Porsche 928: 10 kagiliw-giliw na mga katotohanan tungkol sa kotse na bubuhayin muli ng mga Aleman

Ang 928 ay isa sa mga pinakasikat na modelo ng Porsche, na ginawa mula 1978 hanggang 1995, at ang unang produksyon ng kotse ng tatak na may V8 engine. At ito lang ang modelo ng Porsche na may naka-mount na V8 engine sa harap. Ang 928 ay nilikha na may layunin na maging kahalili sa 911, na nangangahulugang ang kotse ay idinisenyo upang maging komportable at mayaman sa gamit bilang isang marangyang sedan, ngunit nagpapakita rin ng kilos ng isang sports car. Ngayon ay inihayag ng kumpanya ang kanilang intensyon na buhayin ito sa anyo ng isang lahat-ng-bagong Porsche 929, kaya ito ay nagkakahalaga ng pag-alala nang higit pa tungkol sa hinalinhan nito.

Ang pag-unlad ng mga unang prototype ay nagsimula noong 1971, nang ang mga executive ng tatak ay pumili ng isa sa maraming mga disenyo bago pagtuunan ng pansin ang isa na mapupunta sa produksyon ng serye. Para sa karamihan ng ikot ng buhay ng 928, ang disenyo ng sasakyan ay nanatiling hindi nagbabago. Gayunpaman, ang matagumpay na modelo ay nagtatago ng maraming mga kagiliw-giliw na lihim.

928 sa iba't ibang mga bersyon para sa mahahalagang merkado

Ang American bersyon ng 928 ay nilagyan ng isang 3-bilis na awtomatikong paghahatid na ginawa ng Mercedes noong ito ay inilunsad sa Hilagang Amerika. Ginagawa nitong mas mabagal ang kotse at mas nagugutom sa gasolina, ngunit ang mga mamimiling Amerikano na may awtomatikong paghahatid ay literal na nahuhulog dito. Ang bersyon ng Canada ng 928 ay malapit sa American bersyon, ngunit ang pag-import doon ay malubhang limitado.

Dito pumapasok ang likuran na mga swivel

Para sa mas mahusay na pamamahagi ng timbang, ang paghahatid ng 928 ay nakaupo sa likuran para sa mas mahusay na traksyon sa mga sulok. Ang rear-steer system ay passive, ngunit tiyak na nakakatulong ito sa kotse na kumilos sa kalsada.

Ginagamit ang mga bagong materyales

Ang 928 ay malawakang ginagamit sa aluminyo at polyurethane sa oras na ang mga materyal na ito ay papasok pa lamang sa industriya ng automotive. Ang Porsche ay umaasa din ng malaki sa galvanized steel upang maiwasan ang kaagnasan.

Ang 928 ay ang pinakamabilis na kotse na may natural na aspirated na makina

Noong 1987, naabot ng 928 ang bilis na higit sa 290 km / h sa hugis-itlog sa Nardo, ginagawa itong pinakamabilis na produksiyon ng kotse na may natural na hinahangad na V8 na makina nang ilang sandali.

Sa pinakamataas na bilis ng 235 km / h, ang 928 ay din ang pinakamabilis na produksiyon ng kotse sa merkado ng Estados Unidos noong 1983.

Ang 928 ay sumisimbolo ng isang bagong direksyon sa pag-unlad ng Porsche

Ang 928 ay dapat na maging kahalili ng 911, ngunit ito ay isang ganap na magkakaibang kotse, at ang mayamang kagamitan ay ginagawang isa sa pinaka marangyang sports coupes sa paligid. Gayunpaman, kalaunan ay naging malinaw na hindi pababayaan ni Porsche ang 911.

Ang 928 ay produkto ng krisis sa ekonomiya

Pinag-uusapan natin ang tungkol sa krisis ng 1977, na nangyari pagkatapos ng embargo ng langis mas maaga sa dekada na ito. Ang disenyo ng 928 ay nagsimula mula sa simula at inabandona ang patakaran sa ebolusyon ng modelo na ginamit noong 911.

928 ang bituin sa maraming pelikula

Isang marangyang kotse na may futuristic na disenyo, ang 928 ay mabilis na nahuli sa Hollywood. Noong 80s, lumitaw ang kotse sa Risky Business, Marked, atbp.

Huling pagbabago ng 1992

Noong unang bahagi ng 90s, malinaw na na ang mga araw ng 928 ay bilang, at noong 1992 ang pinakabagong bersyon ay lumitaw, na, gayunpaman, ay ang pinaka maluho at may pinakamakapangyarihang makina sa kasaysayan ng modelo.

Ang GTS ay ang pinakasikat na bersyon ng 928

Ang GTS ay naibenta sa Amerika mula 1993 hanggang 1995, at ang na-update na V8 engine ay gumawa ng 345 horsepower. Ngunit ang mga mamimili sa Estados Unidos ay nahulog na sa pag-ibig sa 928, na may 928 na benta lamang mula noong huling 407 GTS.

Mahigit sa 60 mga yunit na ginawa

Ang 928 ay debuted sa 1977 Geneva Motor Show. Ang pinakamatagumpay na taon sa merkado para sa modelong ito ay 1978 at 1979, at noong 1978 ang 928 ay naging Car of the Year sa Europa.