Ang pintura ng polyurethane na "Bronekor". Mga pagsusuri
nilalaman
Ano ang pinturang Bronecor?
Ang pinturang Bronecor ay isa sa tatlong polymer coating para sa mga kotse na kilala sa Russian Federation. Ang mga pintura na Titanium at Raptor ay subjective na mas laganap, ngunit ang kanilang superiority sa market share ay hindi matatawag na kritikal.
Ang polymeric paint na Bronekor ay ginawa ng kumpanya ng Russia na KrasCo. Karaniwan itong ibinibigay bilang isang kit, na kinabibilangan ng:
- polymer base (sangkap A);
- hardener (sangkap B);
- kulay.
Ang mga volume ng mga bahagi ay agad na pinili sa paraan na ang isang lata ng hardener ay ginagamit para sa isang karaniwang lalagyan ng base sa proporsyon na inirerekomenda ng tagagawa. Ang komposisyon ng pangkulay ay idinagdag depende sa nais na lalim at saturation ng panghuling kulay ng pininturahan na kotse.
Ipinangako ng tagagawa ang mga sumusunod na katangian ng isang maayos na nilikha na patong na may mga pinturang Bronecor:
- lakas ng ibabaw na may sabay-sabay na pagkalastiko (ang pintura ay hindi malutong, hindi masira sa mga piraso);
- inertness na may paggalang sa karamihan sa mga kemikal na agresibong sangkap na nakatagpo sa panahon ng pagpapatakbo ng isang kotse (gasolina at diesel fuel, mga langis, mga likido ng preno, mga asing-gamot, atbp.);
- ang kakayahang lumikha ng isang layer ng pintura hanggang sa 1 mm makapal nang hindi nawawala ang mga katangian ng patong;
- paglaban sa ulan at UV rays;
- pagtatakip ng mga depekto ng orihinal na gawa sa pintura at maliit na pinsala sa katawan;
- tibay (sa gitnang daanan, ang pintura ay tumatagal mula sa 15 taon).
Kasabay nito, ang halaga ng mga pintura ng Bronekor, kapag tinatasa ang presyo sa bawat yunit ng lugar na pininturahan, ay hindi lalampas sa mga analogue.
Nakabaluti Core o Raptor. Ano ang mas maganda?
Ang Raptor ay lumitaw sa merkado ng ilang taon na mas maaga kaysa sa Bronecor. Sa panahong ito, maraming beses na binago ng tagagawa ng pintura ng Raptor ang komposisyon, binabalanse ang mga proporsyon ng mga pangunahing bahagi at binago ang additive package.
Ang unang mga pintura ng Raptor, ayon sa mga may-ari ng kotse, ay walang mahabang buhay ng serbisyo. Ang mga modernong bersyon ng polymer coating na ito ay mas maaasahan at matibay.
Kaagad pagkatapos ng pagbebenta, ang pintura ng Bronecore ay itinatag ang sarili bilang isang de-kalidad na produkto na may mataas na katigasan sa ibabaw pagkatapos ng pagtigas at mahusay na pagkakadikit sa iba't ibang uri ng mga naprosesong materyales. Kung itatapon namin ang malinaw na na-customize na mga review sa network, ang polyurethane coating na ito ay halos kapareho sa mga katangian nito sa mga pintura ng Raptor.
Mahalagang maunawaan dito na ang mga pinturang polimer, tulad ng walang ibang mga uri ng gawa sa pintura sa katawan, ay sensitibo sa kalidad ng paghahanda ng mga ginagamot na ibabaw. Ito ay lubos na mahalaga sa 100% at bilang pare-parehong mat ang mga elemento ng katawan bago ipinta at degrease ang mga ito nang lubusan. Pagkatapos ng lahat, ang isa sa mga pangunahing kawalan ng anumang polyurethane na pintura ay hindi magandang pagdirikit. At kung ang paghahanda ng katawan ay hindi kasiya-siya, kung gayon hindi na kailangang pag-usapan ang mahabang buhay ng serbisyo ng polymer coating.
Ngunit kung ang paghahanda ay tapos na nang tama, ang mga bahagi ng pintura ay halo-halong sa inirekumendang proporsyon at ang teknolohiya ng aplikasyon ay sinusunod (ang pangunahing bagay ay upang lumikha ng isang patong ng kinakailangang kapal at sapat na pagkakalantad sa pagitan ng mga layer), kung gayon ang Raptor at Bronecore ay gagawa. tumagal ng mahabang panahon. Kung ang paghahanda at ang pagpipinta mismo ay ginawa sa paglabag sa teknolohiya, kung gayon ang anumang pintura ng polimer ay magsisimulang mag-alis sa mga unang buwan, kahit na walang panlabas na impluwensya.
Bronekor. Mga review ng mga may-ari ng sasakyan
Ang pangunahing kliyente para sa muling pagpipinta ng kotse sa mga pinturang polimer ay ang mga may-ari ng mga SUV o pampasaherong sasakyan na ginagamit sa labas ng kalsada. Ang karaniwang factory paintwork ng karamihan sa mga kotse sa off-road operation ay mabilis na nawawala ang hitsura nito at nagiging hindi na magagamit. Gayunpaman, ang mga ordinaryong pampasaherong sasakyan ay madalas na pininturahan, na gumagalaw pangunahin sa paligid ng lungsod.
Ang polymeric paint na Bronekor ay nagbibigay ng hindi pa nagagawang proteksyon laban sa mekanikal na epekto. Ito ay isa sa mga pangunahing accent sa mga positibong pagsusuri tungkol sa patong na ito. Minsan kahit na sinusubukang sadyang sirain ang ganap na gumaling na pintura ng Bronecor na may matulis na bagay na nagtatapos sa pagkabigo. Ang polymer shagreen ay hindi lamang pinapayagan ang isang pako o isang susi, na may puwersa na iginuhit sa ibabaw ng pininturahan na ibabaw, na maabot ang metal, ngunit hindi man lang nakakatanggap ng nakikitang pinsala.
Gayundin, ang pintura ay hindi kumukupas sa araw, neutral sa mga agresibong kapaligiran at lumalaban sa mataas na temperatura. Ang likas na polimer ay ganap na naghihiwalay sa metal mula sa pagtagos ng kahalumigmigan. At ito ang susi sa isang mahabang buhay ng serbisyo ng metal ng katawan.
Tinutukoy ng maraming motorista ang mga negatibong pagsusuri tungkol sa pintura ng Bronecor bilang kakulangan ng mga mahuhusay na espesyalista na maaaring maglapat ng patong na ito ng 100% na may mataas na kalidad. Sa halos lahat ng kaso, pagkatapos ng ilang buwan o taon, lumilitaw ang mga unang palatandaan ng delamination. At kung minsan ang polyurethane film ay nahihiwalay sa katawan sa malalaking lugar.
Ang problema ay pinalala ng katotohanan na ang ganitong uri ng gawaing pintura ay mahirap ayusin sa lokal. Halos imposible na piliin ang eksaktong kulay at lumikha ng magkaparehong shagreen. At sa kaso ng malaking pinsala, ang kotse ay kailangang ganap na muling ipinta.
