pagsasaayos ng holiday

Ang isang paglalakbay sa bakasyon ay maaaring masira sa simula kung tayo ay maipit sa isang kilometrong siksikan na dulot ng pag-aayos ng kalsada. Upang maiwasan ang sitwasyong ito, ito ay nagkakahalaga ng pagpaplano ng ruta kahit na bago ang pag-alis, na isinasaalang-alang ang mga posibleng kahirapan sa kalsada.

Ang mga driver ay nagrereklamo tungkol sa hindi magandang kalagayan ng mga kalsada sa Poland sa loob ng maraming taon. Ang mga hukay, gaps at rut ay hindi lamang negatibong nakakaapekto sa kaginhawaan sa pagmamaneho. Nagdudulot din sila ng pinsala sa suspensyon ng sasakyan at maaaring magdulot ng mga aksidente.

Sumasang-ayon ang lahat ng mga motorista sa pangangailangang ayusin ang ibabaw ng kalsada. Ang problema ay lumitaw kapag, bilang resulta ng mga pagkukumpuni na ito, kailangan nilang tumayo sa trapiko o lumihis upang mapahaba ang kanilang oras sa paglalakbay. Sa ganitong mga sitwasyon, ang pag-unawa ng mga driver sa pangangailangan para sa pag-aayos ay bumaba nang husto, at ang mga hindi nakakaakit na epithets ay ibinubuhos sa mga ulo ng mga gumagawa ng kalsada.

Ang lumalagong kaba ay nagiging mas handang tumapak sa pedal ng gas ang mga driver para makahabol. Ito naman, ay humahantong sa mga mapanganib na sitwasyon, dahil ang pagmamadali ay kilala bilang isa sa mga pangunahing sanhi ng mga aksidente.

Upang iligtas ang mga motorista mula sa pagkabigo, ipinakita namin ang isang maligaya na mapa ng Poland na may markang pag-aayos ng simento, muling pagtatayo ng mga kalsada, tulay at viaduct. Inilalarawan namin ang mga kasamang paghihirap, umaasa na makakatulong ito sa pagpaplano ng pinakamainam na ruta patungo sa lugar ng pahinga. Pinili namin ang pinakabinibisitang mga pambansang kalsada sa tag-araw.

*****************

Ang isang ulat sa teknikal na kondisyon ng pavement ng network ng kalsada ng republika, na inilathala noong katapusan ng 2006, ay nagpapakita na halos kalahati ng mga kalsadang ito, i.e. halos 9 na libong km ng mga ruta, ay nangangailangan ng iba't ibang uri ng pag-aayos - mula sa pagpapalakas, pag-level, hanggang paggamot sa ibabaw. Kalahati ng mga pangangailangan sa pagkukumpuni ay mga pamamaraan na dapat isagawa kaagad. Kung ang diskarte sa pagpapabuti ng site ay pinagtibay lamang sa kritikal na antas, isang kabuuang halos 4 na mga site ang dapat i-rehabilitate. km ng mga kalsada. Ang pinakamaraming problema sa mga kalsada ay nasa Lesser Poland, Lodz at Swietokrzyski voivodeships. Mas maganda ang sitwasyon sa Podlasie, Lower Silesia at Kuyavian-Pomeranian Voivodeship.

Mga sanhi ng hindi magandang kondisyon ng kalsada sa Poland:

– kakulangan ng pera para sa pag-aayos at regular na pagpapanatili ng ibabaw,

- mga istraktura ng pavement na hindi inangkop sa tumaas na presyon, nasira ng mabibigat na sasakyan,

– kakulangan ng isang epektibong sistema para sa pagbubukod ng mga overloaded na sasakyan mula sa trapiko,

– isang pagtaas sa trapiko sa kalsada, pangunahin dahil sa pagtaas ng transportasyon ng kargamento sa pamamagitan ng kalsada,

- Maling teknolohiya ng pagtatayo at pagkukumpuni ng mga kalsada.

MAPA NG FESTIVE ROAD REPAIRS SA SITE

https://www.motofakty.pl/g2/art/mapa_drogowa_remonty.jpg

ALAMAT NG MAPA

Pambansang kalsada No. 1 (Gdansk - Lodz - Czestochowa - Bielsko-Biala - Cieszyn)

1a. voiv. Kuyavian-Pomeranian Voivodeship; Bagong bayan. Pag-aayos ng kalsada para sa 1,5 km. Gumagalaw na galaw. Limitasyon ng bilis 50 km/h.

