Preheater ng engine

Ngayon, halos lahat ng mga dayuhang sasakyan, na nakatuon sa merkado ng Russia, ay nilagyan ng mga pre-heating system para sa yunit ng makina. Ang system ay isang aparato na, sa mababang temperatura, ay nagbibigay-daan sa iyo na painitin ang makina nang hindi muna ito sinisimulan.

Ang layunin ng pag-init ay upang mapadali ang proseso ng pagsisimula ng power unit sa taglamig, upang pahabain ang buhay ng serbisyo nito. Ang pagpipiliang ito ay unang naka-install sa lahat ng mga sasakyan na inihatid sa hilagang rehiyon - Canada, Russia, Norway, atbp. Kasabay nito, ang mga motorista ay inaalok ng pagkakataon na magbigay ng kasangkapan sa kanilang mga sasakyan ng isang naaalis na preheater ng makina, kung hindi ito magagamit sa oras ng pagbili ng sasakyan.

Ang pangunahing pag-aayos ng mga heaters ng iba't ibang uri

Ang preheater ay maaaring gamitin hindi lamang upang mapainit ang yunit ng kuryente, kundi pati na rin upang magpainit sa loob, windshield o wiper. Sa istruktura, ito ay kumakatawan sa isang mekanismo ng iba't ibang kapangyarihan at laki, depende sa bilang ng mga pag-andar na ginanap at ang prinsipyo ng operasyon.

Sa industriya ng automotive, 3 uri ng mga preheater ang ginagamit - mga electric, autonomous at thermal na baterya.

Mga preheater ng electric engine

Ang aparato ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi na gumagana sa malapit na ugnayan:

• control unit na nilagyan ng electronic timer;
• elemento ng pag-init, na inilalagay sa isang espesyal na boiler;
• charger ng baterya;
• fan para sa pagbibigay ng init sa loob ng kotse.

Ang mga detalye ng pagpapatakbo ng electric pre-heater ng engine ay upang maisaaktibo ito, kinakailangan ang isang alternating kasalukuyang network, kung saan ang isang boltahe ng 220 volts ay ginagarantiyahan. Sa pamamagitan ng pagkonekta sa electric heater sa network sa pamamagitan ng connector na ibinigay para dito, ang driver ay hindi kailangang mag-alala na ang kanyang sasakyan ay hindi magsisimula sa umaga.

Ang pag-init ng coolant ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang heating electric element. Ang pinainit na likido ay tumataas, at ang pinalamig na likido ay nasa ibaba, na nagsisiguro ng patuloy na sirkulasyon. Sa sandaling ang temperatura ng rehimen ng gumaganang likido ay umabot sa pinakamainam na halaga, ang timer ay patayin ang pampainit.

Ang mga preheater ng electric type ay maaaring iwanang naka-on sa loob ng ilang oras o kahit sa buong gabi. Ito ang pinakamagandang opsyon kung may kakayahan kang kumonekta sa isang 220V network.

Mga autonomous na preheater ng makina

Ang mga pangunahing bahagi ng autonomous preheating system ay:

• isang control unit na kumokontrol sa temperatura ng rehimen, rate ng pag-init, supply ng gasolina, atbp.;
• pump na may pipeline para sa gasolina;
• blower ng hangin;
• isang espesyal na boiler na nagsisimula sa combustion chamber at heat exchanger;
• electrical relay para sa saloon space;
• timer.

Ang likidong pampainit ay ganap na gumagana at maaaring gumana sa anumang uri ng gasolina na ginagamit sa sasakyan. Kapag sinimulan ang pampainit, ang gasolina ay ibinibigay mula sa tangke ng makina patungo sa silid ng pagkasunog. Sa loob nito, ang gasolina ay halo-halong may daloy ng hangin na nagmumula sa supercharger, bilang isang resulta, ang isang air-fuel mixture ay nabuo, na nag-aapoy dahil sa pagpapatakbo ng spark plug.

Ang init na nabuo pagkatapos ng kumpletong pagkasunog ng halo ay pumapasok sa sistema ng paglamig sa pamamagitan ng heat exchanger at pinatataas ang temperatura ng gumaganang likido. Sa sandaling maabot ang pinakamainam na temperatura, i-off ng relay ang heating device.

