Buong apoy sa puddles - mga disc, ignisyon at kahit isang makina para sa kapalit

Ang pagmamaneho ng kotse sa mataas na bilis sa isang puddle o pool ay maaaring magresulta hindi lamang sa isang skid, kundi pati na rin sa malubhang pinsala sa kotse. At saka, hindi mo alam kung ano ang tinatago ng tubig.

Siyempre, ang mga kotse ay itinayo sa paraang maaari silang patakbuhin sa buong taon sa iba't ibang kondisyon ng panahon. Kaya ang mga sasakyan ay protektado kung sakaling madikit sa tubig. Ngunit hindi sila amphibious, at kung makapasok tayo sa malalim na puddles, o mas masahol pa, sa puddle, maaari nating seryosong mapinsala ang kotse.

– Mahaba ang listahan ng mga posibleng pinsala, mula sa pagkawala ng plaka sa harap, pagkapunit ng takip sa ilalim ng makina, hanggang sa pagbaha sa mga bahagi sa kompartamento ng makina. Ang mga ignition device, ignition coils, high-voltage cables at isang air filter ay lalong hindi gusto ang tubig. Maaari ring mapabilis ng tubig ang kaagnasan ng mga elemento ng exhaust system, sabi ni Vitold Rogovsky, isang dalubhasa mula sa network ng ProfiAuto ng mga serbisyo at tindahan ng kotse.

Basahin din Ano ang gagawin kung kumukulo ang makina, at lumabas ang singaw mula sa ilalim ng hood 

Patuyuin ang binabahang sistema ng pag-aapoy gamit ang naka-compress na hangin.

Kung ang sistema ng pag-aapoy ay binabaha, ang makina ay halos tiyak na mag-stall. Kung pagkatapos ng ilang minuto ay hindi ito magsisimula muli, kinakailangan upang matuyo ang mga mamasa-masa na elemento ng sistema ng pag-aapoy. Sa tag-araw, kapag ang temperatura ng hangin ay mataas, kung minsan ay sapat na upang iangat ang hood sa loob ng ilang sampu-sampung minuto.

Sa taglagas at taglamig, kakailanganin mo ng naka-compress na hangin upang matuyo ang iyong makina. Upang gawin ito, kailangan mo ng pagbisita sa workshop o paghinto sa isang istasyon ng gas, kung saan maaari mong pump up ang mga gulong sa tulong ng isang compressor. Kaya naman palaging magandang ideya na magkaroon ng preservative at dewatering agent (tulad ng WD-40) sa trunk at i-spray ang mga ito sa mga bahaging binaha. Gayunpaman, dapat kang mag-ingat na huwag tratuhin ang mga electronics gamit ang WD-40 dahil kahit na hindi ito nagdudulot ng kuryente, maaari itong makapinsala sa mga naka-print na circuit board at integrated circuit.

Tubig sa makina, baluktot na pagkonekta ng mga rod, pagpapalit ng power unit

Ang mas malalang problema ay nangyayari kapag ang mga makina ay sumisipsip ng tubig sa intake manifold at mga combustion chamber. Karaniwang nangangahulugan ito ng pagsususpinde ng kotse at malalaking gastos para sa may-ari nito. Ang tubig sa mga combustion chamber ay maaaring makapinsala sa ulo, piston at maging sa mga connecting rod, bukod sa iba pang mga bagay. Ang bill ng mekaniko ay nagkakahalaga ng ilang libong zlotys. Sa kaso ng mga mas lumang kotse, maaaring lumabas na ang halaga ng pag-aayos ng makina ay lalampas sa halaga ng kotse. Ang tanging solusyon ay palitan ang drive ng isa pa, na natural na ginagamit.