1b. voiv. Kuyavia-Pomeranian Voivodeship, seksyon Nowe - Zdrojevo. Reconstruction ng kalsada sa isang seksyon ng 1,9 km. Gumagalaw na galaw. Limit ng bilis 50 km/h.

1s. voiv. Kuyavia-Pomeranian, Gurna Group. Paggawa ng 350 m ang haba na kalsada. Speed ​​limit 40 km/h.

1d. voiv. Kuyavia-Pomeranian Voivodeship, Nowe Marzy. Pag-aayos ng kalsada sa site na 2,01 km. Limit ng bilis 40 km/h.

1e. voiv. Kuyavia-Pomeranian Voivodeship, lungsod ng Chelmno. Pag-aayos ng tulay na may haba na 1,4 km. Ang limitasyon ng bilis ay 15 km/h.

1f. voiv. Lodz, lungsod ng Krosniewice. Pag-aayos ng kalsada, seksyon 7,97 km. Gumagalaw na galaw. Limitasyon ng bilis 50 km/h.

1g voiv. Lodzke, Kaev - Krosniewice. Pag-aayos ng kalsada, 50 m. Dalawang-daan na trapiko. Limit ng bilis 50 km/h, ilaw ng trapiko.

1 oras voiv. Sląskie, Pogórze - Międzywiad. Modernisasyon ng kalsada, seksyon 5,44 km. Gumagalaw na galaw. Limit ng bilis 80 km/h.

National Road No. 2 (Swiecko - Poznań - Warsaw - Terespol)

2a. voiv. Lubuskie, Swiebodzin ring road. Pag-aayos ng patong sa site na 2,5 km. Limit ng bilis 50 km/h.

2b. voiv. Lodz, ang lungsod ng Podchakhi. Muling pagtatayo ng tulay na higit sa 100 m. Pag-indayog na paggalaw. Speed ​​limit 50 km/h, traffic light.

2c. voiv. Łódź, hangganan ng Kutno-Bedlno. Pag-aayos ng kalsada 10 km. Gumagalaw na galaw. Limit ng bilis 50 km/h.

2d. voiv. Masovian Voivodeship, Rondo Kuznochin. Pag-aayos ng kalsada, seksyon 10,32 km. Gumagalaw na galaw. Limitasyon ng bilis 50 km/h.

2d. voiv. Masovian Voivodeship, nayon ng Dachowa. Pag-aayos ng tulay. Limitasyon ng bilis 40 km/h, pagpapaliit ng kalsada.

2f. voiv. Masovian Voivodeship, ang lungsod ng Ujzhanow. Reconstruction ng kalsada sa isang seksyon ng 150 m. Speed ​​limit 40 km/h, traffic light, pagpapaliit ng kalsada.

2y. voiv. Mazowieckie, ang lungsod ng Lugi Golache. Reconstruction ng kalsada sa isang seksyon ng 100 m. U-turn traffic. Speed ​​limit 40 km/h, traffic light, pagpapaliit ng kalsada.

2h. voiv. Lublin, Miedzyrzec Podlaski. Modernisasyon ng kalsada sa seksyong 14,91 km. Gumagalaw na galaw. Speed ​​limit 30 km/h, traffic light.

2i Voivodeship Lublin, seksyon Siedlce - Biala Podlaska. Konstruksyon ng isang viaduct. Limit ng bilis 40 km/h.

2g. voiv. Lublin, seksyon Miedzyrzec Podlaski - Biala Podlaska. Pagbabagong-tatag ng tulay. Gumagalaw na galaw. Speed ​​limit 30 km/h, traffic light, pagpapaliit ng kalsada.

2k. voiv. Lublin, Byala Podlaska - Terespol. Pag-aayos ng kalsada, 14,45 km. Gumagalaw na galaw. Speed ​​limit 30 km/h, traffic light, pagpapaliit ng kalsada.

A4 motorway

A4a. voiv. Opolskie voivodeship, Pshilesie crossroads - kasalukuyang junction. Limit ng bilis 80 km/h. Makipot na daan.