Ang pagpapatakbo ng isang likidong independiyenteng panimulang preheater ay mahal - halos kalahating litro ng gasolina ang ginagamit bawat oras ng operasyon. Ang mga espesyalista ng FAVORIT MOTORS Group of Companies ay binibigyang-pansin ang katotohanan na ang paggamit ng mga ganitong uri ng mga heater ay hindi inirerekomenda sa mga nakapaloob na espasyo, halimbawa, sa mga garahe, dahil ang patuloy na supply ng sariwang hangin ay kinakailangan para sa buo at ligtas na operasyon ng sistema.

Thermal engine preheater

Gumagana ang mga thermal starting preheater sa prinsipyo ng baterya. Sa isang nakahiwalay na thermal compartment, ang kinakailangang dami ng pinainit na working fluid ay naipon, at ang temperatura nito ay pinananatili sa loob ng dalawang buong araw. Kapag sinimulan ang yunit ng engine, ang mainit na likido mula sa thermal tank ay pumapasok sa system, kaya pinainit ang pangunahing bahagi ng working medium.

Mga preheater ng diesel fuel

Ang ganitong uri ng pampainit ay tiyak, ito ay idinisenyo upang matunaw ang mga paraffin na lumilitaw sa diesel fuel sa mababang temperatura. Ang ganitong mga heater ay gumagamit ng enerhiya ng baterya, gayunpaman, maaari din silang paandarin mula sa generator pagkatapos simulan ang power unit.

Mga pakinabang ng paggamit ng mga preheater

• Ayon sa mga istatistika, humigit-kumulang 350-500 "malamig" na pagsisimula ng yunit ng pagpapaandar ay ginawa sa panahon ng taon, at binabawasan ng pampainit ang bilang na ito sa pinakamababa. Ang pagsisimula ng "malamig" ng makina sa mababang temperatura ay nagdaragdag ng pagkonsumo ng gasolina bawat solong pag-init ng makina - sa halip na 100 gramo, hanggang sa 0.5 litro ang ginagamit. Salamat sa paggamit ng panimulang preheater, posibleng makatipid ng humigit-kumulang 100-150 litro ng gasolina sa buong taon.
• Самое серьезное испытание для двигательного аппарата — момент его запуска. Если заводить автомобиль без предварительного обогрева в зимний период, вязкость масла будет значительно повышена, что серьезно понижает его смазывающие свойства. По наблюдениям специалистов ГК FAVORIT MOTORS, каждый «холодный» запуск уменьшает рабочий ресурс мотора на триста — пятьсот километров. То есть, использование подогревателей дает возможность уменьшить ежегодный износ двигательного агрегата на 70-80 тысяч километров.
• Ang pagiging nasa isang hindi pinainit na cabin ay lubhang hindi komportable. Salamat sa pagpapatakbo ng preheater, ang mainit na hangin ay nabuo sa cabin upang ang driver at mga pasahero ay komportable sa loob.

Payo mula sa mga espesyalista sa FAVORIT MOTORS

Kadalasan ang pagpili ng isang preheater para sa isang kotse ay nagiging isang problema para sa isang motorista. Sa isang banda, kailangang protektahan ang iyong power unit at dagdagan ang ginhawa sa pagmamaneho sa mga buwan ng taglamig, at sa kabilang banda, paano pumili ng partikular na uri ng heater?

Ang bawat isa sa kanila ay husay at mabilis na nagpapainit sa buong sistema, nagbomba ng mainit na hangin sa cabin. Gayunpaman, pinapayuhan ng mga espesyalista ng FAVORIT MOTORS Group of Companies na isaalang-alang ang mga nuances kapag pumipili:

• nakadepende ang mga electric preheater sa pagkakaroon ng AC outlet sa malapit na lugar;
• ang mga autonomous ay medyo mahal at ang pag-install ay dapat isagawa ng mga manggagawa upang maiwasan ang mga depekto sa trabaho;
• Ang mga thermal heaters ay direktang umaasa sa antas ng singil ng baterya, bilang karagdagan, ang karagdagang espasyo ay kinakailangan upang mapaunlakan ang tangke;
• Ang mga pampainit ng diesel fuel ay medyo matipid, ngunit hindi angkop para sa paggamit sa mga sasakyan na may iba pang uri ng gasolina.

Matapos timbangin ang lahat ng mga kalamangan at kahinaan, sulit na piliin ang kinakailangang preheater ng makina na pinakaangkop sa iyong mga pangangailangan at kakayahan.

---

---