Magmaneho ng kotse mula sa Japan para mag-order

Ang Japan ay isang bansa ng magagandang sasakyan. Ang debate tungkol sa kung aling mga kotse ang mas mahusay - German o Japanese - ay hindi tumitigil sa isang segundo.

Mercedes, Opel, Volkswagen o Toyota, Nissan, Mitsubishi - maraming tao ang hindi makapagpasya kung ano ang pipiliin, at makakahanap ka ng daan-daang argumento bilang suporta sa parehong Germany at Japan.

Kung mayroon kang nasusunog na pagnanais na magmaneho ng kotse nang direkta mula sa Japan, kung gayon walang imposible dito. Maaari kang dumiretso sa Land of the Rising Sun, maaari kang mag-order ng kotse at ihahatid ito sa iyo mula sa Vladivostok. Ang negosyo ng pagbebenta ng mga ginamit na sasakyang Hapon ay napakaunlad sa Malayong Silangan.

Siyempre, may ilang bagay na dapat tandaan:

• Ang Japan ay isang bansang may kaliwang trapiko, ibig sabihin, kailangan mong masanay sa manibela sa kanan;
• Ang Japan ay isang isla na estado, bukod dito, ito ay matatagpuan halos sa kabilang panig ng mundo.

Kung tungkol sa drive ng kanang kamay, mahirap sabihin ang isang bagay na tiyak. Ang mga headline ay patuloy na dumudulas sa press na gusto nilang ipagbawal ang mga naturang kotse, tulad ng ginawa nila sa Kazakhstan at Belarus. Ngunit ang bagay ay marami sa kanila sa Russia, ayon sa iba't ibang mga pagtatantya, hanggang sa tatlong milyon, at ang kanilang daloy ay hindi bumababa. At ayaw ng gobyerno na mawalan ng isa sa mga item ng kita. Bilang karagdagan, sa Siberia at Malayong Silangan, maraming tao ang nagmamaneho sa kanang kamay, at kahit na ayon sa ilang mga pagtatantya, ang mga driver ng naturang mga kotse ay napipilitang magmaneho nang mas maingat, na nakakaapekto sa pangkalahatang kaligtasan ng trapiko.

Hindi rin problema ang distansya, dahil ang Japan ay may magandang transport links.

Mga kalamangan ng isang ginamit na kotse mula sa Japan

Ang mga Japanese na kotse ay napaka-maasahan, at ito ay maaaring kumpirmahin ng sinuman na kailanman ay nagmaneho ng isang tunay na "Japanese", na nagtipon hindi sa isang lugar sa St. Petersburg, ngunit sa Japan mismo. Ang mga Hapones mismo ay gumagamit ng kanilang mga sasakyan na iba kaysa sa atin. Sa Tokyo, ang karamihan ng populasyon ay naglalakbay patungo sa trabaho sa pamamagitan ng pampublikong sasakyan, at ang sasakyan ay para sa paglalakad at pagrerelaks.

Sa Japan, isang espesyal na saloobin sa pagpasa ng mga teknikal na inspeksyon. Kung may sira ang sasakyan, hinding-hindi posible na makapasa sa MOT; blat, nepotism, bribes - ang ganitong mga konsepto ay hindi umiiral sa bansang ito.

Tuwing tatlong taon, ang mga Hapon ay kailangang mag-isyu ng isang espesyal na sertipiko ng kaligtasan para sa mga kotse - "inalog". Kung mas matanda ang kotse, mas mahal ang sertipiko na ito - hanggang sa dalawang libong dolyar pagkatapos ng unang tatlong taon ng operasyon. Samakatuwid, maraming mga Japanese ang nagpasya na mas mahusay na bumili ng bagong kotse kaysa magbayad ng pera para sa isang Shaken.

Well, siyempre, ang bansa ay may napakagandang mga kalsada, bagaman karamihan sa kanila ay binabayaran. Ito ay dahil sa mga toll highway kaya hindi gusto ng mga motorista na maglakbay ng malayo - mas mura ang pampublikong sasakyan.

