Pawisan ang headlight ano ang dapat gawin?

Ang mga fogging headlight sa isang kotse ay maaaring maging sanhi ng mga seryosong problema at katanungan para sa maraming mga driver. Ang nasabing isang depekto ay maaaring mukhang hindi nakakasama, ngunit sa totoo lang maaari itong maging isang tunay na problema. Ito ay mahalaga upang maalis ito nang may kakayahan at kaagad.

Bakit pawis ang ilaw ng ilaw mula sa loob?

Ang kaligtasan ay maaaring malubhang nakompromiso kung ang sanhi ng fogging ay hindi alam. Ang mga nakasakay sa sasakyan ay posibleng nasa peligro rin. Kung ang kotse ay pinatatakbo sa araw, nawala ang pagka-madali ng problema, subalit, para sa gabi, takipsilim, magpapatuloy ang kalubhaan. Ang pagmamaneho sa isang kalsada sa gabi nang walang mga headlight ay hindi gaanong ligtas. Ang pagkakaroon ng mahusay na kalidad na ilaw ay isang tunay na pangangailangan. Salamat lamang sa pagkakaroon ng mahusay na paggana ng mga headlight na maaari mong maliwanagan ang kalsada na may mataas na kalidad, tingnan ang lahat ng nangyayari doon.

Kung ang mga headlight ay ulap, may mga seryosong problema sa pagdaan ng ilaw. Minsan hindi ito madadaan sa baso dahil sa repraksyon sa paghalay. Karamihan sa mga ito ay tumira sa loob bilang enerhiya ng init. Ang lahat ng natitira ay dadaan sa headlight. Sa kasong ito, ang repraksyon ay ganap na mali, na binabawasan ang kalidad ng pag-iilaw sa kalsada. Para sa kadahilanang ito, ang driver ay maaaring hindi mapansin ang ilang mga lugar, na maaaring makapukaw ng isang emergency.

Kung ang alikabok ay tumira sa headlamp, mas maraming makabuluhang mga problema ang maaaring lumitaw. Mas mahusay na ihinto ang kilusan sa kasong ito, dahil nagdadala ito ng isang potensyal na panganib. Ang bawat ilang kilometro ng daang tinahak, kinakailangan na huminto upang linisin ang mga ilaw ng ilaw. Imposibleng matuyo ang mga headlight sa init na nabuo doon hanggang sa ang istraktura ay bukas. Ang kahalumigmigan ay hindi maaaring pumunta kahit saan kung hindi ito binuksan. Dahil dito, nagsisimula ang mga proseso ng oxidative, na sanhi ng pagkasira ng mga sangkap ng metal. Ang mga lampara mismo at ang kanilang mga espesyal na pag-mount ay napinsala din.

Nangungunang mga kadahilanan headlight fog up

Mayroong maraming mga pinagbabatayan na sanhi na sanhi ng pagbuo ng paghalay sa loob ng mga fixture ng ilaw. Dapat walang likido sa loob ng yunit ng headlight. Ngunit, kung lumitaw ito roon, malinaw na ipinapakita nito ang pagkakaroon ng isang problema. Ang tubig ay nakakakuha sa iba't ibang mga kadahilanan. Ito ay maaaring:

• Maling headlamp geometry. Ito ang pinakakaraniwang problema. Dahil sa paglabag sa geometry ng katawan, ang likido ay maaaring mabuo sa headlight. Ang kotse ay maaaring maling naka-assemble nang direkta sa pabrika. Kung ang tagagawa ay umalis ng napakalaking isang puwang sa pagitan ng ilang mga bahagi ng headlight, ang kahalumigmigan ay maaaring tumagos sa pamamagitan nito. Ngunit hanggang ngayon, ang mga sasakyan ay hindi nagdurusa sa problemang ito. Kahit na ang karamihan ng mga kotseng gawa sa Tsino ay umabot na sa naaangkop na antas ng kalidad, kung saan walang ganoong depekto sa pagmamanupaktura.
• Ang pagkalungkot sa kaganapan ng isang aksidente o isang bagay na katulad ay ang pangalawang pinaka-tanyag na dahilan. Kung ang kotse ay nasangkot sa isang aksidente, maaaring may mga problema sa mga ilaw ng ilaw. Kahit na ang menor de edad na pinsala sa harap ng makina ay magdudulot ng mga problema sa pag-iilaw. Kung hindi sila masira, maaari pa ring masira ang disenyo.
• Ang isang maluwag na koneksyon ay madalas na sanhi ng pagbuo ng likido sa loob ng istraktura. Sa halos bawat modernong headlamp, may mga espesyal na butas sa teknolohikal na kinakailangan para sa pagpapalit ng lampara sa kaganapan ng pagkasira. Kung ang mga ilaw ng fog ay nagsisimulang mag-fog up, dapat may nangyari sa isang depressurization. Ang isang likido ay dumadaan mula sa isang estado patungo sa isa pa sa ilalim ng mga tukoy na kundisyon. Halimbawa, ang temperatura ng paligid ay maaaring bumaba. Dahil dito, ang kahalumigmigan na nasa loob ng headlamp, ngunit sa himpapawid, ay tatahimik sa pinaka-cool na lugar. Karaniwan itong baso. Samakatuwid, ang mga maliliit na droplet ay nabuo doon.

