Premium ng insurance sa motorsiklo: ratio ng bonus-penalty

Mahal ang two wheeler insurance. Ang isang epektibong pingga para sa pagbabawas ng laki ng kanyang insurance premium ay ang bonus-malus ratio. Sa katunayan, ang bawat biker ay binibigyan ng bonus o multa depende sa kanyang karanasan sa pagmamaneho. Ang isang espesyal na premium ng insurance, ang pagkalkula kung saan ay hindi ginagawa nang random, ngunit ayon sa ilang mga patakaran na dapat malaman ng lahat, ang mga premium ng insurance ay mga premium na naaangkop sa lahat ng uri ng mga sasakyang de-motor (mga kotse, motorsiklo, atbp.).

Paano mo malalaman kung mayroon kang isang bonus o parusa bilang isang biker? Paano makakuha ng isang 50% na bonus sa seguro sa motorsiklo? Ano ang MAAF Lifetime Bonus? Para kay maunawaan ang lahat ng kailangan mong malaman upang makalkula ang mga premium ng seguro para sa mga motorsiklo, ipinapaliwanag ng artikulong ito ang ilang mahahalagang konsepto tulad ng sikat na bonus malus ratio.

Ano ang ratio ng parusa sa bonus?

Tinawag din na ratio ng pagpapalaki-pagbabawas. Bonus-malus - index para sa pagkalkula ng insurance premium... Pinapayagan kang dagdagan o bawasan ang mga premium ng seguro sa motorsiklo depende sa pag-uugali ng driver. Ang premium ng seguro sa motorsiklo ay kinakalkula bawat taon depende sa pagtaas o pagbaba ng tagapagpahiwatig na ito.

Ang prinsipyo ng koepisyent ng bonus-penalty

Ang layunin ng bonus malus ay gantimpalaan ang mga driver para sa mabuting pag-uugali nasa kalsada. Samakatuwid, ito ang pagganyak. Sa mga termino ng seguro, ito ay tungkol sa paggawa ng pinaka-kumikitang mga nagbabayad ng motorsiklo na magbayad ng mas kaunti para sa seguro.

Kaya, sa kawalan ng mga aksidente at wastong pag-uugali, ang nakaseguro gagantimpalaan ng pagbawas sa premium ng insurance ng motorsiklo, ito ay isang bonus.

Sa kabaligtaran, sa kaganapan ng mga aksidente at pag-angkin kung saan ang drayber ay ganap o bahagyang responsable, siya pinahintulutan ng isang pagtaas sa premium ng seguro : ayos lang ito

Paraan ng pagkalkula ng premium ng seguro ng motorsiklo

Le ang pagkalkula ng premium para sa seguro sa motorsiklo ay ginawa ayon sa ilang mga pamantayan... Sa partikular, ang edad o posisyon ng trabaho ng driver, ang kasaysayan ng pagmamaneho, isinasaalang-alang ang mga bonus o parusa ng driver, at ang paggamit ng motorsiklo.

ng isinasaalang-alang din ang hindi direktang mga kadahilanan kapag kinakalkula ang halaga bilang isang lugar na nagbibigay-daan sa iyo upang masuri ang panganib ng isang aksidente o pagnanakaw sa site. Ang mga kadahilanang ito ay hindi direktang nauugnay sa posisyon ng rider tulad ng.

Nalalapat ang pamantayan sa parusa sa bonus pagpaparami ng pangunahing bonus ng koepisyent ng bonus-penalty... Ang nakuha na resulta ay magpapahintulot sa muling suriin ang laki ng premium ng seguro ng motorsiklo sa direksyon ng pagbaba o pagtaas.

Bilang karagdagan sa mga pagbabago sa presyo para sa seguro sa motorsiklo, ang mga pagbabago sa presyo mula isang taon hanggang sa susunod ay maaaring ipaliwanag alinman sa pamamagitan ng pagbabago sa sitwasyon (halimbawa, pagbili ng isang bagong motorsiklo), o ng isang pagbabago sa pormula sa antas ng garantiya (pagbabago mula sa komprehensibong seguro sa third party insurance), o taunang pag-update ng iyong koepisyent ng parusa sa bonus.

Bonus Malus na koneksyon sa pagitan ng kotse at motorsiklo

Ang bonus malus ay wasto para sa parehong mga motorsiklo at kotse. Kapag lumipat ka mula sa motorsiklo patungong kotse, ang Bonus-Malus na motorsiklo ay maaaring ilipat sa kotse at sa kabaligtaran.

Bukod dito, kapag nagbubukas ng isang bagong kontrata sa seguro sa motorsiklo, hihilingin sa iyo ng tagaseguro na ibigay sa kanya isang kopya ng lahat ng iyong mga ulat sa impormasyon sa seguro, parehong kotse at motorsiklo. Sa ganitong kaso, ang bagong kontrata ay ibabatay sa pinakamahusay na rate ng bonus ng parusa sa bonus.

Kinakailangan din ang isang pahayag ng impormasyon upang magbukas ng isang bagong kontrata sa seguro, dahil pinapayagan nitong malaman ng mga tagaseguro ang iyong bonus malus, pati na rin ang nakaraan bilang isang drayber ng sasakyan na may dalawang gulong.

Paano mo malalaman kung mayroon kang isang bonus o parusa bilang isang biker?

Upang malaman kung mayroon kang isang bonus o parusa, maaari mong kalkulahin ito sa iyong sarili kung pamilyar ka sa mga pamamaraan ng pagkalkula. Ang mga pamamaraan ng pagkalkula na ito ay inilarawan nang detalyado sa itaas. Kahit na nangangailangan sila ng medyo panteknikal na mga konsepto, hindi sila mahirap mailapat. Gayunpaman, maaari mo ring makipag-ugnay sa iyong insurer upang sumulat sa iyo ng isang newsletter.

