Pagpinta, kontra-kaagnasan at optikal na paggamot ng mga katawan ng kotse

Ang pagpipinta ng kotse ay may dalawang pangunahing pag-andar. Mula sa isang pananaw sa pagpapatakbo, ang proteksiyon ay mas mahalaga kapag pinoprotektahan ng pintura ang ibabaw ng katawan mula sa masamang panlabas na impluwensya (agresibong mga sangkap, tubig, pagbugbog ng bato ...). Gayunpaman, para sa maraming mga motorista, ang impression ng aesthetic ng pintura ay mas mahalaga, kaya ang kulay ng sasakyan ay isa sa mga mahahalagang pamantayan sa pagpili nito.

Ang varnishing bilang isang paggamot sa ibabaw ay nagmula sa Tsina at umabot sa rurok nito sa Silangang Asya. Ang karwahe na iginuhit ng kabayo ay naging instrumento sa pagpapalawak ng lugar ng pinturang pintura sa mga sasakyan. Sa oras na iyon (ika-18 siglo), ito ay itinuturing na isang pampublikong transportasyon, na kalaunan ay dumaan sa iba't ibang yugto ng pag-unlad. Sa loob ng mahabang panahon, ito ang naging batayan ng mga unang kotse. Hanggang sa ikadalawampu siglo AD, ang mga frame ng katawan ng kotse ay ginawa mula sa isang kahoy na frame, na natakpan ng sintetikong katad. Ang hood at fenders lamang ang sheet metal na kailangang ipinta.

Dati, ang mga kotse ay pininturahan ng kamay gamit ang isang brush, na tumagal ng oras at kalidad ng trabaho ng pintor. Ang manu-manong pagpipinta ay ginanap sa napakahabang panahon sa paggawa ng mga katawan ng kotse sa isang conveyor belt. Ang mga modernong diskarte sa varnishing at mga bagong materyales ay nakatulong upang madagdagan ang automation, lalo na sa pang-industriya, batch varnishing. Ang pangunahing pagbabago ay isinasagawa sa isang immersion bath na sinusundan ng mga indibidwal na operasyon ng pag-spray gamit ang mga robot na kontrolado ng haydroliko.

Ang paglipat sa mga metal hull ay nagpakita ng isa pang kalamangan sa pagpipinta - ang oras ng pagproseso at pagpapatayo ay makabuluhang nabawasan. Ang pamamaraan ng pagpipinta ay nagbago din. Sinimulan nilang ipinta ito ng nitro-lacquer, na nagpapataas ng bilang ng mga manufactured na bahagi. Bagama't naimbento ang synthetic resin varnish noong 30s, nagpatuloy ang paggamit ng nitro varnish sa mga pabrika at repair shop hanggang 40s. Gayunpaman, ang parehong mga form ay unti-unting na-relegate sa background sa pamamagitan ng isang bagong pamamaraan - pagpapaputok.

Ang pangunahing gawain ng pagpipinta ng handicraft ng mga kotse ay ang pag-aayos, sa isang maliit na sukat ng bagong pagpipinta, pati na rin ang espesyal na pagpipinta at pagmamarka. Ang kasanayang pagkakasanay ay dapat na sumabay sa mga teknikal na pagsulong sa paggawa ng mga sasakyan, lalo na ang mga pagbabago sa mga materyal sa katawan (higit na plastik, aluminyo, iba`t ibang mga hugis, galvanized sheet metal) o mga pagbabago sa pintura (mga bagong kulay, materyales na batay sa tubig) at mga kaugnay na pag-unlad sa larangan ng mga pamamaraan ng pag-aayos at pagpipinta.

Pagpipinta pagkatapos ng pagsasaayos

Sa artikulong ito, higit tayong magtutuon ng pansin sa pagpipinta ng mga pininturahan nang ibabaw, i.e. nang walang pagpinta ng mga bagong bahagi, acc. katawan ng sasakyan. Ang pagpipinta ng mga bagong bahagi ay ang kaalaman ng bawat tagagawa ng sasakyan, at masasabing ang proseso ng pagpipinta bilang tulad ay halos magkapareho, maliban sa mga paunang hakbang na kasangkot sa pagprotekta sa "raw" na sheet ng metal mula sa kaagnasan, tulad ng pagbababad sa katawan sa isang zinc solution.

Ang mga gumagamit ng end ng sasakyan ay may isang mas mahusay na pag-unawa sa mga diskarte sa pagpipinta pagkatapos ayusin ang isang nasira o pinalitan na bahagi. Kapag pininturahan ang iyong kotse pagkatapos ayusin, tandaan na ang pangwakas na hitsura ay nakasalalay sa isang bilang ng mga kadahilanan. Hindi lamang mula sa pagpipilian ng kalidad ng pagtatapos na amerikana, ngunit din mula sa buong proseso, na nagsisimula sa tama at masusing paghahanda ng sheet.

