Ang mga pakinabang ng electronic ignition sa isang VAZ 2107

Karamihan sa mga kotse ng VAZ 2107 hanggang 2005 ay nilagyan ng isang maginoo na contact ignition system. Ibig sabihin, halos pareho ang lahat gaya noong mga dekada na ang nakalipas. Sa totoo lang, matagal nang nalampasan ng contact ignition system ang pagiging kapaki-pakinabang nito at napalitan ng mas moderno at advanced na electronic. Hanggang kamakailan lamang, ang aking VAZ 2107 ay nagkaroon ng contact ignition, at pagkatapos ng pag-install, hindi ko lang makilala ang aking kotse, na tatalakayin ko nang mas detalyado sa ibaba.

Mga kalamangan at kawalan ng electronic ignition system ng VAZ 2107 na mga kotse

Una, gusto kong magsabi ng ilang salita tungkol sa kung paano ko inilagay ang buong bagay na ito sa aking sasakyan.

Ilang mga salita tungkol sa pag-install ng BSZ

Walang kumplikado sa pamamaraang ito at ang lahat ay naka-install sa parehong mga lugar tulad ng sa lumang sistema. Ang tanging bagay na idinagdag sa lahat ng ito ay ang elektronikong yunit - ang switch, ngunit mayroong isang espesyal na lugar para dito sa ilalim ng hood ng kotse sa kaliwang bahagi.

Kung magpasya kang ihatid ang lahat ng ito, kailangan mong bumili ng isang hanay ng mga kagamitan sa tindahan o sa merkado ng kotse, na kasama ang:

1. Trambler na may takip
2. Coil ng ignisyon
3. Lumipat
4. Maipapayo rin na bumili ng mga bagong wire na may mataas na boltahe (mas mabuti na silicone)

Lumalabas na kakailanganin mong baguhin ang lumang ignition coil at distributor para sa mga bago mula sa kit na ito, at maglagay din ng switch sa isang espesyal na itinalagang lugar. Ang lokasyon nito ay ganito:

Ang mga wire ay konektado nang simple at tiyak na hindi mo ito paghaluin, dahil ang lahat ay nasa mga plug. Ang tanging bagay na dapat tandaan ay ang mga wire ng ignition coil, kahit na mas mahusay na ilagay agad ang mga wire pagkatapos na alisin ang lumang coil, kung gayon ang lahat ay tiyak na magiging maayos.

Gayundin, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin na pagkatapos i-install ang contactless ignition sa iyong sasakyan, dapat mo itakda ang puwang ng mga electrodes ng mga kandila sa 0,7-0,8 mm.

Ngayon ay maaari nating sabihin nang kaunti tungkol sa mga sensasyon na matapos ang unang pagsisimula ng engine. Kaya, kung sa mga contact ay nagsimula lamang ako sa isang pagsipsip sa isang malamig, ngayon ang kotse ay nagsimula nang walang anumang pagsipsip at pinananatiling pare-pareho ang bilis. Bukod dito, bago ka maghintay ng hindi bababa sa limang minuto hanggang sa magpainit ang makina at pagkatapos ay magsimula ka nang gumalaw, kung hindi man ay ang bilis ng engine ay hindi maganda kumita.

Gamit ang electronic ignition, kaagad pagkatapos magsimula, maaari mong ligtas na magsimulang gumalaw at walang mga pagkabigo at pagkawala ng bilis. Ang makina ay agad na nagsisimulang gumana nang maayos at may kumpiyansa. Iyon ay, mas maaga sa isang maginoo na sistema, ang puwang ay 0,5 - 0,6 mm, at, nang naaayon, ang spark ay mas maliit kaysa ngayon na may mas mataas na puwang. Marami itong ipinapaliwanag.

Pagkatapos i-install ang BSZ, walang mga problema sa pagsunog ng mga contact at ang kanilang patuloy na kapalit. Kung kanina ay may hindi bababa sa ilang pagsunod sa mga pamantayan at ang kalidad ay hindi masama, ngayon kung minsan ay walang sapat na mga contact kahit na para sa 5 km.

Ang tanging bagay na maaaring maging isang minus ng electronic ignition para sa VAZ "classics" ay:

• Malaking presyo. Ang isang hanay ng kagamitan ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 2000 rubles
• Ang pagkabigo ng sensor ng bulwagan, na pinakamahusay na dalhin sa iyo sa stock, upang hindi makabangon sa isang lugar sa track

Sa pangkalahatan, ito ay isang napakahusay at maginhawang bagay, kumpara sa sistema ng pakikipag-ugnay, mayroong higit pang mga pakinabang kaysa sa mga disadvantages. Samakatuwid, maaari naming ligtas na magrekomenda sa lahat ng mga may-ari ng kotse ng VAZ 2107 na hindi pa nagpasya na mag-upgrade, mag-install ng BSZ - masisiyahan ka sa resulta.