Mga sintomas ng Maling o Nabigong Axle Driveshaft Assembly

Kasama sa mga karaniwang sintomas ang malalakas na ingay sa pag-click kapag bumabagsak, grasa sa loob ng gilid ng mga gulong, at labis na panginginig ng boses kapag nagmamaneho.

Ang constant speed (CV) axle ay isang transmission component na karaniwang ginagamit sa maraming modernong sasakyan sa kalsada. Nagsisilbi ang mga ito upang ilipat ang kapangyarihan mula sa transmission at differential ng sasakyan sa mga gulong upang itulak ang sasakyan pasulong. Nagtatampok ang mga ito ng lubricated flex joint na nagpapahintulot sa axle na mag-flex sa mga kondisyon ng kalsada na may kaunting epekto sa paglipat ng kuryente.

Ang bisagra ay pinadulas ng grasa at tinatakpan ng isang rubber boot upang maprotektahan ito mula sa dumi at mga labi. Dahil ang mga CV axle ay ang direktang link na naglilipat ng lakas ng makina sa mga gulong, napapailalim ang mga ito sa mataas na antas ng stress sa paglipas ng panahon at kalaunan ay napuputol at kailangang palitan upang maibalik ang wastong paggana. Kapag naubos ang mga ito, ang mga CV axle ay karaniwang magpapakita ng mga sintomas upang ipaalam sa driver na kailangan nila ng atensyon.

1. Malakas na pag-click kapag lumiliko o bumibilis.

Ang isa sa mga pinaka-karaniwan at kapansin-pansing mga senyales ng isang bagsak o may sira na CV axle shaft assembly ay isang maririnig na pag-click kapag naka-corner o bumibilis. Kapag ang mga CV axle ay labis na nagsusuot, ang patuloy na bilis ng mga joints ay lumuluwag at nag-click kapag lumiliko o bumibilis. Ang mga pag-click ay maaaring maging mas malakas o mas kakaiba sa panahon ng mahirap at mabilis na pagliko at maririnig sa gilid ng nabigong CV joint. Bilang karagdagan sa mga palakpak, maaari ka ring mahihirapang kontrolin ang iyong sasakyan kapag naka-corner at cornering.

2. Lubricate ang gilid ng gulong

Ang isa pang palatandaan ng problema sa mga CV axle ay grasa sa loob ng gilid ng gulong o sa ilalim ng kotse. Ang isang punit o basag na CV boot ay magpapalabas ng grasa na hahantong sa pagkalat habang umiikot ang axle. Ang isang tumutulo na boot ay magdudulot sa kalaunan na mabigo ang CV joint, dahil ang dumi at mga labi ay papasok sa boot at masisira ang joint. Kapag may sapat na lubricant na tumutulo, maaari mong mapansin ang ungol dahil sa kakulangan ng lubricant, pati na rin ang tuluy-tuloy na katok kapag nagmamaneho sa mababang bilis.

3. Sobrang vibration habang nagmamaneho

Ang sobrang vibration habang nagmamaneho ay isa pang senyales ng masamang CV axle. Kung ang CV joint o axle shaft ay nasira sa anumang paraan na makakaapekto sa kanilang rotational balance, ito ay magiging sanhi ng pag-vibrate ng shaft nang labis habang ang sasakyan ay gumagalaw. Ang mga panginginig ng boses ay maaaring magbago o maging mas malinaw habang tumataas ang bilis ng sasakyan. Ang labis na panginginig ng boses mula sa mga maling driveshaft ay maaaring makaapekto sa kalidad ng paghawak at pagsakay, pati na rin ang pangkalahatang kaligtasan at ginhawa ng sasakyan. Karaniwan ang CV axle ay kailangang palitan kung ito ay sapat na nasira upang magdulot ng mga panginginig ng boses.

Ang mga CV axle ay nagsisilbing huling link sa pagitan ng makina at ng mga gulong. Gumaganap sila ng isang mahalagang function ng pagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa paghahatid sa mga gulong ng kotse para sa paggalaw nito. Kung pinaghihinalaan mo ang isa o higit pa sa mga axle shaft ng iyong CV ay maaaring nagkakaroon ng mga problema, ipasuri ang iyong sasakyan sa isang technician. Magagawa nilang palitan ang iyong CV axle at magsagawa ng anumang iba pang pag-aayos kung kinakailangan.