Mga Panuntunan ng kalsada 2019. Mag-ingat sa pagtawid sa mga multi-lane na kalsada

Ang pinaka-mapanganib na mga lugar para sa mga pedestrian ay ang mga intersection ng mga multi-lane na kalsada na walang mga traffic light. Ang mga pagbabawas ay kadalasang nangyayari kapag ang isang pedestrian ay pumasok sa isang markadong tawiran, nakikita na ang isang kotse ay huminto sa isa sa mga linya, at ang driver sa katabing linya ay hindi humihinto sa tabi ng isang nakatayo na na sasakyan. Noong 2018, mayroong halos 285 na aksidente sa mga tawiran ng pedestrian sa Poland – mayroong 3899 na pagkamatay at XNUMX na pinsala*.

– Kapag ang isang pedestrian ay nakakita ng humihintong sasakyan at pumasok sa isang itinalagang tawiran, ang ibang mga driver ay dapat maging alerto, maagang mag-react at ligtas ding lumipas sa tawiran. Sa kasamaang palad, kapag ang isang zebra ay tumawid sa ilang mga linya, nangyayari na ang mga driver na nagmamaneho sa isang katabing linya ay hindi humihinto sa tabi ng isang nakaparadang sasakyan na nagbigay daan sa isang pedestrian, sabi ni Zbigniew Veseli, isang eksperto sa Renault Driving School. – Ito ay maaaring dahil sa mabilis at limitadong visibility, dahil ang isang nakatigil na sasakyan ay maaaring makagambala sa isang pedestrian. Gayunpaman, sapat na para sa isang puro driver na maingat na subaybayan ang kalsada at magmaneho alinsunod sa mga regulasyon at iakma ang biyahe sa mga kondisyon ng panahon. Pagkatapos ay magre-react siya sa oras upang makita ang mga palatandaan at pag-uugali ng ibang mga driver. Kailangan mong bumuo ng mga gawi, dagdag ng eksperto.

Dapat bumagal ang takbo ng driver sa tuwing lalapit siya sa tawiran ng pedestrian, dahil dapat siyang mag-ingat at magmaneho sa bilis na magbibigay-daan sa ligtas na pagpepreno. Bagama't maaaring mangyari ang mga nakamamatay na pinsala kahit na sa mababang bilis**, mas mataas ang bilis, mas malaki ang panganib sa buhay ng isang pedestrian. Nalalapat din ang mga paghihigpit sa sasakyan sa mga intersection sa pag-overtake—ang mga solidong linya at mga karatulang bawal mag-overtake ay dapat na huminto sa mga taong nagmamadaling gustong mag-overtake, hindi magpreno sa likod ng sasakyan sa harap.

Tingnan din ang: SDA 2019. Mayroon bang sentensiya ng pagkakulong para sa hindi nabayarang multa?

Ang mga pedestrian ay dapat ding maging lubhang maingat. Ipinagbabawal ng mga panuntunan, halimbawa, ang pagpasok sa kalsada mula sa labas ng sasakyan o iba pang sagabal na naglilimita sa pagtingin sa kalsada, o direkta sa ilalim ng gumagalaw na sasakyan, kabilang ang sa tawiran ng pedestrian. Para sa kanilang sariling kaligtasan, dapat tiyakin ng mga pedestrian na sila ay pinapayagang mag-overtake ng mga sasakyan sa magkabilang linya kapag tumatawid sa isang two-lane na kalsada. Gayunpaman, dapat tandaan na ang karamihan sa mga aksidente ay nangyayari dahil sa kasalanan ng mga driver.

Kapag ang trapiko ng pedestrian ay bumalandra sa trapiko ng sasakyan, dapat gamitin ng driver at pedestrian ang prinsipyo ng limitadong tiwala. Mababawasan nito ang panganib ng isang aksidente, - ibuod ang mga coach ng Renault Safe Driving School.

Kung sakaling magkaroon ng aksidente, ang batayan ay ang agarang pangunang lunas sa biktima at ang tawag sa mga serbisyong pang-emergency. Ang ganitong mga aksyon ay maaaring magligtas ng mga buhay. Maaari kang makulong dahil sa paglayas mula sa pinangyarihan ng isang aksidente at hindi pagbibigay ng tulong.

*policja.pl

** Biomechanics ng banggaan ng pedestrian at kadalubhasaan sa aksidente sa trapiko, Mirella Cieszyk, Magdalena Kalwarska, Sylvia Lagan, Institute of Applied Mechanics, Krakow University of Technology

Basahin din: Pagsubok sa Volkswagen Polo