Engine preheater - electric, autonomous

Preheater ng engine - isang aparato na nagbibigay-daan sa iyo upang painitin ang makina sa pinakamabuting kalagayan na temperatura bago ito simulan. Bilang karagdagan, pinapayagan ka ng aparatong ito na magpainit ng hangin sa cabin, sa gayon ay ganap na inihahanda ang kotse para sa isang paglalakbay sa taglamig nang hindi nag-aaksaya ng oras sa pag-init at paglilinis ng kotse mula sa niyebe at yelo.

Electric pre-heater

Ang pampainit ng kuryente ay hindi nakapag-iisa. Para sa pagpapatakbo nito, kinakailangan na magkaroon ng isang suplay ng kuryente na 220V sa malapit, na sasang-ayunan mong hindi gaanong maginhawa, dahil sa Russia ay halos walang mga paradahan at paradahan na may mga magagamit na socket. Gayunpaman, isinasama na ng ilang mga tagagawa ang pagpipiliang ito sa karaniwang pakete ng kanilang mga sasakyan. Karamihan sa sistemang ito ay naka-install sa mga kotse sa hilagang estado ng USA, Canada, atbp.

Ang problema ng pagkakaroon ng mga sockets sa mga parking lot at parking lot

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang de-kuryenteng pampainit ay ang system ay konektado sa isang alternating kasalukuyang (220V). Sa tulong ng isang elemento ng pag-init ng kuryente, ang coolant ay pinainit, at ang sirkulasyon ay isinasagawa dahil sa ang katunayan na ang nakainit na likido ay tumataas, at ang malamig ay nananatili sa ilalim, samakatuwid kinakailangan upang ilagay ang elemento ng pag-init bilang mababang hangga't maaari sa buong system. Kung ang isang bomba ay naka-install, pagkatapos ang elemento ng pag-init ay maaaring mai-install kahit saan.

Bilang karagdagan, ang sistema ay nagbibigay ng isang espesyal coolant temperatura sensor at kapag ang temperatura ay naging pinakamainam, ang pagpainit ay tumitigil, sa gayon mapipigilan ang sobrang pag-init at hindi kinakailangang pagkonsumo ng kuryente.

Autonomous pre-heater

Ang autonomous heater ay maaaring tumakbo sa gasolina, diesel fuel at gas. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay ang mga sumusunod. Gumagamit ang sistema ng pag-init ng isang bomba ng gasolina upang mag-usisa ang gasolina mula sa tangke ng gas ng kotse papunta sa silid ng pagkasunog, kung saan ito ay humahalo sa hangin at pinapaso ng isang spark mula sa isang spark plug. Sa pamamagitan ng heat exchanger, ang init ay inililipat sa coolant, at ang bomba ng sistema ng pag-init ay pinipilit ang likido na paikutin sa dyaket ng silindro block, pati na rin ang kalan (mga channel ng interior heater). Matapos maabot ang pinakamainam na temperatura, ang fan ng kalan ay nakabukas at naghahatid ng maiinit na hangin sa kompartimento ng pasahero, na tumutulong upang matunaw ang yelo sa mga bintana at lumikha ng komportableng temperatura.

Ang aparato ng isang autonomous (likido) preheater ng engine

Ang mga kawalan ng ganitong uri ng mga heater ay maaaring maiugnay sa ang katunayan na ginagamit nila ang gasolina ng iyong kotse, isang imbakan na baterya (na may isang hindi mahusay na singil na baterya, maaari itong ganap na itanim). At ang gastos din ng isang likidong pampainit ay medyo mataas.