Mga pagkasira ng suspensyon ng kotse - alin ang pinakakaraniwan at kung gaano karami ang aming inaayos
Ang isang nasirang suspensyon sa isang kotse ay nararamdaman ng isang pagkasira sa paghawak at pagkatok mula sa ilalim ng mga gulong. Pinapayuhan namin kung paano makilala ang mga malfunction ng mga elemento ng suspensyon at kung magkano ang gastos upang ayusin ang mga ito.
Ang suspensyon ng kotse ay isang mekanismo na binubuo ng maraming bahagi na nagtutulungan. Ang gawain nito ay ikonekta ang mga gulong sa natitirang bahagi ng sasakyan. Sa taglamig, kapag ang mga kalsada ay mas lubak kaysa karaniwan, ang mga dampening na bahagi ay mas madaling masira.
"Ang kanilang pagsusuot ay pinalala pa ng mababang temperatura at asin, na nawiwisik sa kalsada. Maraming elemento ng suspensyon ang gawa sa goma at Teflon, na tumitigas at nabasag sa ilalim ng gayong mga kondisyon, paliwanag ni Stanisław Plonka, isang mekaniko ng sasakyan mula sa Rzeszów.
Anuman ang bahagi, ang pinakakaraniwang sintomas ng pagkabigo ng suspensyon ay mga kalansing malapit sa mga gulong. Ang pagbubukod ay mga shock absorbers, ang pagsusuot nito ay ipinakita sa pamamagitan ng pag-uyog ng kotse sa mga bumps. Ang pagpapaliban ng pagbisita sa isang mekaniko ng kotse ay hindi katumbas ng halaga. Dapat kang palaging pumunta sa garahe kapag ang kotse ay hindi kumikilos nang normal. Ang mga pagbabago sa paghawak, kalansing, o ang pakiramdam ng lumulutang sa hindi pantay na lupa ay dapat na alalahanin.
- Karaniwan para sa mga diagnostic ay sapat na upang itaas ang kotse sa isang jack. Sa pamamagitan ng pag-access sa suspensyon, mabilis na matutukoy ng mekaniko ang pinagmulan ng problema, sabi ni Plonck.
break karamihan ng oras
Pin - elementong nagkokonekta sa rocker sa steering knuckle. Nagtatrabaho siya sa lahat ng oras sa likod ng gulong. Ang higit na nag-aalala sa kanya ay ang mga bumps sa isang mahabang kahabaan ng kalsada, diretso man o liko ang sasakyan. Presyo sa tindahan: mga 40-60 zł. Ang kapalit na halaga ay humigit-kumulang PLN 30-60.
dulo ng tie rod - responsable para sa pagkonekta ng steering knuckle sa steering gear. Ang pinakaayaw niya ay ang paglampas sa mga lubak kapag lumiliko. Presyo sa tindahan: mga 40-50 zł. Ang halaga ng pagpapalit ay humigit-kumulang PLN 40.
Link ng Stabilizer - na matatagpuan sa pagitan ng McPherson strut at anti-roll bar. Ang pinakamasamang bagay ay ang magmaneho sa mga hukay sa mga pagliko at pag-U-turn. Presyo sa tindahan: mga 50-100 zł. Exchange - mga 40-60 zł.
palawit - ito ang pangunahing bahagi kung saan naka-mount ang mga bushings at pin. Ang ilang mga tagagawa ay patuloy na pinindot ang mga ito, kaya sa kaso ng pagkabigo, ang buong rocker ay dapat mapalitan. Gayunpaman, ang mga indibidwal na sangkap ay kadalasang maaaring palitan nang isa-isa. Presyo sa tindahan: mga 100-200 zł. Ang halaga ng pagpapalit ay humigit-kumulang PLN 80-100.
shock absorber - isang elemento na responsable para sa matatag na pagtagumpayan ng mga bumps ng mga kotse. Ang pinakakaraniwang shock absorber failure ay isang pambihirang tagumpay ng langis o gas na pumupuno sa gitna nito. Ang pagsusuot ng shock absorber ay kadalasang ipinakikita ng kotse na lumulutang sa mga bumps. Karaniwan ang shock absorber ay madaling makatiis ng halos 80 libo. km. Ang presyo sa tindahan ay humigit-kumulang 200-300 zł bawat piraso. Ang kapalit na halaga ay humigit-kumulang PLN 100 bawat piraso.