Pagpipinta, acc. Ang gawaing paghahanda ay binubuo ng maraming yugto:

• buli
• paglilinis
• compaction
• pagganap,
• pagbabalatkayo,
• varnishing

Grinding

Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa pag-sanding ng sheet at indibidwal na mga intermediate layer, bagaman kung minsan ito ay tila walang halaga o kahit menor de edad na operasyon kung saan kailangan lamang ng isang patag na ibabaw.

Isaalang-alang ang sumusunod kapag sanding:

• Ang tamang pagpili ng papel de liha ay nakasalalay sa lugar ng pag-sanding, kung naghuhugas kami ng luma / bagong sheet metal, bakal na sheet, aluminyo, plastik.
• Kapag pinapagod ang bawat kasunod na layer, ang laki ng grit ng papel de liha ay dapat na tatlong degree na mas pinong kaysa sa nauna.
• Upang makamit ang wastong sanding, maghintay hanggang ang mga solvents ay ganap na sumingaw at ang pelikula ay matuyo, kung hindi man ang materyal ay igulong sa ilalim ng papel.
• Pagkatapos ng sanding, ang ibabaw ay dapat na ganap na malinis, ang lahat ng mga residues ng sanding, asing-gamot at grasa ay dapat na alisin. Huwag hawakan ang ibabaw ng walang mga kamay.

paglilinis

Bago magpinta, acc. bago din muling ilapat ang sealant, o Mahalagang alisin ang lahat ng mga kontaminant tulad ng mga residue ng sanding, residues ng asin mula sa tubig at papel de liha, labis na sealant sa kaso ng karagdagang pag-sealing o proteksyon, grasa mula sa mga kamay, lahat ng mga residues (kabilang ang mga bakas) ng iba't ibang mga produktong silikon , kung mayroon man ay ginamit.

Samakatuwid, ang ibabaw ay dapat na ganap na malinis at tuyo, kung hindi man maraming mga depekto ang maaaring mangyari; kumakalat ang mga bunganga at pintura, kalaunan ay nagpipinta rin ng pag-crack at mga bula. Ang pag-aalis ng mga depekto na ito ay karaniwang imposible at nangangailangan ng kumpletong paggiling at muling pagpipinta sa ibabaw. Ang paglilinis ay tapos na sa isang mas malinis na inilapat sa ibabaw sa isang malinis na tuyo, halimbawa. isang twalya din na papel. Ang paglilinis ay paulit-ulit na maraming beses sa panahon ng paghahanda ng patong.

Tinatakan

Ang pagbubuklod ay ang pinakakaraniwang paraan para sa pag-level ng mga recessed at may sira na bahagi ng sasakyan. Ang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng junction ng ruler sa katawan, na dapat punuin ng sealant. Karaniwan, ang isang lugar sa paligid ng overhang ay minarkahan ng isang lapis, kung saan kinakailangan na ilapat ang filler sealant.

Ang masilya ay inilapat sa ibabaw na may isang klasikong spatula sa lugar na dati naming minarkahan ng isang lapis. Ang sealant ay inilapat sa hubad na metal, nalinis sa pamamagitan ng paggiling, upang magbigay ng sapat na tigas at lakas, bagaman ang mga modernong potting sealant ay dapat na sumunod nang mahigpit sa anumang substrate. Sa sumusunod na larawan, ang ibabaw ay handa na para sa application ng tagapuno, ayon sa pagkakabanggit. ang proseso ng tinatawag na pagsumite.

Mga sanhi at pag-iwas sa pagpuno ng mga kakulangan

Mga spot sa tuktok na layer

Ang mga dahilan:

• masyadong matigas sa polyethylene sealant,
• hindi sapat na halo-halong hardener sa polyethylene sealant.

Perpektong pagwawasto:

• buhangin sa plato at muling selyohan.

Maliit na butas

Ang mga dahilan:

• hindi tamang pag-sealing (pagkakaroon ng hangin o masyadong makapal na mga indibidwal na layer),
• ang substrate ay hindi sapat na tuyo,
• masyadong manipis na isang layer ng panimulang aklat.

Pag-iwas sa depekto:

• ang pala ay dapat na pinindot nang maraming beses sa lugar na ito upang palabasin ang hangin,
• kung tinatakan namin ng mas malaking kapal, kinakailangang maglagay ng maraming mga manipis na layer,
• pinatuyo ng mabuti ang mga pangunahing materyales.

Perpektong pagwawasto:

• buhangin sa plato at muling selyohan.

Mga marka ng pag-lap

Ang mga dahilan:

• sanding ang sealant na may isang hindi naaangkop (masyadong magaspang) liha,
• sanding lumang pintura na may hindi naaangkop na papel de liha.

Pag-iwas sa depekto:

• gumamit ng papel de liha ng isang ibinigay na laki ng butil (pagkamagaspang),
• Buhangin ang malalaking mga uka na may pinong papel na emery.

