Paunang ligtas

Ang aparato sa kaligtasan na binuo ng Mercedes ay medyo katulad sa PRE-Crash, ngunit mas kumplikado.

Ang PRE-SAFE ay maaaring optimal na maghanda ng kotse para sa isang posibleng epekto na napansin ng system, na epektibo ang paggamit ng mahalagang mga segundo na nauna sa pag-crash. Ang mga sensor para sa ESP at BAS, pati na rin ang iba pang mga system kabilang ang Distronic Plus, ay kinikilala ang mga kritikal na sitwasyon tulad ng oversteer at understeer, mapanganib na mga maneuver sa pagpipiloto at pagpreno ng emerhensiya.

Kung ang sistema ng PRE-SAFE ay nakakita ng isang peligro, ang mga bintana sa harap at sunroof ay maaaring sarado at ang upuan ng pasahero sa harap ay bumalik sa isang mas tamang posisyon. Ang mga gilid ng unan ng mga aktibong multicontour na upuan ay napalaki ng hangin, na nagpapahintulot sa mga pasahero na maupo nang mas ligtas at mas mahusay na sundin ang paggalaw ng sasakyan. Ang karagdagang proteksyon ay ibinibigay ng interbensyon ng PRE-SAFE braking system (kapag hiniling). Sa katunayan, kapag nakita ang isang panganib sa banggaan sa likuran, binalaan ng system ang driver hindi lamang sa paningin at pandinig, kundi pati na rin ng isang tactile signal. Kung ang driver ay hindi tumugon, ang PRE-SAFE braking system ay maaaring magpasimula ng emergency preno, sa gayon ay makakatulong upang maiwasan ang isang banggaan o kung hindi man mabawasan ang kalubhaan ng aksidente.