Ito ay nangyayari na ang isang baha na makina ay hindi lumabas, ngunit ito ay malinaw na nawalan ng kapangyarihan, mga katok at hindi kasiya-siyang mga katok ay nagmumula sa ilalim ng talukbong. Karaniwan ang isa sa mga cylinder ay hindi gumagana. Sa kasong ito, magsimula sa pamamagitan ng pagpapalit ng langis ng makina at pagsuri sa mga bahagi ng sistema ng pag-aapoy. Ang susunod na hakbang ay suriin ang presyon ng compression at ang pagpapatakbo ng mga injector.

Sa matinding mga kaso, ang tubig ay maaari ring pumasok sa transmission sa pamamagitan ng breather at masira ang mga bahagi nito. Nagreresulta ito sa mas mabilis na pagkasuot ng gear. Tip - palitan ang langis sa gearbox.

Ang malalaking dami ng tubig ay maaari ding makapinsala sa mga sangkap na umiinit habang tumatakbo, tulad ng turbocharger o catalytic converter. Ang kanilang kapalit ay nagkakahalaga mula 1000 PLN at higit pa.

Ang mga hot brake disc at malamig na tubig ay katumbas ng pagkatalo.

Ang mabilis na pagmamaneho sa isang puddle ay maaari ding masira ang mga disc ng preno.

– Ang pagmamaneho sa ulan ay hindi nagdudulot ng panganib sa sistema ng pagpepreno. Ang mga kalasag ay may mga espesyal na takip na nagpapakita ng labis na tubig. Gayunpaman, kami ay magmaneho sa isang puddle sa mataas na bilis, at ang mga preno ay mainit, ang tubig ay maaaring makuha sa disc, na hahantong sa pagpapapangit nito, paliwanag ni Mariusz Staniuk, pinuno ng departamento ng serbisyo ng AMS mula sa Słupsk, isang dealer ng Toyota.

Ang isang senyales ng pag-warping ng disc ng preno ay isang katangian ng pagkatalo na nararamdaman sa manibela kapag nagpepreno. Minsan ito ay sinamahan ng pulsation ng pedal ng preno.

Sa kaso ng malubhang pinsala, ang mga disc ay kailangang mapalitan, ngunit kadalasan ito ay sapat na upang i-roll ang mga ito sa workshop.

"Ang bawat disc ay may naaangkop na pagpapaubaya sa kapal kung saan maaari itong ilunsad," paliwanag ni Stanyuk.

Basahin din Ang katalista sa kotse - kung paano ito gumagana at kung ano ang nasira sa loob nito. Gabay 

Ang presyo ng naturang serbisyo ay nagsisimula sa humigit-kumulang PLN 50 bawat target. Ngunit para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, pinakamahusay na igulong ang parehong mga disc sa parehong axis. Sa kasalukuyan, maraming mga workshop ang may mga espesyal na tool na nagpapahintulot sa iyo na gawin ito nang hindi inaalis ang disc mula sa ehe.

Ang isang set ng mga bagong brake disc para sa front axle ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa PLN 300.

Tubig sa loob ng kotse - ang tanging solusyon ay mabilis na pagkatuyo

Kung nagmamaneho ka sa isang malalim na puddle, tulad ng sa panahon ng bagyo, kailangan mong patuyuin ang iyong sasakyan sa lalong madaling panahon. Ayon sa mga eksperto, kung ang kotse ay nahuhulog sa tubig sa itaas ng threshold sa loob ng ilang sampu-sampung minuto, ito ay halos scrap metal. Ang mga kahihinatnan ng pagbaha sa isang kotse ay maaaring madungisan ang mga kable ng kuryente, kalawang o nabubulok na upholstery.

Nagdagdag si Witold Rogowski ng dalawa pang argumento na pabor sa pag-iwas sa malalaking puddles.

– Sa maulan na kalsada, mas mahaba ang braking distance at mas madaling mag-skid. Umiwas o magdahan-dahan sa harap ng mga puddles dahil hindi mo alam kung ano ang nasa ilalim. Ang pagmamaneho sa isang hukay ay maaaring humantong sa pinsala sa mga elemento ng suspensyon at karagdagang gastos, payo ng eksperto sa network ng ProfiAuto.

Wojciech Frölichowski