Tamang pag-aalis ng problema

Kung halata ang problema, dapat gawin ang naaangkop na aksyon. Maipapayo na harapin ang pag-aalis ng problema sa lalong madaling panahon. Mayroong isang tiyak na algorithm na binubuo ng maraming mga pagkilos. Kabilang dito ang:

• Pagbukas ng takip ng lampara. Dapat itong hilahin, ngunit hindi kumpleto.
• Pagkatapos ang sumawsaw na ilaw ng ilaw ay dumating sa.
• Ang mga lampara ay dapat na magpainit ng kaunti, pagkatapos nito dapat silang patayin muli.
• Ito ay kanais-nais na panatilihin ang posisyon na ito hanggang sa umaga.

Kung ang lahat ay tapos na sa isang napapanahong paraan at tama, pagkatapos sa umaga ay dapat na walang mga bakas ng fogging. Kung hindi mahalaga, sa kabila ng nagawa na trabaho, lilitaw ang paghalay, kailangan mong gumamit ng ilang mga karagdagang pamamaraan at aparato upang maiinit ang headlight. Halimbawa, maaari kang gumamit ng isang hairdryer para dito. Kapag posible upang makamit ang mga positibong pagbabago, maaari kang magpatuloy sa karagdagang.

Ang mga seam ng koneksyon ay dapat na maingat na masuri. Kung mayroong anumang mga lugar na may problema, kailangan mong gumamit ng isang espesyal na sealant. Ang sangkap na ito ay maaaring patunayan na maging isang mabisang tool sa paglaban sa pagtiyak sa normal na antas ng pag-sealing ng istraktura. Ang headlamp ay dapat suriin para sa maluwag na mga kasukasuan, bitak at iba pang katulad na mga depekto. Kung ang mga ito ay natagpuan, kinakailangan upang takpan ang mga ito ng isang sealant. Kung may mga bitak, mahirap makitungo sa problema. Karaniwan posible sa ating sarili lamang upang limitahan ang paglaki ng crack. Maaari kang gumamit ng espesyal na pandikit para dito. Ngunit mas mahusay na bumaling sa mga propesyonal.

Kung ang isang problema sa headlamp ay nangyayari sa likod ng headlamp, kadalasang kinakailangan ang kapalit ng gasket. Ngunit hindi ito laging ibinibigay ng disenyo. Dapat gamitin ang mga de-kalidad na materyales upang mapalitan ang gasket. Kung ang koneksyon ay insulated ng plastik, ang solusyon ay maaaring hindi prangka. Sa paglipas ng panahon, unti-unting nawawala ang plastik sa mga pangunahing katangian at pangunahing katangian. Ang nababaluktot na metal ay maaaring maging malutong. Maaari itong magsimulang gumuho sa ilalim ng ilang mga pangyayari. Ang pinakamahusay na paraan sa labas ng sitwasyon ay upang palitan ang sirang bahagi. Kung ang plastik ay tumigil na maging nababanat, dapat itong alisin, palitan ng bago. Kung nagawa nang tama, ang headlamp fogging ay dapat na isang bagay ng nakaraan.

Tinting ng headlight upang mapupuksa ang mga bitak

Ang mga bitak ay maaaring gumawa ng mga headlight na hindi kaakit-akit mula sa isang aesthetic na pananaw. Imposibleng mapupuksa ang mga ito, ngunit palagi mong maitatago nang tama ang depekto. Para sa mga ito, ang pinakamahusay na paraan ngayon ay isinasaalang-alang na maging mga naka-kulay na headlight. Ito ay isang medyo simpleng aktibidad kung saan maaaring makuha ng kotse ang dating hitsura nito.

Kinakailangan na pumili ng isang kalidad na film na tinting mula sa isang pinagkakatiwalaang tagagawa. Mayroong maraming mga naturang mga produkto ng naaangkop na kalidad sa merkado. Hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa transparency ng tint film. Hindi ito dapat masyadong madilim, sapagkat ang pagpapatakbo ng naturang sasakyan ay simpleng ipinagbabawal ng batas.

Hindi mo dapat gamitin ang dating pamamaraan ng Soviet upang ayusin ang problema, na binubuo sa pagbuhos ng preno na preno nang direkta sa headlight. Maaari itong maging sanhi ng mga makabuluhang problema, na kasama ang mga paglabag sa transparency ng baso. Mahalagang alisin nang tama ang depekto, alinsunod sa mga patakaran.

Kung ang mga headlight fog mula sa loob ...

Mga Tanong at Sagot:

Bakit pawis ang mga headlight at paano ito ayusin? Ang headlight sa kotse ay hindi monolitik, ngunit composite. Bilang karagdagan dito, ang isang bombilya ay ipinasok sa loob ng headlight. Naturally, hindi ginawa ng mga tagagawa ang elementong ito na hermetically selyadong. Magsisimulang mag-condense ang moisture sa headlamp maaga o huli.

Paano ko matutuyo ang aking headlight nang hindi ito inaalis? Upang gawin ito, maaari kang gumamit ng hairdryer ng gusali (ang pangunahing bagay ay hindi masira ang salamin o matunaw ang plastik). Hindi mo ito mapupunas nang hindi ito inaalis.

Bakit nagsimulang pawisan ang headlight? Ang basang hangin (ulan o fog) ay pumapasok sa headlamp. Kapag bukas ang ilaw, umiinit din ang hangin sa headlight at magsisimulang mag-evaporate. Kapag lumalamig ang headlamp, namumuo ang condensation sa salamin.