Perpektong pagwawasto:

• buhangin sa plato at muling selyohan.

pagganap

Ang pagbuhos ay isang mahalagang daloy ng trabaho bago mag-apply ng top coat. Ang hamon ay takpan at ilapat ang isang manipis na layer ng napakaliit ngunit nakikitang mga bukol at gasgas, at upang takpan at ihiwalay ang mga naka-print na lugar.

Ang iba't ibang mga uri ng tagapuno ay ginagamit para sa iba't ibang mga layunin:

• 2K polyurethane / acrylate based tagapuno,
• mga tagapuno ng makapal na pelikula (siksik),
• mga tagapuno batay sa tubig,
• tagapuno basa sa basa,
• toning tagapuno,
• mga transparent na tagapuno (Fillsealer).

Pagbalatkayo

Ang lahat ng mga bahagi na hindi pininturahan at mga ibabaw ng sasakyan ay dapat na sakop, kabilang ang mga pandekorasyon na piraso, na hindi nabubulok o nabubulok.

Mga Kinakailangan:

• malagkit at mga tape ng takip ay dapat na lumalaban sa kahalumigmigan at sa parehong oras lumalaban sa init,
• ang papel ay dapat na hindi maipakita upang ang tinta ay hindi tumagos sa pamamagitan nito.

pagguhit

• Painitin ang temperatura ng sasakyan patungo sa silid (18˚C) bago ang pagpipinta.
• Ang kulay at mga kasamang sangkap (mas matigas at mas payat) ay dapat ding nasa temperatura ng kuwarto.
• Ang tigas ng paggiling tubig ay dapat na mas mababa hangga't maaari. Ang natitirang paggiling na tubig ay dapat na maingat na punasan, dahil ang mga residu ng asin ay maaaring maging sanhi ng pamumula ng pininturahan na ibabaw.
• Ang naka-compress na hangin ay dapat na tuyo at malinis. Ang separator ng tubig ay dapat na regular na walang laman.
• Kung wala kaming spray booth at nagpinta kami sa garahe, kailangan naming maging maingat lalo na tungkol sa kahalumigmigan ng hangin (halimbawa, huwag patubigan ang sahig at pagkatapos ay buksan ang mga radiator sa maximum). Kung ang halumigmig ay masyadong mataas, ang mga bula ay nabubuo nang naaayon. clamp acc. pintura ng banig. Pareho sa alikabok. Ang mga sahig ay dapat na malinis at tuyo at ang airflow ay dapat na mas mababa hangga't maaari.
• Ang mga pintura ng booth at drying cabinet ay dapat na nilagyan ng sariwang suplay ng hangin, mga filter ng dust at outlet ng singaw upang maiwasan ang pagpahid ng pintura o akumulasyon ng alikabok sa pintura.
• Ang lahat ng mga lugar na may buhangin ay dapat protektahan muli laban sa kaagnasan.
• Ang bawat pakete ay may mga tagubilin para magamit sa anyo ng mga pictogram. Ang lahat ng data ay ibinibigay para sa temperatura ng aplikasyon na 20 ° C. Kung ang temperatura ay mas mataas o mas mababa, ang operasyon ay dapat na iakma sa mga aktwal na kundisyon. Napakahalaga nito para sa buhay ng palayok at pagpapatayo, na maaaring paikliin sa mas mataas na temperatura, ayon sa pagkakabanggit. sa isang mas mababang temperatura na mas mahaba kaysa sa inireseta.
• Napakahalaga rin ng kamag-anak na kahalumigmigan, na hindi dapat mas mataas sa 80%, dahil lubos itong nagpapabagal ng pagpapatayo at maaari ring humantong sa hindi kumpletong pagpapatayo ng film film. Kaya, para sa mga PE sealant, magkakaroon ng pagdidikit o. pagbabara ng papel de liha, sa mga coatings ng 2K pagkatapos ay namumula dahil sa reaksyon ng tubig. Kapag gumagamit ng mga patong na multi-sangkap at gumagamit ng isang kumpletong sistema ng pag-aayos, ang mga produkto lamang mula sa isang tagagawa ang dapat gamitin at dapat sundin ang mga tagubilin, dahil ito ang tanging paraan upang makamit ang nais na pagganap. Kung hindi man, maaaring kumulubot ang ibabaw. Ang depekto na ito ay hindi sanhi ng hindi sapat na kalidad ng mga materyales, ngunit sa pamamagitan ng ang katunayan na ang mga materyales sa system ay hindi tugma. Sa ilang mga kaso, ang mga kunot ay hindi lilitaw kaagad, ngunit pagkatapos lamang ng isang tiyak na oras.