A4b. voiv. Opolskie Voivodeship, seksyon Prond - Dombrovka. Mga lalaki sa trabaho. Limit ng bilis 50 km/h. Makipot na daan.

A4s. voiv. Opole, Toki. Mga gawa sa kalsada. Limit ng bilis 30 km/h. Makipot na daan.

A4d. voiv. Opole, Dombrovka. Mga gawa sa kalsada. Limit ng bilis 30 km/h. Makipot na daan.

A4e. voiv. Opolskoye, malapit sa intersection ng Dombrovka - ang timog at hilagang mga kalsada. Mga lalaki sa trabaho. Limit ng bilis 30 km/h. Makipot na daan.

A4f. voiv. Silesian, Katowice, st. Upper Silesia. Paggawa ng tulay at viaduct. Ang bilis ay limitado sa 70 km/h.

A4d. voiv. Silesian, kaliwang bahagi (direksyon ng Krakow - Katowice) Reconstruction ng motorway, 1,6 km. Ang bilis ay limitado sa 70 km/h.

A4h. voiv. Lesser Poland Voivodeship, Balice junction (sa likod ng toll booth). Pag-aayos ng kalsada 1,4 km. Ang bilis ay limitado sa 70 km/h.

A4i. voiv. Malopolska, Balice - Opatkowice. Pag-aayos ng kalsada, 7,37 km. Ang bilis ay limitado sa 70 km/h. Bidirectional na trapiko.

National road number 4 (border - Wroclaw - Krakow - Rzeszow)

4a. voiv. Lower Silesian, Vykroty-Cherna. Muling pagtatayo ng kalsada sa layo na 500 m. Speed ​​limit 40 km/h, traffic light.

4b. voiv. Lower Silesian, Vykroty-Cherna. Modernisasyon ng kalsada sa isang seksyon na 2,4 km. Limit ng bilis 40 km/h.

4c. voiv. Lesser Poland, Targowisko - Tarnow. Muling pagtatayo ng kalsada 8,97 km. Speed ​​limit 40 km/h, traffic light.

Pambansang kalsada No. 6 (border - Kolbaskowo - Szczecin - Gdansk)

6a. voiv. West Pomeranian Voivodeship, Nemica - Malekhovo. Modernisasyon ng kalsada sa isang seksyon na 1 km. Gumagalaw na galaw. Speed ​​limit 40 km/h, traffic light.

6b. voiv. Pomeranian Voivodeship, Lugi - Bozepole. Pag-aayos ng kalsada sa site na 8,2 km. Gumagalaw na galaw. Speed ​​limit 40 km/h, traffic light.

6c. voiv. Pomeranian Voivodeship, Reda. 1,5 km ng mga gawaing kalsada. Limit ng bilis 40 km/h.

National Road No. 7 (Gdansk - Warsaw - Krakow - Chyzne)

7a. voiv. Pomeranian Voivodeship, Stroza-Orlovske Pola. Mga gawa sa kalsada sa seksyong 9,35 km. Limit ng bilis 50 km/h.

7b. voiv. Pomeranian Voivodeship, Nowy Dwur Gdanski. Mga gawa sa kalsada - 1,85 km. Limit ng bilis 50 km/h.

ika-7 siglo voiv. Pomeranian Voivodeship, seksyon Khmecin - Yazova. Mga gawa sa kalsada - 7,77 km. Limit ng bilis 50 km/h.

7d. voiv. Warmian-Masurian Voivodeship, seksyong Jazowa-Elbląg. Pagbabagong-tatag ng kalsada 14,07 km. Ang bilis ay limitado sa 70 km/h.

7e. voiv. Warmian-Masurian Voivodeship, River - Paslenk. Pag-aayos ng simento sa site na 6,1 km. Limit ng bilis 50 km/h. Pag-ugoy ng trapiko, mga ilaw ng trapiko.

7f. voiv. Warmian-Masurian Voivodeship, seksyon Ostruda - Olsztynek. Gumagana sa tabing daan sa seksyong 33,63 km.

7y. voiv. Masovian Voivodeship, Przyborov - Kročevo. Konstruksyon ng isang viaduct. Limit ng bilis 40 km/h.