Saan sa Japan makakabili ba ako ng kotse?

Sa Japan, ang mga auction ay patuloy na gaganapin para sa pagbebenta ng mga ginamit na kotse. Ngayon ang mga naturang auction ay lumipat sa Internet, maraming mga mangangalakal ng Russia ang handa na magbigay sa iyo ng kanilang mga serbisyo sa pagpili ng mga kotse. Ang mekanismo ng pagkuha ay ang mga sumusunod:

• tingnan ang mga katalogo, piliin ang modelo na gusto mo - lahat ng mga makina ay may malinaw na paglalarawan na nagpapahiwatig ng lahat ng mga parameter at posibleng mga pagkukulang;
• pumili ng isang kumpanya na mag-aalaga ng iyong sasakyan;
• magdeposito ng ilang libong dolyar na deposito sa account ng kumpanyang ito upang makapag-aplay ito para sa pakikilahok sa auction;
• kung nanalo ka sa auction, ang kotse ay ipinadala sa isang espesyal na paradahan, at mula doon sa daungan sa isang barko na papunta sa Vladivostok o Nakhodka;
• ang sasakyan ay inihatid sa iyo.

Maaaring napakamahal ng paghahatid, bilang karagdagan, kailangan mong bayaran ang lahat ng mga tungkulin sa customs, kabilang ang bayad sa pag-recycle at ang aktwal na tungkulin, na kinakalkula batay sa edad ng sasakyan at laki ng makina. Walang pangunahing pagkakaiba sa customs clearance ng isang kotse mula sa Germany o Japan. Pinakamahusay na bumili ng kotse na hindi mas matanda kaysa sa 3-5 taon, para sa bago o mas lumang mga kotse ang tungkulin ay magiging napakataas at maaaring katumbas ng halaga ng kotse mismo.

Huwag kalimutan na, ayon sa mga bagong panuntunan sa customs, maaari kang mag-import ng mga kotse na ginawa pagkatapos ng 2005 at nakakatugon sa mga pamantayan ng paglabas ng Euro-4 at Euro-5. Bukod dito, ang mga kotse ng pamantayang Euro-4 ay maaaring ma-import hanggang sa katapusan ng 2015, ngunit sa parehong oras dapat silang magkaroon ng mga sertipiko ng pagsang-ayon na inisyu bago ang 2014.

Maaari mong kalkulahin ang halaga ng tungkulin sa customs gamit ang mga calculator, kakailanganin mong ipahiwatig ang taon ng paggawa at laki ng engine. Ang mga rate ay medyo mataas at mula sa 2,5 Euro bawat 1 cubic centimeter. Kung bumili ka ng kotse mula sa Japan sa pamamagitan ng isang kumpanya ng tagapamagitan ng Russia, kung gayon ang lahat ay kakalkulahin para sa iyo kaagad upang malaman mo ang humigit-kumulang kung magkano ang halaga ng naturang pagbili. Ang paghahatid ng kotse sa European na bahagi ng Russia ay maaaring tumagal mula isa hanggang tatlong buwan.

Kaya, kung magpasya kang personal na bisitahin ang Land of the Rising Sun, pagkatapos ay maaari kang pumunta sa paradahan ng mga ginamit na kotse para ibenta at kunin ang isang kotse sa lugar. At pagkatapos, sa kanilang sarili, ihatid ito sa Russia, i-clear ang customs at pumunta sa iyong lungsod na may mga numero ng transit. Ang kotse ay nakarehistro na sa iyong lungsod.

Halos lahat ng mga dealer ng ginamit na kotse sa Japan ay nag-aangkin na ang dami ng mga benta ay tinanggihan sa ngayon sa pagpapatupad ng pamantayan sa kapaligiran.

Mula sa video na ito malalaman mo kung magkano talaga ang halaga ng mga sasakyan sa Japan.

Naglo-load…