Mga sanhi at pag-iwas sa mga depekto kapag naglalagay ng mga primer acc. mga kulay

Pagbuo ng bubble

Ang mga dahilan:

• masyadong maikling oras ng bentilasyon sa pagitan ng mga layer,
• masyadong makapal na panimulang aklat,
• tubig residues pagkatapos ng sanding sa sulok, gilid, baluktot,
• ang tubig ay masyadong mahirap gumiling,
• kontaminadong naka-compress na hangin,
• paghalay dahil sa pagbabagu-bago ng temperatura.

Pag-iwas sa depekto:

• oras ng bentilasyon sa pagitan ng mga layer ay dapat na hindi bababa sa 10 minuto sa 20 ° C,
• huwag payagan ang mga nalalabi sa tubig pagkatapos matuyo, dapat silang mapahid,
• ang naka-compress na hangin ay dapat na tuyo at malinis.

Perpektong pagwawasto:

• buhangin sa plato at muling mag-apply.

Masama, acc. hindi sapat na pagdirikit sa substrate

Ang mga dahilan:

• hindi maganda ang handa na substrate, mga bakas ng grasa, mga fingerprint, alikabok,
• pagbabanto ng materyal na may isang hindi angkop (hindi orihinal) na mas payat.

Pag-aayos ng bug:

• linisin ang paligid nang maayos bago magpinta,
• paggamit ng mga iniresetang diluents.

Perpektong pagwawasto:

• buhangin sa plato at muling mag-apply.

Pag-aalis ng substrate

Ang mga dahilan:

• undried, uncured nakaraang pagpipinta,
• ang mga layer ng lumang pintura ay masyadong makapal.

Pag-iwas sa depekto:

• sumunod sa iniresetang oras ng pagpapatayo
• sumunod sa iniresetang kapal ng patong

Perpektong pagwawasto:

• buhangin sa plato at muling mag-apply

Mga sanhi at pag-iwas sa kasal na may dalawa at tatlong-layer na pagpipinta

Kumikislap

Ang mga dahilan:

• hindi kasiya-siyang diskarte sa aplikasyon (nguso ng gripo, presyon),
• masyadong maikli na oras ng bentilasyon,
• gamit ang maling mas payat,
• ang pininturahan na ibabaw ay walang angkop na temperatura (masyadong malamig, masyadong mainit).

Pag-iwas sa depekto:

• gamit ang iniresetang pamamaraan ng aplikasyon,
• gamit ang isang iniresetang mas payat,
• tinitiyak ang isang angkop na temperatura ng silid at ibabaw na maaaring lagyan ng kulay (18-20 ° C) at isang maximum na kahalumigmigan na 40-60%.

Perpektong pagwawasto:

• buhangin sa base at magpinta muli.

Tumutulo

Ang mga dahilan:

• hindi angkop na lagkit ng HYDRO Base,
• Masyadong makapal ang HYDRO Substrate,
• hindi angkop na spray gun (nguso ng gripo), presyon,
• masyadong malamig na materyal, masyadong mababa ang basehan o temperatura ng kuwarto,
• gamit ang maling payat.

Pag-iwas sa depekto:

• pagsunod sa mga teknikal na tagubilin para sa paggamit,
• gamit ang isang angkop na spray gun,
• ang bagay at materyal ay pinainit sa temperatura ng kuwarto + 20 ° C,
• gamit ang iniresetang diluent.

Perpektong pagwawasto:

• buhangin sa base at magpinta muli.

Mga uri ng kulay

Mga kulay na opaque ay mga pangunahing kulay na ginagamit nang nag-iisa o halo-halong sa iba pang mga kulay upang lumikha ng mga bagong shade o bilang isang base coat para sa mga espesyal na shade at effects. Kadalasan ginagamit ang mga ito gamit ang mga transparent na kulay, na nagbibigay ng mga malabo na kulay ng isang ilaw na lilim ayon sa mga pangangailangan at ideya, alinman nang direkta sa pamamagitan ng paghahalo ng mga kulay na ito o sa pamamagitan ng paglalapat ng mga transparent na layer nang direkta sa opaque na kulay. Ang inirekumendang diameter ng nguso ng gripo kapag gumagamit ng mga opaque na pintura ay 0,3 mm o higit pa. Kung ang mga pintura ay mas natutunaw, maaaring magamit ang isang 0,2 mm na nguso ng gripo.