7h. voiv. Mazowieckie, western ring ng Gruetz. Reconstruction ng kalsada, seksyon 8,29 km. Swinging motion, two-way traffic. Limit ng bilis 60 km/h.

7i. voiv. Świętokrzyskie, seksyon Endrzejów – Wodzisław – 2 tulay sa Mezhava. Limit ng bilis 50 km/h. Pag-ugoy ng trapiko, mga ilaw ng trapiko.

7j. voiv. Lesser Poland Voivodeship, seksyon Michalowice - Zerwana. Pag-aayos ng mga ibabaw ng kalsada sa isang seksyon na 7,1 km. Limit ng bilis 40 km/h.

7k. voiv. Malopolska, Myslenice lesson - Pcim. Konstruksyon ng kalsada sa site na 9,24 km. Limit ng bilis 40 km/h.

Pambansang kalsada No. 8 (Wroclaw - Warsaw - Bialystok)

8a. voiv. Lower Silesia, Olesnica. Pagbabagong-tatag ng tulay. Gumagalaw na galaw. Speed ​​limit 40 km/h, traffic light.

8b. voiv. Masovian Voivodeship, seksyon Radziejowice - Mszczonow. Pag-overhaul ng viaduct. Limit ng bilis 60 km/h.

8c. voiv. Mazovian, Volya Rashtovskaya - Mga Trojan. Konstruksyon ng isang viaduct. Limit ng bilis 50 km/h.

8d. voiv. Mazowieckie, Guy - Luchinow. Konstruksyon ng isang viaduct. Limit ng bilis 50 km/h.

8e. voiv. Podlasie, ang lungsod ng Vishnevo. Pagbabagong-tatag ng tulay. Ang limitasyon ng bilis ay 40 km/h. Ilaw trapiko.

8f. voiv. Podlaskie Voivodeship, ang intersection ng Dry Wola. Modernization ng kalsada sa layo na 500 m. Speed ​​limit hanggang 40 km/h, traffic lights.

Pambansang kalsada No. 10 (hangganan - Szczecin - Pyla - Torun - Plonsk)

10a. voiv. West Pomeranian Voivodeship, Zelenevo - Lipnik. Bypass construction. Limit ng bilis 50 km/h.

10b. voiv. Kuyavia-Pomeranian Voivodeship, ang lungsod ng Sadki. Pagbabagong-tatag ng tulay. Ang limitasyon ng bilis ay 40 km/h.

ika-10 siglo voiv. Kuyavsko-Pomorskoye, nayon ng Emilianovo. Pag-overhaul ng viaduct. Limit ng bilis 50 km/h.

10d. voiv. Kuyavia-Pomeranian Voivodeship, Zavaly - Obrovo. Modernisasyon ng kalsada sa seksyon ng 3,53 km. Limit ng bilis 50 km/h.

Pambansang kalsada No. 11 (hangganan - Szczecin - Pyla - Torun - Plonsk)

11a. voiv. Wielkopolska Voivodeship, seksyon Poznań - Gondki. Modernisasyon ng kalsada sa isang seksyon na 1,5 km. Limit ng bilis 50 km/h. Salit-salit na nagaganap ang trapiko sa kanan at kaliwang kalsada.

11b. voiv. Wielkopolska, seksyon Hondki - Skrzynky. Modernisasyon ng kalsada, seksyong 2,9 km. Limit ng bilis hanggang 50 km/h. Salit-salit na nagaganap ang trapiko sa kanan at kaliwang kalsada.

ika-11 siglo voiv. Wielkopolska, Przygodzice - Antonin - Ostrzeszow - Kochlovy. Rekonstruksyon ng sangang-daan. Gumagalaw na galaw. Limit ng bilis 50 km/h.

11d. voiv. Wielkopolska, Przygodzice - Antonin. Rekonstruksyon ng sangang-daan. Limit ng bilis 50 km/h.

11d. voiv. Opole, seksyon Krivizna - Bonkow. Mga gawa sa kalsada sa seksyong 11,3 km. Limit ng bilis 50 km/h.

11f. voiv. Opole, lungsod ng Olesno. 1 km paggawa ng kalsada. Limit ng bilis 50 km/h.