Kaugnay nito, dapat pansinin na ang lahat ng mga tagaseguro ay kinakailangan na magbigay ng mga may hawak ng patakaran ng isang newsletter hangga't ang petsa ng pag-expire ng bawat taunang kontrata... Maaari ring hilingin ito ng nakaseguro kapag lumitaw ang pangangailangan. Ang isang kahilingan ay maaaring magawa sa apela o sa sulat. Ayon sa batas, ang tagaseguro ay nangangailangan ng hindi hihigit sa 15 araw upang maipadala ang dokumento sa pamamagitan ng koreo.

Paano makakuha ng isang 50% na bonus sa seguro sa motorsiklo?

Ang presyo ng insurance ng motorsiklo ay ang pangunahing criterion kapag pumipili ng insurance ng motorsiklo. Ang 50% na bonus ay ang pinakamataas na diskwento na matatanggap ng isang nakaseguro sa kanilang premium ng insurance ayon sa code ng seguro. Upang makuha ang maximum na bonus na ito, dapat na magawa mong maging halimbawa ng pag-uugali para sa isang tiyak na tagal ng panahon.

Ang prinsipyo ng pagtaas ng mga bonus bawat taon

Ayon sa Kodigo sa Seguro, ang premium ng seguro sa motorsiklo ay tataas bawat taon ng halos 5% sa kawalan ng mga paghahabol. Kaya ang pagkuha ng isang 50% bonus rhymes na may mahusay na pagmamaneho nang wala ang iyong bahagyang o buong responsibilidad para sa aksidente. Sa loob ng ilang taon ng responsableng pagmamaneho ay maaaring umabot sa 50% ang bonus sa insurance na premium?

Tamang pag-uugali sa paglipas ng labintatlo (13) taong gulang

Ang pagtaas sa koepisyent ng bonus ay 5% bawat taon. Kaya kumuha Ang 50% na bonus ay nangangailangan ng labintatlong taon ng responsable at lossless na pagmamaneho.... Gayunpaman, walang warranty sa buhay sa pag-abot sa bonus na ito. Ang iyong bonus malus ay magpapatuloy na magbago batay sa iyong pag-uugali sa buong taon.

Epekto ng isang aksidente sa motorsiklo sa isang bonus ng seguro sa motorsiklo

Ang anumang aksidente kung saan ang nakaseguro ay bahagyang o ganap na responsable ay humantong sa isang pagtaas sa halaga ng kanyang premium sa seguro, iyon ay, sa isang pagbaba sa premium ng seguro sa motorsiklo. Sa ganitong sitwasyon, maraming mga sitwasyon ang maaaring lumitaw.

Pag-angkin ng pangkalahatang responsibilidad

Sa kaganapan ng isang split claim na pananagutan, ang iyong tataas ang premium ng 12.5%... Sa madaling salita, sa gayon ibinabahagi mo ang koepisyent ng malus sa pangalawang driver, na ang responsibilidad ay dumating matapos ang desisyon sa seguro ay nagawa.

Ganap na responsibilidad na paghahabol

Sa kaganapan ng isang paghahabol na kung saan ikaw ay tanging responsable, ang iyong premium ay tataas ng 25%, ibig sabihin, isang parusa na 1,25. Samakatuwid, bilang nag-iisang taong responsable para sa insidente, ang maximum na parusa ay inilalapat.

Mga responsableng kinakailangan para sa mga may-ari ng patakaran na naabot ang maximum na bonus

Tulad ng sinabi namin sa itaas, ang maximum na statutory bonus ay 50%. Para sa mga taong umabot sa bonus na ito kahit tatlong taon, ang unang responsableng aksidente ay hindi nagreresulta sa pagkawala ng bonus... Sinimulan nilang mawala ito mula sa pangalawang aksidente.

Pang-habambuhay na MAAF Bonus

Malinaw na, kahit na ang bonus ay 50%, hindi ito para sa buhay. Patuloy itong nagbabago depende sa iyong pagmamaneho. Upang gawing mas madali para sa nakaseguro, ang ilang mga tagaseguro, tulad ng MAAF, ay nag-aalok ng mga panghabang buhay na bonus sa kanilang mga customer.... Ito ang mga komersyal na bonus na hindi direktang nauugnay sa ratio ng bonus-penalty. Gayunpaman, ito ay isang karagdagang gantimpala para sa mga nagmotorsiklo na nagsisiguro ng kanilang mga sasakyang may dalawang gulong, halimbawa sa pamamagitan ng pagkuha ng seguro sa motorsiklo ng MAAF.

Ano ang isang Pang-habang buhay na Bonus?

Le Ang lifetime bonus ay isang panghabambuhay na komersyal na diskwento sa mga premium ng insurance inaalok ng mga tagaseguro at inilapat sa buong buong term ng kontrata sa ilalim ng ilang mga kundisyon.

Mga Kundisyon ng Panghabang buhay na MAAF

Upang samantalahin ang MAAF Lifetime Bonus, bonus-penalty coefficient - 0.50 ang naantala para sa nag-iisang motorsiklo at nag-iisang pangunahing driver na sakop ng kontratang ito sa nakaraang tatlong taon.

Saka hindi dapat ang driver ay hindi mananagot para sa anumang aksidente sa loob ng huling 24 na buwan bago magtapos ng isang kontrata sa seguro. Sa wakas, ang driver ay dapat magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho ng hindi bababa sa 16 na taon.

Ang bonus-malus, na natutukoy depende sa pag-uugali ng driver o rider, ay isinasaalang-alang kapag kinakalkula ang premium ng seguro. Samakatuwid, mahalagang malaman kung paano magmaneho nang maayos upang makakuha ng isang diskwento sa premium ng seguro.