Drive joints

Ang mga metal na katok sa panahon ng pagsisimula o pag-vibrate ng buong sasakyan ay nagpapahiwatig ng pinsala sa mga joint ng drive. Mahal ang pag-troubleshoot.

Ang mga metal na katok sa panahon ng pagsisimula o pag-vibrate ng buong sasakyan ay nagpapahiwatig ng pinsala sa mga joint ng drive. Ang pag-aayos ng isang depekto ay mahal, dahil karaniwang binubuo ito ng pagpapalit ng koneksyon sa isang bago.

Ang mga drive joint ay nasa bawat kotse na may independiyenteng suspensyon. Karamihan sa mga kotse ay front-wheel drive, na nangangahulugang gumagana ang mga joint sa ilalim ng mahihirap na kondisyon dahil kailangan nilang magpadala ng mga load sa matataas na anggulo. Sa kasamaang palad, ang kanilang tibay sa maximum na pagpapalihis mas mababa kaysa sa isang tuwid na linya. Gayunpaman, ang tibay ng mga joints ay mataas, sa kondisyon na ginagamit ang mga ito nang tama.

Ang mga joint joint ay hindi gusto ng dalawang bagay - mataas na load mula sa pag-ikot ng mga gulong at dumi na pumapasok sa pamamagitan ng isang nasira na takip. Kung ang shell ay nasira, ang koneksyon ay maaaring sirain sa loob ng ilang araw. Mabilis din itong masira kung ang tsuper ay madalas na nagsisimula sa pagsirit ng mga gulong at bukod pa sa mga baluktot na gulong.

Ang mga panlabas na bisagra ay napuputol ang pinakamabilis, i.e. ang mga nasa gulong. Gayunpaman, ang pinsala sa mga panloob na kasukasuan ay maaari ding mangyari. Ang mga sintomas ng parehong pagsusuot ay ganap na naiiba.

Ang panlabas na kabiguan ng kasukasuan ay ipinakikita ng mga sound effect. Sa unang yugto, maririnig mo lamang ang isang metal na kalabog sa buong pagliko at mabigat na pagkarga. Habang lumalaki ang pinsala, lumalakas, mas malinaw, at maririnig ang ingay na may kaunting pag-twist at kaunting stress. Sa matinding mga kaso, ang koneksyon ay maaaring masira, na ginagawang imposible ang karagdagang paggalaw.

Sa karamihan ng mga kaso, ang pagkasira ng mga panloob na kasukasuan ay ipinakita sa malakas na mga panginginig ng boses na ipinadala sa buong sasakyan. Ang mga vibrations ay tumataas sa panahon ng acceleration at halos ganap na nawawala kapag nagmamaneho sa neutral. Minsan ang sanhi ng mga vibrations na ito ay masyadong maliit grasa sa kasukasuan, kaya maaaring simulan ang pag-aayos sa pamamagitan ng muling pagpuno ng grasa, kahit na walang nakikitang pagtagas. Kapag hindi ito nakakatulong, walang natitira kundi palitan ang bisagra ng bago.

Ang pagpapalit ng joint ay hindi isang kumplikadong operasyon at tumatagal ng hindi hihigit sa 1-2 oras sa karamihan ng mga pampasaherong sasakyan. Sa ilang sasakyan, hindi mo na kailangan pang tanggalin ang driveshaft. Ang kailangan mo lang gawin ay alisin ang pivot mula sa hub, buksan ang espesyal na singsing at maaari mong alisin ito mula sa driveshaft nang walang anumang pagtutol.

Gayunpaman, sa mga sasakyang ilang taong gulang na, maaaring mahirap pakawalan ang mga bolts o alisin ang pivot mula sa hub, dahil ang mga spline ay "nakakapit" sa hub. Ang halaga ng pagpapalit ng articulation sa mga pampasaherong sasakyan ay mula PLN 30 hanggang PLN 100, depende sa disenyo ng suspensyon at workshop.  

Magkano ang isang pinagsamang halaga?

Ang mga bisagra ay isang mamahaling bagay. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga presyo ng ASO ay umabot sa PLN 1500 o kahit na PLN 2000 bawat joint. Sa kabutihang palad, ang mga pamalit ay maaaring matagumpay na magamit, na marami at magagamit para sa karamihan ng mga sasakyan. Mayroon silang pagkakaiba-iba ng presyo, na nakakaapekto rin sa kalidad.

Kailan papalitan?

Maaari kang sumakay saglit na may karugtong. Mahirap itong matukoy dahil dapat kontrolin ang pag-uugali ng pagsusuot. Kung nangyari ito nang napakabilis, hindi mo dapat ipagpaliban ang pag-aayos. Kapag ang mga katok ay nangyari lamang sa pinakamataas na bilis, ang mga ito ay hindi gaanong mahalaga at naririnig lamang sa ilalim ng mabigat na pagkarga, maaari kang maghintay para sa pag-aayos.

Mga halimbawa ng mga presyo para sa mga panlabas na kasukasuan

Gumawa at magmodelo kotse	Ang presyo ng pinagsamang sa ASO (PLN)	Цена kapalit (PLN)
Audi A4 1.8T	750	145 (4 max) 195 (Bilis)
Peugeot Partner 2.0 HDi	800	240 (4 max) 360 (Bilis)
Ford Focus I 1.6	1280	150 (4 max) 190 (GLO)
Toyota Avensis 2.0i	1600	160 (4 max) 240 (Bilis)
Opel Corsa B 1.2i	1200	105 (4 max) 190 (Bilis)