Transparent na mga kulay mga translucent na kulay na may semi-gloss effect. Maaari silang ihalo sa iba pang mga uri ng mga pintura o direktang inilapat sa iba pang mga uri ng mga pintura. Ang mga ito ay maraming nalalaman at ginagamit upang makamit ang isang malaking bilang ng mga epekto. Ang paghahalo sa iba pang mga uri, maaari mong makamit ang ninanais na lilim. Halimbawa. Sa pamamagitan ng paghahalo ng mga transparent na pintura sa pintura ng aluminyo, nakakamit ang metalisasyon ng anumang lilim. Upang lumikha ng isang makintab na kulay na may kinang, ang mga transparent na kulay at mga kulay ng Hot Rod (na binanggit sa ibaba) ay pinaghalo. Ang mga transparent na kulay ay maaari ding magdagdag ng bahagyang tint sa mga opaque na kulay, na lumilikha ng bagong kulay ayon sa gusto mo. Ang mga pintura ay maaaring ihalo nang direkta o inilapat na transparent o opaque. Ang inirerekumendang diameter ng nozzle kapag gumagamit ng mga transparent na pintura ay 0,3 mm o higit pa. Kung ang mga pintura ay mas diluted, ang isang nozzle na may diameter na 0,2 mm ay maaaring gamitin.

Mga pintura ng fluorescent translucent, neon na kulay na may semi-gloss effect. Ang mga ito ay ini-spray sa isang puting background na pintura o sa isang liwanag na background na nilikha gamit ang opaque o transparent na mga pintura. Ang mga fluorescent na pintura ay hindi gaanong lumalaban sa UV radiation mula sa sikat ng araw kaysa sa mga tradisyonal na pintura. Samakatuwid, nangangailangan sila ng barnis na may proteksyon sa UV. Ang inirerekumendang diameter ng nozzle para sa mga fluorescent na pintura ay 0,5 mm o higit pa. Nozzle diameter 0,3 resp. Maaari mong gamitin ang 0,2 mm kung ang mga kulay ay mas diluted.

Kulay ng perlas maaari silang gamitin nang mag-isa para sa isang parang perlas na shimmer effect o sa iba pang mga kulay. Sa pamamagitan ng paghahalo sa mga transparent na kulay, maaari kang lumikha ng mga shimmery na kulay sa iyong sariling lilim. Ginagamit din ang mga ito bilang mga base coat para sa mga pintura ng Candy, na nagreresulta sa isang makinang na pearlescent na kulay sa iba't ibang kulay. Upang lumikha ng isang makintab na epekto, ang Candy paint ay inilapat sa dalawa hanggang apat na coats nang direkta sa pearlescent na pintura. Ang inirerekumendang diameter ng nozzle para sa pearlescent na mga pintura ay 0,5 mm o higit pa. Nozzle diameter 0,3 resp. Maaari mong gamitin ang 0,2 mm kung ang mga kulay ay mas diluted.

metal ginagamit nang nag-iisa o kasama ng iba pang mga kulay. Ang mga kulay na ito ay pinakamahusay na namumukod-tangi sa isang madilim na background (itim ay isang opaque na kulay). Magagamit din ang mga ito bilang base coat para sa malinaw o candy na mga pintura upang lumikha ng mga custom na metallic shade na nilikha sa pamamagitan lamang ng paglalagay ng dalawa hanggang apat na patong ng malinaw/candy na pintura nang direkta sa metal. Ang inirerekumendang diameter ng nozzle para sa mga pinturang metal ay 0,5 mm o higit pa. Nozzle diameter 0,3 resp. Maaari mong gamitin ang 0,2 mm kung ang mga kulay ay mas diluted.

Mga kulay ng bahaghari maaari silang magamit nang mag-isa upang lumikha ng banayad na epekto ng bahaghari na nagiging sanhi ng pagbabago ng cast ng kulay kapag nalantad sa liwanag, o bilang batayan para sa iba pang mga uri ng mga kulay. Kadalasang ginagamit ang mga ito bilang base coat para sa malinaw o candy na kulay, kung saan maaari silang lumikha ng sarili nilang mga shade ng rainbow effect na kulay (sa pamamagitan ng paglalapat ng dalawa hanggang apat na coat ng malinaw/kulay na kendi nang direkta sa kulay ng bahaghari). Ang inirerekumendang diameter ng nozzle para sa mga kulay ng bahaghari ay 0,5 mm o higit pa. Nozzle diameter 0,3 resp. Maaari mong gamitin ang 0,2 mm kung ang mga kulay ay mas diluted.

Kulay ng Hi-Lite maaari silang magamit laban sa anumang may kulay na background upang makamit ang isang natatanging epekto sa pagpapahusay ng kulay. Ang mga ito ay dinisenyo upang mailapat sa maliit na halaga sa isa hanggang tatlong coats. Ang epekto ng paglilipat ng kulay ay hindi gaanong binibigkas sa mga kulay ng Hi-Lite kaysa sa serye ng esmeralda. Ang mga kulay ng Hi-Lite ay perpekto para sa paglikha ng isang banayad na epekto ng pag-highlight na pinakamahusay na nakikita sa liwanag ng araw o direktang artipisyal na ilaw. Ang mga kulay ay maaaring ihalo nang direkta sa mga transparent na kulay. Bilang isang resulta, ang kulay ay madaling magbago. Ang sobrang paghalo ng mga kulay ay mawawala ang epektong ito at ang mga kulay ay magdadala sa isang gatas na epekto ng pastel. Ang mga kulay ng Hi-Lite ay napakatindi laban sa mga madilim na background tulad ng opaque black. Ang inirekumendang diameter ng nguso ng gripo para sa mga pinturang Hi-Lite ay 0,5 mm o mas malaki. Diameter ng Nozzle 0,3 resp. Maaari mong gamitin ang 0,2 mm kung ang mga kulay ay mas dilute.

