Mga Additives Bardahl B2 at Bardahl B1. Teknolohiya ng trabaho
nilalaman
Ano ang ginagamit ng Bardahl B2 at paano ito gumagana?
Ang karamihan sa mga pormulasyon ng Bardahl ay batay sa dalawang pag-unlad: Polar Plus at Fullerene C60. Ang Bardahl B2 Oil Treatmen additive, hindi katulad, halimbawa, ang isa sa mga nangungunang komposisyon ng Bardahl Full Metal, ay nilikha lamang batay sa teknolohiya ng Polar Plus kasama ang pagdaragdag ng isang pakete ng mga polymeric na sangkap na nagpapahusay sa pagkilos ng pangunahing bahagi.
Ang komposisyon ng Bardahl B2 ay inilaan para sa pagbuhos sa mga makina ng langis ng makina na may makabuluhang pagkasira ng pangkat ng cylinder-piston. Ngunit sa parehong oras, mahalaga na walang mga kritikal na pinsala sa piston engine, tulad ng mga bitak, scuffs, shell, pati na rin ang pangkalahatang output na labis sa pinapayagang teknikal na dokumentasyon ng auto norm.
Ang Additive Bardahl B2 Oil Treatment ay may dalawang pangunahing aksyon.
- Dahil sa thermally activated polymers, tumataas ang mataas na temperatura ng lagkit ng langis ng makina. Kasabay nito, ang lagkit ng mababang temperatura ay nananatiling halos hindi nagbabago, na paborableng nakakaapekto sa pagsisimula ng taglamig ng isang kotse. Ang isang mas makapal na langis para sa isang "pagod" na makina sa operating temperatura ay may positibong epekto sa rate ng pagsusuot ng mga gumaganang ibabaw, pinatataas ang compression, pinatataas ang kahusayan at binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.
- Salamat sa teknolohiya ng Polar Plus, ang oil film ay nagiging mas malakas, mas mahusay na nakatiis sa mas mataas na mga pagkarga at nananatili sa mga ibabaw ng trabaho sa loob ng mahabang panahon at hindi umaagos mula sa kanila sa sump. Ito ay nakamit dahil sa mga polarized na bahagi kung saan ang langis ay puspos. Ang mga polarized na molekula ay mapagkakatiwalaang sumunod sa mga ibabaw ng metal dahil sa pakikipag-ugnayan ng electromagnetic.
Bilang isang resulta, ang compression ay naibalik sa mga cylinder, ang makina ay nagiging mas tumutugon. Kasabay nito, nababawasan ang usok at may bahagyang pagbaba sa pagkonsumo ng gasolina at langis ng makina.
Ang Additive Bardahl B2 ay angkop para sa gasolina at diesel na mga kotse na may anumang power system. Ito ay ibinubuhos sa makina sa bawat pagbabago ng langis sa inirerekumendang rate na 1 bote bawat 6 na litro ng pampadulas. Ang tagagawa ay hindi nagbibigay ng isang mahigpit na balangkas sa mga tuntunin ng konsentrasyon. Gayunpaman, ang maximum na pinapayagang proporsyon ay hindi dapat lumampas sa 1 bahagi ng additive sa 10 bahagi ng langis.
Bardahl B1
Ang additive na Bardahl B1 ay nagkakamali na itinuturing na dati, hindi gaanong perpektong bersyon ng komposisyon ng B2. Gayunpaman, hindi ito. Ang mga add-on na ito ay may bahagyang naiibang pag-andar.
Ang komposisyon ng Bardahl B1 ay binuo din batay sa mga bahagi ng Polar Plus. Ngunit ang diin ay hindi sa pagpapanumbalik ng pagganap ng isang pagod na makina sa pamamagitan ng pagtaas ng lagkit ng pampadulas, ngunit sa pinahusay na proteksyon ng makina na may average o mas mataas na antas ng output.
Ang Additive Bardahl B1 ay may mga sumusunod na epekto:
- pinupunan ang maliit na pagkamagaspang, mga bitak at scuffs sa cylinder-piston group na may sukat na ilang micrometers, na nagpapanumbalik ng contact patch at makabuluhang binabawasan ang wear rate;
- binabawasan ang koepisyent ng friction sa load interface ng mga bahagi;
- nagtataguyod ng paglilinis ng mga gumaganang ibabaw mula sa mga deposito ng putik at barnis;
- pinapadali ang pagsisimula ng makina sa taglamig.
Ang komposisyon na ito ay ibinubuhos sa isang mainit na makina pagkatapos ng pagpapanatili sa rate na 1 bote bawat 6 na litro ng langis ng makina.
Mga pagsusuri ng mga motorista
Ang mga motorista ay karaniwang nag-iiwan ng positibong feedback sa mga additives ng Bardahl B2 at B1. Sa halos lahat ng mga kaso, sinasabi ng mga driver na ang epekto ng pagkilos ng mga compound ay sinusunod halos kaagad pagkatapos ng pagbuhos.
Pagkatapos ng ilang kilometro, ang mga sumusunod na pagbabago ay nangyayari sa pagpapatakbo ng motor:
- ang compression ay leveled at tumaas, ang presyon ng langis ay normalized (maliban kapag may pinsala sa sistema ng balbula o may malalim na scuffs sa mga pader ng silindro);
- nabawasan ang ingay at feedback ng vibration sa panahon ng pagpapatakbo ng engine;
- tumataas ang thrust ng engine, ang kotse ay nagpapabilis nang mas pabago-bago, ang pinakamataas na bilis ay tumataas;
- nababawasan ang pagkonsumo ng langis para sa basura at usok mula sa tambutso.
Napansin ng maraming motorista ang maikling tagal ng kanilang pagkilos bilang isang negatibong aspeto ng gawain ng mga additives ng Bardahl. Kadalasan ang paunang epekto ay nawawala pagkatapos ng 5 libong kilometro. At sa kasong ito, dapat mong tiisin ang mga ibinalik na sintomas ng isang pagod na motor, o ibuhos ang isang bagong bahagi ng komposisyon sa langis.
