Matapos palitan ang langis, lumabas ang usok sa tambutso: mga dahilan kung ano ang gagawin
nilalaman
Kailangan mong makipag-ugnay sa awtomatiko kung binago mo ang langis sa makina at lumabas ang usok sa tambutso, kung saan mag-diagnose ang mga espesyalista. Kung walang karanasan sa pag-aayos ng makina at sistema ng gasolina, ipinapayong huwag subukang ayusin ang pagkasira sa bahay - may panganib na lumala ang mga bagay.
Pagkatapos palitan ang langis, makikita mo ang medyo makapal na usok ng iba't ibang kulay: mula sa liwanag hanggang sa napakadilim. Nawawala kapag ang makina ay sapat na mainit, ngunit ang problema ay hindi maaaring balewalain. Kung binago ng may-ari ng kotse ang langis sa makina at lumabas ang usok sa tambutso, kung gayon ito ay isang palatandaan ng isang madepektong paggawa.
Pinagmulan ng problema
Ang usok ay katibayan ng pagkagambala sa trapiko. Available sa light, blue o black.
Kapag ang panloob na combustion engine ay nagpainit, ang problema ay karaniwang nawawala, ngunit hindi ito nangangahulugan na maaari mong kalimutan ang tungkol sa malfunction - ang motor ay malinaw na hindi maayos. Sa kulay ng tambutso, malalaman ng motorista kung gaano kalubha ang pagkabigo.
Pangunahing mga problema
Ang makina sa kotse ay umuusok pagkatapos magpalit ng langis sa maraming kadahilanan:
- Ang makina sa isang malamig na kotse ay nagsisimula sa pagsisikap.
- Ang motor ay tumatakbo ngunit hindi matatag. Ito ay kapansin-pansin kapwa sa idle at habang nagmamaneho.
- Ang mga turnover ng transportasyon ay nagbabago nang husto, kung minsan ay spasmodically.
- Masyadong maraming daloy sa sistema ng gasolina.
- Napuno ng langis kapag nagpapalit.
- Ang planta ng kuryente ay may sira, hindi nakakakuha ng kinakailangang kapangyarihan.
Susunod, kailangan mong malaman kung gaano kalubha ang problema.
Asul na usok mula sa exhaust pipe
Depinisyon ng exhaust fault:
- Asul - sa panahon ng pagpapalit, ibinuhos ang langis, nasusunog ang sangkap, at samakatuwid ay may usok.
- Ang itim ay senyales na mayroong hindi nasusunog na gasolina sa sistema, na kulang sa oxygen. Ito ay kinakailangan upang bigyang-pansin ang nutrisyon ng kotse.
- Ang puti ay hindi usok, ngunit singaw. Ang posibleng dahilan ay condensation.
Kung ang isang motorista ay nagpalit ng langis sa makina at ang usok ay lumabas sa tambutso, maaari itong magpahiwatig ng parehong isang senyales ng isang malfunction at isang bilang ng mga paghihirap na kailangang malutas sa lalong madaling panahon. Ang pansin sa transportasyon ay dapat bayaran hanggang sa maging mas malubha ang problema, at ang kotse ay hindi masira.
Ano ang dapat gawin
Kailangan mong makipag-ugnay sa awtomatiko kung binago mo ang langis sa makina at lumabas ang usok sa tambutso, kung saan mag-diagnose ang mga espesyalista. Kung walang karanasan sa pag-aayos ng makina at sistema ng gasolina, ipinapayong huwag subukang ayusin ang pagkasira sa bahay - may panganib na lumala ang mga bagay.
Ginawa ng iba't ibang mga tagagawa, ngunit gumagana nang halos pareho:
- Lumilikha ng proteksiyon na layer sa mga gasgas na bahagi ng motor. Ang mga mekanismo ay hindi gaanong napapailalim sa pagsusuot.
- Nililinis mula sa iba't ibang mga deposito at dumi na naipon sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse.
- Pinuno ang mga bitak at mga depekto sa metal. Kaya ang nominal na laki ay dumating sa orihinal nitong estado.
Ang mga additives ay hindi nag-aalis ng malfunction ng motor, ngunit nakakatulong lamang na panatilihin ang engine sa posisyon ng pagtatrabaho hanggang sa isang masusing pag-aayos.
Kung Bakit Hindi Mo Maaaring Ipagwalang-bahala ang Problema
Kapag, pagkatapos ng pagbabago ng langis, ang usok mula sa tambutso ay nagsimulang mag-abala, oras na upang sumailalim sa isang seryosong pagsusuri. Kung babalewalain, maraming bahagi ang mapapailalim sa labis na pagkasira dahil sa tumaas na pagkarga. Ito ay lalo na nakakaapekto sa pangunahing mga seal ng langis, at sa malamig na panahon, kapag ang langis ay mas makapal kaysa karaniwan, ang pagkarga sa bahagi ay magiging doble.
Ang asul na usok ay nagpapahiwatig ng pag-apaw ng langis sa makina, na humahantong sa pagpilit ng mga seal ng langis na matatagpuan sa crankshaft. Sa lalong madaling panahon, ang labis ay magsisimulang ibuhos sa lahat ng mga gasket, kahit na mula sa ilalim ng takip ng balbula.
Usok mula sa muffler
Kung, pagkatapos palitan ang langis, lumitaw ang usok mula sa muffler, ang makina ay magsisimulang aktibong sumipsip ng pampadulas. Bilang resulta, ang makina ay maaaring tumakbo nang walang kinakailangang sangkap, na nagreresulta sa isang magastos na overhaul.
Nahihirapan din ang mga spark plug. Ang bahagi ay mabibigo kapag, pagkatapos ng pagpapalit ng langis, ang usok ay lumabas sa tambutso - isang itim na patong ang lumilitaw sa ibabaw. Ang bilis ng makina ay bababa din, ang idle ay magiging hindi matatag.
Ang mga unang palatandaan ng babala ay isang senyales na hindi dapat ipagpaliban ang pag-aayos. Kapag ang tambutso ay umuusok pagkatapos ng pagbabago ng langis, at ang driver ay hindi aktibo, kailangan mong magbayad ng hindi bababa sa 20 libong rubles. sa isang serbisyo ng kotse.