Kulay ng esmeralda Ito ang mga pintura na may isang espesyal na pigment na gumagana batay sa mga anggulo ng pahinga, na hahantong sa isang malakas na pagbabago sa kulay ng kulay. Ang mga kulay ng esmeralda ay kapansin-pansing nagbabago ng kanilang kulay depende sa anggulo ng pag-iilaw. Ang mga kulay na ito ay pinakamahusay na makilala laban sa isang madilim na background (opaque black). Ang shade na ito ay nilikha sa pamamagitan ng paglalapat ng isa hanggang dalawang manipis na coats ng madilim na base pintura na sinusundan ng dalawa hanggang apat na coats ng esmeralda na pintura. Ang pagnipis ng mga pinturang ito ay hindi inirerekomenda, ngunit kung kinakailangan, ang mas payat ay idaragdag lamang sa maliliit na dosis upang maiwasan ang sobrang pagnipis ng pintura. Ang inirekumendang diameter ng nguso ng gripo para sa Emerald Paint ay 0,5 mm o mas malaki.

Mga pang-aaway ng mga kulay ay mga pintura na may espesyal na pigment na kumikilos batay sa mga anggulo ng break, na humahantong sa isang malakas na pagbabago sa lilim ng kulay. Ang paglipat ng kulay ng mga kulay na ito ay makinis at malinaw na nakikita kahit na sa mahinang ilaw, at ang epekto ay mas malinaw sa hindi pantay na mga bagay na may matalim na tupi. Ang mga maliliwanag na kulay ay pinakamahusay na namumukod-tangi laban sa isang madilim na background (kulay ng itim na background). Ang nais na epekto ay makakamit sa pamamagitan ng paglalagay ng isa hanggang dalawang manipis na patong ng itim na base na pintura na may dalawa hanggang apat na patong ng Flair paint. Hindi inirerekomenda ang pagpapanipis ng mga pinturang ito, ngunit magdagdag lamang ng thinner sa maliit na halaga kung kinakailangan upang maiwasan ang sobrang pagnipis ng pintura. Ang inirerekomendang diameter ng nozzle para sa Emerald Paints ay 0,5 mm o mas malaki.

Kumikislap na mga kulay ito ang mga kulay na may bahagyang shimmer. Ang kanilang laki ng maliit na butil ay mas maliit kaysa sa mga pintura ng Hot Rod. Ang mga kulay na ito ay translucent na may isang semi-glossy na hitsura. Pinakamahusay silang tumayo laban sa isang madilim na background (kulay ng itim na background). Ang paglalapat ng isa hanggang dalawang manipis na coats ng black primer at dalawa hanggang apat na coats ng glitter pintura ay makakamit ang nais na epekto. Ang inirekumendang diameter ng nguso ng gripo para sa mga kinang na pintura ay 0,5 mm o higit pa. Diameter ng Nozzle 0,3 resp. Maaari mong gamitin ang 0,2 mm kung ang mga kulay ay mas dilute.

Mga kulay ng kosmiko ito ay mga kulay na may epekto ng pinong stardust. Ang laki ng kanilang particle ay mas maliit kaysa sa mga pintura ng Hot Rod. Ang mga kulay na ito ay translucent na may semi-gloss na hitsura. Pinakamahusay silang namumukod sa isang madilim na background (kulay ng itim na background). Ang nais na epekto ay makakamit sa pamamagitan ng paglalagay ng isa hanggang dalawang manipis na patong ng itim na base na pintura na may dalawa hanggang apat na patong ng Cosmic na pintura. Upang makamit ang isang makintab na kulay, ang mga kulay ng Cosmic ay hinahalo sa malinaw o mga kulay ng kendi. Upang makulayan ang resultang pintura, dalawa hanggang limang patong ng anumang transparent na pintura ang dapat ilapat sa Cosmic paint base. Ang mga kulay ng espasyo ay maaari ding ihalo sa isa't isa upang makamit ang isang mas makulay na epekto ng kulay. Maaari mo ring gamitin ang kanilang kumikinang na epekto at ilapat sa isang substrate ng anumang opaque na kulay. Ang inirerekumendang diameter ng nozzle para sa mga Cosmic paint ay 0,5 mm o higit pa. Nozzle diameter 0,3 resp. Maaari mong gamitin ang 0,2 mm kung ang mga kulay ay mas diluted.

