Ipinakikilala ang labas ng Skoda Enyaq iV crossover
Sinusundan ng kotse ang istilong tinukoy ng mga pinakabagong modelo ng tatak tulad ng Octavia at iba pa. Patuloy na unti-unting idineklara ng mga taga-disenyo ang Skoda Enyaq iV electric SUV, na ang premiere ng mundo ay naka-iskedyul sa Setyembre 1. Sa pinakabagong serye ng mga teaser, ang mga sketch ng interior ay ipinakita, at ngayon, kahit na sa mga guhit, ang panlabas ay isiniwalat. Sinusundan ng kotse ang estilo ng pinakabagong mga modelo ng tatak, tulad ng ika-apat na Octavia, ang Kamiq crossover o ang Scala compact hatchback. Ngunit sa parehong oras, ang SUV ay may ganap na magkakaibang mga sukat.
Ang mga plaque ng Founder's Edition sa mga salamin sa gilid ay sumasalamin sa unang limitadong edisyon ng 1895 na piraso. Ang disenyo ng bersyon na ito ay dapat na naiiba mula sa normal na Enyaq at ang kagamitan ay dapat na may kasamang mga espesyal na tampok.
Nakita na namin ang kotse na naka-camouflage, at ngayon ay maaari naming ihambing at maunawaan kung ano ang nakatago sa likod ng mga sticker at pelikula. At sa parehong oras ihambing ang disenyo sa isang malapit na kamag-anak - ID.4.
Sinasabi ng mga may-akda ng modelo na ito ay medyo mas mataas kaysa sa mga katulad na crossovers dahil sa baterya sa ilalim ng sahig. Mayroon itong isang bahagyang mas maikling bonnet at isang mas mahabang bubong kaysa sa isang SUV na pinapatakbo ng pagkasunog. Ngunit ang balanse ng mga sukat ay naibalik ng isang malaking (para sa isang kotse na may ganitong sukat) wheelbase na 2765 mm na may haba na 4648.
Hindi inalis ng mga taga-disenyo ang pandekorasyon na ihawan mula sa de-koryenteng kotse, tulad ng ginagawa ng ilang mga tagalikha ng mga de-koryenteng sasakyan, ngunit sa kabaligtaran, i-highlight nila ito nang biswal, kahit na bahagyang itulak ito pasulong at ginagawa itong mas patayo. Ito ay agad na nakikilala bilang isang Skoda radiator grille. Pinagsama sa buong LED matrix headlight, malalaking gulong, sloping roof at sculpted side walls, lumilikha ito ng dynamic na hitsura. Ganap na katugma sa drive. Nasabi na: Ang Enyaq ay magkakaroon ng rear-wheel drive at all-wheel drive, limang bersyon ng kapangyarihan at tatlong bersyon ng baterya. Ang top-end na rear-wheel drive na bersyon (Enyaq iV 80) ay may 204 hp. at naglalakbay ng 500 km sa isang singil, at ang nangungunang pagbabago na may dual transmission (Enyaq iV vRS) - 306 hp. at 460 km.
Ang pinuno ng panlabas na disenyo ni Skoda na si Karl Neuhold ay ngumiti, na nangangako sa mga mamimili ng crossover na "maraming espasyo at maraming sorpresa."
Ang unang modelo ng Skoda sa modular platform ng Volkswagen, ang MEB, ay nagbubukas ng isang bagong panahon para sa kumpanya, ayon sa kumpanya. At kaya kailangan niyang gumawa ng isang hakbang pasulong sa disenyo. Inihalintulad ni Karl Neuhold ang electric SUV na ito sa isang space shuttle, na nangangako ng kumbinasyon ng versatility at smart features. Para sa mga mahilig sa mga numero, ang teknikal na data ay mas kawili-wili, ngunit hindi lahat ay isiwalat. Ngunit ipinagmamalaki ng mga taga-disenyo ang isang drag coefficient na 0,27, na tinatawag nilang "kahanga-hanga para sa isang crossover ng ganitong laki." Ito, siyempre, ay hindi isang rekord para sa isang SUV, ngunit napakagandang halaga para sa pera.
Kahapon, inihayag ng Skoda na ang Enyaq iV ay makakatanggap ng hindi lamang LED, kundi pati na rin ang mga ilaw ng matrix - na may bagong heksagonal na hugis ng mga pangunahing module, manipis na "mga pilikmata" ng mga ilaw sa nabigasyon at karagdagang mga elemento ng kristal. Kung ito ay IQ.Light LED Matrix optics, tulad ng Golf at Tuareg, ipinagmamalaki ng mga Czech ang bilang ng mga diode sa bawat headlight (mula 22 hanggang 128), ngunit hindi. Kung ang mga matrice ay magkasya sa karaniwang Enyaq hardware ay hindi alam.
Ang disenyo ng mga ilaw at 3D na ilaw ng pinakabagong Skoda ay hindi nagsasapawan, ngunit ang hugis ng V na mahigpit na motif ay suportado ng panlililak sa tailgate. Ang punong estilista ng ilaw na si Petar Nevrzela, siyempre, ay nagsabi na siya ay inspirasyon ng tradisyon ng baso ng Bohemian.
Ayon kay Skoda, ang mga headlight ng matrix ay "nai-highlight ang makabagong katangian ng bagong modelo." Ang mga makabagong kotseng kuryente ay nakakatanggap na ng mga maaaring iurong na hawakan ng pinto, ngunit inilagay ng mga Czech ang pinaka-ordinaryong mga sa Enyaq iV, at ang artista ay "nakalimutan" na pintura sa kanila.
Ang Volkswagen kahapon ay nagsiwalat sa form ng teaser ng isang matrix headlight mula sa ID.4 SUV, ang kambal na kapatid ni Enyaq. Walang paglalarawan, ngunit ang IQ. Ang pagmamarka ng ilaw ay nagsasalita para sa sarili nito.
Ang "bagong panahon" na pinag-uusapan ng mga Czech ay tungkol sa tatak na maaaring hindi tungkol sa electromobility. Ang Skoda ay kinuha ni Thomas Schaefer nang mas maaga sa buwang ito at ibabalik ang tatak sa segment ng badyet, ayon sa panloob na mga mapagkukunan. Kung gayon, hindi dapat ipagmalaki ng Skoda ang mga premium na pagpipilian, ngunit dapat sagutin ang mga madalas itanong (pagsingil, pag-aayos, kaligtasan) na kasalukuyang ginagawa ng Volkswagen sa US bago ang paglulunsad ng ID.4.
