Tatlong hangal na pagkakamali na maaaring mag-iwan sa iyo na walang aircon sa tag-araw

Karaniwang naaalala ng karaniwang may-ari ng kotse ang pagkakaroon ng air conditioner sa isang kotse kapag talagang mainit sa labas. Ang ganitong diskarte, ayon sa portal ng AvtoVzglyad, ay puno ng mga hindi kasiya-siyang sorpresa, tulad ng pagkasira ng air conditioner sa pinaka hindi angkop na sandali.

Ang unang pagkakamali ng may-ari ng sasakyan kaugnay ng aircon ng kanyang sasakyan ay ang pag-on lamang nito kapag uminit. Sa katunayan, upang mapahaba ang buhay ng device, dapat itong i-on kahit isang beses sa isang buwan sa anumang oras ng taon, kahit na sa malamig na taglamig. Ang katotohanan ay na walang pagpapadulas, nabigo ang mga bahagi ng compressor. Ang mga bahagi ng goma-plastic ay natutuyo at nawawala ang kanilang higpit.

At ang pampadulas ay ipinamamahagi sa buong sistema kasama ang daloy ng nagpapalamig. Samakatuwid, upang ang lahat ng bagay sa air conditioner ay maging, tulad ng sinasabi nila, "sa pamahid", dapat itong i-on nang regular nang hindi bababa sa ilang minuto - kahit na hindi ka mainit.

Ang pangalawang pagkakamali na ginagawa ng mga may-ari ng kotse kapag nakikipag-ugnayan sa air conditioner ng kanilang sasakyan ay ang kawalan ng kontrol sa pagkakaroon ng nagpapalamig sa system.

Tulad ng anumang gas, ito ay hindi maiiwasang dahan-dahang tumakas sa atmospera - dahil lamang sa hindi pa natututunan ng sangkatauhan kung paano lumikha ng ganap na hermetic na mga sistema at reservoir. Ayon sa batas ng kakulitan, ang katotohanan na ang gas ay halos ganap na nakatakas mula sa mga pipeline ng "kondeya" ay nagiging malinaw nang eksakto kapag ito ay kagyat na palamig ang loob ng kotse. Upang ang gayong istorbo ay hindi maging isang hindi inaasahang sorpresa, ang may-ari ng kotse ay hindi dapat maging tamad at paminsan-minsan ay subaybayan ang pagkakaroon ng nagpapalamig sa sistema ng air conditioning.

Upang gawin ito, buksan lamang ang hood at hanapin sa isa sa mga "kondeya" na tubo na magagamit para sa pagtingin, isang "peephole" na espesyal na ibinigay para sa layuning ito - isang transparent na lens kung saan makikita mo: mayroon bang likido (naka-compress na gas) sa mga tubo o wala doon. Kaya, maaari mong malaman sa oras na oras na upang simulan ang paglalagay ng gasolina sa air conditioner.

Ang pangatlong pagkakamali sa relasyon sa "refrigerator" sa iyong sasakyan ay naitama lamang kapag nakataas ang hood. Pinag-uusapan natin ang pagsubaybay sa kalinisan ng cooling radiator (condenser) ng air conditioner.

Karaniwan itong nakatayo sa harap ng radiator ng sistema ng paglamig ng engine. Ang problema ay ang mga labi at alikabok sa kalsada ay bumabara sa mga pulot-pukyutan at mga bagay nito sa espasyo sa pagitan ng mga radiator na ito, na lubhang nakakapinsala sa paglipat ng init at binabawasan ang kahusayan ng pareho. Kung sinimulan ang "negosyo ng basura" na ito, ang "air condo" ay titigil sa paglamig ng hangin sa cabin. Samakatuwid, una sa lahat, dapat mong pana-panahong subaybayan ang presensya / kawalan ng mga labi sa pagitan ng mga radiator.

Nang makita na nagsimula na siyang lumitaw doon at wala pang oras upang mag-compact nang mahigpit, maaari mong maingat na kunin ang dumi mula sa puwang sa pagitan ng mga grating na may manipis na plastik o kahoy na ruler (o isa pang stick na angkop sa kapal).

Buweno, kapag nalaman namin na, tulad ng sinasabi nila, ang lahat ay labis na napabayaan doon, inirerekumenda na makipag-ugnay sa isang dalubhasang istasyon ng serbisyo upang ang mga pros ay mahusay na lansagin ang parehong mga radiator, palayain ang mga ito mula sa "nadama" mula sa dumi at tama na mai-install ang lahat sa lugar.