Mga pintura ng Hotrod binuhay nila muli ang tinatawag na "Mga kulay ng Retro" ng 50-60 na mga kotse. taon, lumilikha ng isang napaka-kahanga-hanga shimmering epekto na kumikinang at sparkles sa direktang ilaw. Ang mga kulay na ito ay pinakamahusay na makilala laban sa isang madilim na background (itim na kulay ng background). Ang nais na epekto ay nakakamit sa pamamagitan ng paglalapat ng isa hanggang dalawang manipis na coats ng itim na base pintura na sinusundan ng dalawa hanggang apat na coats ng pinturang Hot Rod. Upang makamit ang ningning, ang mga kulay ng Hot Rod ay dapat na ihalo nang direkta sa mga malinaw o pintura ng kendi. Upang hawakan ang nagresultang pintura, maglagay ng isa hanggang apat na coats ng anumang malinaw na pintura sa base ng Hot Rod. Ang mga kulay ng Hot Rod ay maaari ring ihalo sa bawat isa para sa isang mas buhay na epekto ng kulay. Ang inirekumendang diameter ng nguso ng gripo para sa pintura ng Hot Rod ay 0,5 mm o mas malaki. Diameter ng Nozzle 0,3 resp. Maaari mong gamitin ang 0,2 mm kung ang mga kulay ay mas dilute.

Kulay ng kendi ay mga pintura na mataas ang gloss, kung saan, kahit na matapos ang ganap na pagpapatayo, mukhang isang bagong spray na pintura (ang buong makintab na epekto ay lilitaw lamang pagkatapos mailapat ang tuktok na layer). Kahit na ang mga kulay ng Candy ay ginagamit bilang isang batayan para sa isang panimulang aklat, magkakaiba ang mga ito sa maraming paraan mula sa mga klasikong kulay ng batayan. Ang mga pintura ng kendi na walang barnis ay madaling kapitan ng pinsala at hindi dapat direktang takip (dapat silang ganap na matuyo at lagyan ng pintura bago masking). Kapag gumagamit ng mga pintura ng Candy kinakailangan na ilapat ang tuktok na amerikana sa lalong madaling panahon, dahil pinoprotektahan nito ang pintura mula sa mga deposito ng dumi at mga fingerprint, na kung saan ang pinturang ito ay madaling kapitan. Kapag nag-spray ng malalaking lugar, inirerekumenda na ihalo ang mga pintura ng Candy sa isang transparent na base dahil sa kanilang mataas na konsentrasyon. Kinakailangan na ang pintura ay ganap na tuyo, sa bukas na hangin maaari itong tumagal ng ilang oras. Ang inirekumendang diameter ng nguso ng gripo para sa mga pintura ng Candy ay 0,5 mm o higit pa. Diameter ng Nozzle 0,3 resp. Kung ang mga kulay ay mas lasaw, maaaring magamit ang 0 mm.

Kulay ng aluminyo magagamit sa tatlong magkakaibang grado depende sa laki ng butil: pino, katamtaman, magaspang. Ito ay lubos na mapanimdim at inilaan pangunahin bilang batayan para sa mga bulaklak ng kendi. Maaari itong magamit nang mag-isa upang lumikha ng isang aluminyo o metal na epekto, o bilang isang base coat para sa mga transparent na pintura upang lumikha ng anumang lilim na may isang mapanimdim na epekto. Ang isa pang posibleng aplikasyon ay ang pag-spray ng iba't ibang uri ng aluminum paints (fine, medium, coarse) at pagkatapos ay paglalagay ng anumang Candy paint. Ang resulta ay isang makintab na pintura na may paglipat sa pagitan ng mga butil ng aluminyo na may iba't ibang laki. Mahusay na natatakpan ng pintura ng aluminyo at karaniwang sapat ang isang amerikana para sa buong pagpipinta. Ang inirerekumendang diameter ng nozzle para sa mga pinturang aluminyo ay 0,5 mm o higit pa. Nozzle diameter 0,3 resp. Maaari mong gamitin ang 0,2 mm kung ang mga kulay ay mas diluted.

Pagpipinta ng spray

Ang kasalukuyang mabilis na panahon ay pinipilit ang mga may-ari ng sasakyan na sulitin ang kanilang mga ka-motor at sulitin ito. Pinatataas din nito ang presyon sa bilis ng pag-aayos, kabilang ang pagpipinta. Kung ito ay isang maliit na pinsala, ito ay ginagamit upang bawasan ang oras at bawasan ang gastos ng tinatawag na bahagyang pag-aayos para sa pagpipinta - spray. May mga dalubhasang kumpanya sa merkado na nakabuo ng mga sistema na nagbibigay-daan sa iyong magtrabaho sa ganitong paraan.

