Pagbili ng Used Electric Car: 5 Mga Pagkakamali na Dapat Iwasan

Ang de-koryenteng sasakyan ay may ilang mga pakinabang. Bukod diyan Ang isang de-koryenteng sasakyan (EV) ay nagdudumi ng tatlong beses na mas mababa sa panahon ng siklo ng buhay nito kaysa sa isang thermal sa France, ang isa sa mga pakinabang na hindi dapat pansinin ay ang mga de-koryenteng sasakyan ay may mas mabagal na diskwento kaysa sa katumbas na mga sasakyang nasusunog. Ito ay dahil mabilis na nawalan ng halaga ang mga EV sa karaniwan sa unang dalawang taon bago bumagal nang husto ang proseso. Pagkatapos ay magiging kumikita ang pagbili o pagbebenta ng isang ginamit na electric vehicle (VEO). 

Kaya, ang merkado ng VEO ay lumalawak, na nagbubukas ng magagandang pagkakataon. Gayunpaman, dapat kang manatiling mapagbantay kapag bumibili ng isang ginamit na de-kuryenteng sasakyan. Narito ang ilang mga pagkakamali na dapat iwasan.

Ginamit na electric car: huwag magtiwala sa assortment na idineklara ng tagagawa

Habang ang paunang hanay ng sasakyan ay nagbibigay ng ideya sa pagganap na maaaring makamit kapag bumibili ng bagong kotse, ang aktwal na hanay ay maaaring ibang-iba kahit na isaalang-alang natin ang dalawang magkaparehong modelo.

Mga salik na nakakaapekto sa awtonomiya ay:

• Bilang ng mga cycle na ginawa
• Mileage 
• Nagsagawa ng panayam
• Kapaligiran ng sasakyan: klima - paradahan (sa labas o loob)
• Ginamit na paraan ng pag-charge: Ang paulit-ulit na high power charge o regular na pag-charge ng baterya hanggang 100% ay mas "mapanganib". Samakatuwid, inirerekomenda na magsagawa ng mabagal na pagsingil hanggang sa 80%.

Kunin halimbawa isang bagong de-kuryenteng sasakyan na may saklaw na 240 km. Pagkatapos ng ilang taon ng pagmamaneho, ang aktwal na saklaw nito sa ilalim ng normal na mga kondisyon ay maaaring humigit-kumulang 75%. Ang bilang ng mga kilometro na maaaring takpan ay nadagdagan na sa 180 kilometro sa katamtamang kondisyon. 

Upang makakuha ng ideya tungkol sa mileage ng isang ginamit na de-kuryenteng sasakyan, maaari kang humiling ng isang pagsubok na dapat ay sapat na kahaba upang magamit ang isang ganap na naka-charge na sasakyan at tantiyahin ang bilang ng mga kilometrong nilakbay. Dahil mahirap isipin ang hypothesis na ito, ipinapayong magtanong sa isang propesyonal tulad ng La Belle Batterie: SOH (Kundisyon ng kalusugan) na nagbibigay-daan sa iyo na malaman ang katayuan ng baterya. Ang La Belle Batterie ay nagbibigay ng sertipiko na nagpapaalam sa iyo kung ang de-kuryenteng sasakyan na iyong bibilhin ay may magandang baterya.

Bumili ka man mula sa isang propesyonal o indibidwal, maaari mong hilingin sa kanila na ibigay sa iyo ang impormasyong ito. Ipapatupad ng nagbebenta diagnostic ng baterya sa loob lamang ng 5 minuto, at sa ilang araw ay makakatanggap ito ng sertipiko ng baterya. Sa ganitong paraan magpapadala ito sa iyo ng isang sertipiko at maaari mong malaman ang tungkol sa katayuan ng baterya.  

Isaalang-alang ang iba't ibang paraan upang mag-recharge ng iyong baterya

Anuman ang kalidad ng baterya o mga detalye, ang mga paraan ng pag-charge kung minsan ay tumutukoy sa pagpili ng iyong ginamit na EV. Karamihan sa mga modelo ng lithium-ion ay tugma para sa pag-charge sa bahay. Gayunpaman, kakailanganing ipa-diagnose ang iyong electrical installation ng isang kwalipikadong technician para matiyak na kaya ng iyong installation ang load.

Maaari mo ring i-install ang Wallbox para ma-charge ang iyong de-kuryenteng sasakyan sa ganap na kaligtasan. 

Kung plano mong mag-charge sa labas, kakailanganin mong suriin kung naaangkop ang teknolohiyang ginamit para sa iyong sasakyan. Karaniwang pamantayan ang mga sistema ng terminal Combo CCS o CHAdeMO... Pakitandaan na mula Mayo 4, 2021, ang pag-install ng mga bagong makapangyarihang charging station, pati na rin ang mga pinalitan na charging station. hindi na kailangang itakda ang pamantayan ng CHAdeMO... Kung ang network sa paligid mo ay pangunahing binubuo ng 22 kW fast charging station, dapat kang gumamit ng mga katugmang modelo gaya ng Renault Zoé. 

Suriin ang ibinigay na charging cable.

Ang mga plug at cable sa pagcha-charge ng kotse ay dapat nasa perpektong kondisyon. Maaaring may barbed plug o twisted cable muling magkarga hindi gaanong epektibo o kahit na mapanganib.

Presyo ng isang ginamit na electric car 

Ang mga patalastas para sa mga ginamit na de-kuryenteng sasakyan kung minsan ay may kasamang tag ng presyo, na maaaring magtago ng mga sorpresa. Para hindi malinlang, itanong kung kasama sa presyo ang tulong ng gobyerno. Ang ilang mga pantulong na produkto ay maaaring hindi naaangkop sa oras ng pagbili. Kapag natanggap na ang aktwal na presyo, maaari mong ibawas ang halaga ng tulong na naaangkop sa iyong kaso.

Huwag kalimutan ang halaga ng pagrenta ng baterya, kung naaangkop.

Ang ilang mga modelo ng de-kuryenteng sasakyan ay eksklusibong ibinenta kasama ang pagrenta ng baterya. Sa mga modelong ito ay makikita natin ang Renault Zoé, Twizy, Kangoo ZE o Smart Fortwo at Forfour. Ngayon ang sistema ng pag-arkila ng baterya ay hindi na nauugnay para sa halos lahat ng mga bagong modelo. 

Kung bibili ka ng ginamit na de-kuryenteng sasakyan, kasama ang pagrenta ng baterya, maaari mong bilhin muli ang baterya. Mag-isip muli upang suriin ang huli... Makukuha mo sertipiko na nagpapatotoo sa kanya kalagayan sa kalusugan at mabibili mo ito nang may kumpiyansa. Kung hindi, kailangan mong magbayad ng buwanang upa. Ang halaga ng buwanang pagbabayad ay depende sa modelo ng de-kuryenteng sasakyan at ang bilang ng mga kilometro na hindi maaaring lampasan.

Sa katamtamang termino, tiyak na madaling isaalang-alang ang pagmamaneho ng isang ginamit na de-kuryenteng sasakyan. Kapag ang mga baterya ay umabot sa isang mataas na kapasidad, halimbawa 100 kWh, ang kanilang habang-buhay ay tumataas. Sa mga modelong ibinebenta sa pagitan ng 2012 at 2016, magiging mapanganib na hindi subukan ang baterya ng sasakyan. Kaya mag-ingat sa mga scam! 

Pag-render: Mga larawan ng Krakenimages sa Unsplash