Ang kanan at kaliwang transverse levers ay naayos sa subframe na may rubber bushings.
• Isang swivel fist na may brake caliper at isang bearing assembly - ang ibabang bahagi ay konektado sa libreng dulo ng transverse lever sa pamamagitan ng ball joint, at sa itaas na bahagi - sa suspension strut.
• Ang isang teleskopiko na strut na may spring at isang shock absorber ay nakakabit sa wing mudguard sa itaas. Fastener - bushing ng goma.

Ang isa pa sa mga pangunahing bahagi ng suspension ng McPherson - ang stabilizer bar na pumipigil sa pagtagilid ng kotse sa mga sulok - ay nakabitin sa mga shock absorber struts.

Ang pamamaraan

Kasama sa scheme ng disenyo ang higit sa 20 bahagi, kabilang ang gitnang elemento - isang shock absorber strut sa isang protective case. Maginhawang pag-aralan ang buhol nang mas detalyado mula sa larawan:

Aling mga kotse ang nilagyan ng MacPherson strut suspension?

Ang pinakamahusay na aparato para sa maayos na pagpapatakbo ng mga sasakyang pang-transportasyon ay may isang sagabal - maaaring hindi ito mai-install sa lahat ng mga tatak ng mga kotse. Ang isang simple at murang disenyo ay hindi napupunta sa mga modelo ng sports, kung saan ang mga kinakailangan para sa mga parameter ng kinematics ay nadagdagan.

Ang mga magaan na trak ay hindi rin gumagamit ng MacPherson strut suspension, dahil ang strut mounting area ay tumatanggap ng mabibigat na karga, na sinamahan ng mabilis na pagkasira ng mga bahagi.

Ngunit ang listahan ng mga tatak ng mga pampasaherong sasakyan ay kinabibilangan ng mga pinakasikat na tatak: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Skoda, domestic VAZ, atbp.

Prinsipyo ng operasyon

Ang isang maliit na hanay ng mga bahagi ay gumagawa ng MacPherson strut suspension na mapanatili at matibay sa pagpapatakbo. Gumagana ang mekanismo sa prinsipyo ng shock absorption at vibration leveling kapag ang kotse ay nakakatugon sa isang hadlang sa kalsada.

Tingnan din ang: Steering rack damper - layunin at mga panuntunan sa pag-install

Kapag ang kotse ay tumama sa isang bato, ang gulong ay tumataas sa itaas ng pahalang na eroplano. Ang hub ay naglilipat ng puwersa na lumitaw sa rack, at ang huli, naman, sa tagsibol, na naka-compress at nakasalalay sa katawan ng kotse sa pamamagitan ng suporta.

Sa puntong ito, ang piston rod sa shock absorber ay gumagalaw pababa. Kapag nalampasan ng kotse ang pasamano, dumidiretso ang spring. At ang dalisdis ay idiniin pabalik sa kalsada. Ang shock absorber ay nagpapahina sa mga vibrations ng spring (compression-extension). Pinipigilan ng lower arm ang hub mula sa paggalaw nang pahaba o transversely, kaya ang gulong ay gumagalaw lamang nang patayo kapag natamaan ang isang bump.

Mahusay na gumagana ang universal suspension MacPherson strut sa rear axle. Ngunit narito na ang pinag-uusapan natin tungkol sa suspensyon ng Chapman, isang modernized na bersyon ng disenyo na ng isang British inventor noong 1957.

Pagsuspinde ng MacPherson ("swinging candle")