Kapag pininturahan ang Base, nahaharap tayo sa tatlong mga problema:

• Ang paglihis ng lilim ng bagong base na nauugnay sa orihinal na patong - ito ay apektado ng halos lahat ng mga kadahilanan: temperatura, lagkit, presyon, kapal ng layer, atbp.
• Ang hitsura ng isang mas magaan na guhit ng base sa mga bahagi kung saan namin spray (pulbos) at subukang lumikha ng isang spray.
• Pinagsasama ang bagong malinaw na pintura sa luma, hindi napinsalang pintura.

Karaniwang maiiwasan ang problemang ito sa pamamagitan ng pagsunod sa mga tagubilin para sa wastong paghahanda sa ibabaw bago ang pagpipinta at paggamit ng mga materyales na idinisenyo para sa naturang pagpipinta.

Skema ng pintura ng spray

Pag-aayos ng katawan

Pag-aayos ng katawan sa pamamagitan ng pamamaraang PDR (walang pagpipinta ng mga dents)

Gamit ang pamamaraang PDR, posible na malamig ang pag-align ng mga bahagi ng metal na bahagi ng katawan na may menor de edad na pinsala na dulot ng, halimbawa, isang pagkabigla habang nagpaparada, isa pang pintuan ng kotse, paninira, ulan, atbp. Ang pamamaraan ng PDR ay hindi lamang binuo nang mabilis at propesyonal. kumpunihin ang mga pinsala na ito. sa isang mababang gastos, ngunit higit sa lahat upang mapanatili ang orihinal na pintura at pintura nang hindi kailangan ng sanding, sanding at pagpipinta muli ng nasirang lugar.

Ang mga pinagmulan ng pamamaraan ng PDR ay nagsimula noong 80s, nang ang isang tekniko ng Ferrari ay sumira sa pintuan ng isa sa mga na-gawa na modelo at walang pondo na kinakailangan para sa kasunod na pag-aayos. Samakatuwid, sinubukan niyang ibalik ang pintuan sa pamamagitan ng pagpisil sa sheet gamit ang iron lever. Pagkatapos ay ginamit niya ang diskarteng ito ng ilang beses pa at sa gayon ay pinagbuti ito sa punto na napagtanto niya ang posibilidad ng isang mas kusang-loob, ayon sa pagkakabanggit. mas malawak na paggamit ng pamamaraang ito at nagpasyang pumunta sa Estados Unidos at gamitin ang teknolohiyang ito upang kumita ng pera, habang sabay na na-patent ito. Sa susunod na dalawampung taon lamang kumalat ang pamamaraang ito sa kontinente ng Europa, kung saan, tulad ng sa Amerika, ito ay matagumpay at naging mas malawak na ginamit.

Benepisyo:

• Ang pagpapanatiling orihinal na pintura, na walang masilya, aerosol at iba pa, ay napakahalaga, lalo na para sa mas bago at mas bagong mga sasakyan. Ang dahilan ay halata: sa maraming mga kaso posible na panatilihin ang orihinal na pintura mula sa pabrika bago mag-spray, na napakahalaga para sa mga bago, hindi pa nabebentang mga kotse.
• Ang isang makabuluhang pagbawas sa oras ng pag-aayos, kumpara sa maginoo na pagpipinta, ang pamamaraang pag-aayos na ito ay ginaganap nang maraming beses nang mas mabilis.
• Pinababang Gastos sa Pag-aayos – Ang mas kaunting oras na ginugugol sa pag-aayos at mas kaunting materyales na ginagamit ay nakakabawas sa mga gastos sa pagkumpuni.
• Pagkatapos ng pag-aayos, walang mga bakas na natitira - pagkatapos ng pagkumpleto ng naturang pag-aayos, ang ibabaw ng bahagi ay magiging tulad ng bago.
• Walang ginamit na sealant, kaya't ang lugar na aayusin ay lumalaban tulad ng iba pang mga bahagi ng bahagi sa iba't ibang mga pag-load, nang walang panganib na basagin ang sealant.
• Posibilidad na direktang mag-ayos sa lugar ng customer. Dahil ang pag-aayos ay nangangailangan ng karamihan sa mga dalubhasang kamay ng isang mekaniko at ilang mga tool, ang nasirang lugar ay maaaring maayos kahit saan at anumang oras.

Pamamaraan sa pag-aayos

Ang pamamaraan ng pag-aayos ay batay sa unti-unting pagpisil mula sa naka-sheet na metal na metal mula sa loob ng katawan nang hindi nakakasira sa pintura. Sinusubaybayan ng tekniko ang ibabaw ng katawan ng kotse sa ilaw ng pag-aayos ng lampara. Ang mga iregularidad sa ibabaw ay nagpapangit ng salamin ng ilaw, upang matukoy ng tekniko ang eksaktong lokasyon at antas ng overflow. Ang pag-print mismo ay unti-unting nangyayari, nangangailangan ng kasanayan at paggamit ng mga espesyal na tool at aparato ng iba't ibang mga hugis.