Awtomatikong sistema ng paradahan
nilalaman
Ang pagsasagawa ng mga maniobra sa mga parking lot ay maaaring ituring na isa sa pinakamahirap na aksyon na ginagawa ng isang driver, lalo na kung isasaalang-alang ang kasikipan ng mga parking space sa malalaking lungsod. Sa bagong henerasyon ng mga sasakyan, ang tinatawag na automatic parking system (o intelligent driver assistance system kapag paradahan) ay lalong ipinakilala.
Ang kakanyahan ng sistemang ito ay ang ganap na awtomatikong paradahan ng sasakyan, kahit na sa pinakamahirap na kondisyon. Makakahanap siya ng pinakamainam na espasyo sa paradahan at nagagawa niyang ganap na sakupin ang pagpapatupad ng mga maniobra. Kasama sa mga kakayahan ng sistemang ito hindi lamang ang ligtas na pagpapatupad ng parallel parking, kundi pati na rin ang pinakatumpak na pagsasagawa ng perpendicular maneuvering upang makuha ang lugar nito sa hanay ng mga sasakyan.
Disenyo ng system
Sa istruktura, ang awtomatikong sistema ng paradahan ay binubuo ng ilang elemento:
- mga sensor na may mga emitter sa hanay ng ultrasonic;
- display, na nagpapakita ng lahat ng impormasyong natanggap mula sa kanila;
- switch ng system;
- I-block ang control.
Ang mga sensor ay may medyo malaking saklaw na radius at pinapayagan kang makatanggap ng impormasyon tungkol sa pagkakaroon ng mga hadlang sa layo na hanggang 4.5 metro. Ang mga system mula sa iba't ibang mga tagagawa ay gumagamit ng iba't ibang mga numero ng mga sensor na ito. Sa maximum na bersyon, labindalawang aparato ang naka-install: apat sa harap ng kotse, apat sa likuran at dalawang sensor sa bawat panig ng katawan.
Prinsipyo ng operasyon
Matapos i-on ng driver ang awtomatikong sistema ng paradahan, ang electronic control unit ay nagsisimulang mangolekta at pag-aralan ang data mula sa lahat ng mga sensor. Pagkatapos nito, ang yunit ay nagpapadala ng mga control pulse sa mga sumusunod na sistema ng sasakyan:
- ESP (pagpapanatag ng katatagan ng kurso);
- control system para sa pagpapatakbo ng propulsion unit;
- power steering;
- gearbox at iba pa.
Kaya, maraming mga kaugnay na sistema ng kotse ang kasangkot sa pagpapatupad ng awtomatikong paradahan. Ang lahat ng natanggap na data ay ipinapakita sa display, na nagpapahintulot sa driver na mabilis at ligtas na isagawa ang mga kinakailangang manipulasyon at iparada sa napiling lugar.
Paano ang paradahan ng sasakyan
Ang buong cycle ng trabaho na ginagawa ng awtomatikong sistema ng paradahan ay karaniwang nahahati sa dalawang bahagi: ang una ay batay sa paghahanap ng pinakamahusay na lugar ng paradahan, at ang pangalawa ay nagsasangkot ng pagsasagawa ng mga kinakailangang aksyon upang ang kotse ay nakaparada sa lugar na ito.
Ang unang yugto ng pagpapatakbo ng system ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga sensitibong sensor. Dahil sa mahabang hanay, itinatala nila ang distansya sa pagitan ng mga bagay sa paradahan nang maaga at nang tumpak hangga't maaari at tinutukoy ang kanilang mga sukat.
Kung sakaling ang mga sensor ay nakahanap ng angkop na lugar para sa sasakyang ito, ang electronics ay nagpapadala ng naaangkop na signal sa driver. At ang display ay nagpapakita ng kumpletong pagsusuri ng data at isang parking scheme sa napiling lokasyon. Kinakalkula ng iba't ibang mga sistema ang posibilidad ng pagparada ng kotse sa iba't ibang paraan: halimbawa, ang haba ng kotse +0.8 metro ay kinuha bilang pinakamainam na distansya para sa paradahan. Kinakalkula ng ilang system ang figure na ito gamit ang ibang formula: haba ng sasakyan +1 metro.
Susunod, ang driver ay dapat pumili ng isa sa mga iminungkahing paraan ng paradahan - ganap na awtomatiko o kasama ang pakikilahok ng driver ayon sa iminungkahing mga tagubilin:
- Ang visualization ng paggalaw ng sasakyan ay inaasahang papunta sa display, na nagpapahintulot sa driver na gamitin ang pinakasimpleng mga rekomendasyon at iparada ang kotse sa kanilang sarili;
- Ang awtomatikong paradahan ay kinokontrol ng pagpapatakbo ng ilang sistema ng sasakyan (power steering engine, reverse feed hydraulic pump at brake system valves, power unit, automatic transmission).
Siyempre, posible na lumipat mula sa awtomatiko patungo sa manu-manong kontrol. Kasabay nito, mayroong isang pagpipilian para sa ganap na awtomatikong paradahan, kapwa sa pagkakaroon ng driver sa cabin, at nang wala ang kanyang pakikilahok, kapag ang mga utos ay ibinigay sa pamamagitan ng ignition key.
Mga Benepisyo sa Pagmamay-ari
Sa ngayon, ang pinakasikat na mga sistema ng tulong sa matalinong driver ay:
- Park Assist at Park Assist Vision sa mga sasakyang Volkswagen;
- Active Park Assist sa mga sasakyang Ford.
Sa showroom ng FAVORIT MOTORS Group of Companies, maraming mga modelo ng mga tatak na ito ang ipinakita. Salamat sa patakaran sa pagpepresyo ng kumpanya, maaari kang bumili ng medyo badyet na kotse, na nilagyan ng awtomatikong sistema ng paradahan. Ito ay magpapahintulot hindi lamang upang makakuha ng bago at kumportableng kotse, kundi pati na rin ang pinaka-maginhawa at madaling magsagawa ng mga maniobra sa paradahan sa anumang lagay ng panahon at kalsada.
Ang sistemang ito ay hindi maaaring bilhin nang hiwalay, dahil ito ay gumagana nang direkta kasabay ng maraming katabing bahagi ng sasakyan. Samakatuwid, kung kailangan mong gamitin ang sistema ng tulong sa pagmamaneho kapag pumarada (halimbawa, kapag ang isang baguhan ay nasa likod ng gulong), dapat kang agad na pumili ng isang kotse na nilagyan ng pagpipiliang ito.
