Problemadong Auxiliary

Makakahanap ka ng maraming artikulo tungkol sa automotive lighting sa automotive press. Gayunpaman, ang karamihan sa mga materyales na ito ay eksklusibong nakatuon sa mga headlight at ilaw na pinagmumulan na nakapaloob sa kanila. Samantala, kasama rin sa ilaw ng sasakyan ang position at brake light bulbs, gayundin ang turn indicators, na kilala bilang auxiliary lights. Hindi alam ng lahat na, hindi tulad ng mga headlamp, ang mga ito ay mas madaling kapitan ng iba't ibang uri ng pinsala sa araw-araw na paggamit.

Tradisyonal o matibay?

Ang pinakakaraniwang sanhi ng pagkabigo ng mga karagdagang lamp, sa partikular na mga indicator ng direksyon at mga ilaw ng preno, ay ang biglaang pagbaba ng boltahe sa on-board network ng kotse. Ang problemang ito ay pangunahing nakakaapekto sa mga tradisyonal na pinagmumulan ng liwanag at kadalasang nauugnay sa mga hindi naaprubahang incandescent lamp. Upang maiwasan ang pangangailangan para sa madalas na pagpapalit ng pantulong na pag-iilaw, ito ay nagkakahalaga ng paggamit ng mga lamp na may mahabang buhay ng serbisyo. Lalo na inirerekomenda ang mga ito sa mga sasakyang may mataas na power surge o sa mga kaso kung saan mahirap ma-access ang mga ito. Sa merkado maaari ka ring makahanap ng mga bombilya (talagang tinatawag na xenon burner) para sa mga ilaw sa harap na posisyon, ang tinatawag na tumaas na temperatura ng kulay. Ang mga ito ay dinisenyo para sa mga kotse na may xenon at bi-xenon na mga headlight. Kasama rin sa malawak na hanay ng mga pantulong na pinagmumulan ng ilaw ang mga modernong turn signal lamp, na nailalarawan sa pamamagitan ng isang iridescent o orange na bulb na ibabaw. Ang huli ay ginagamit, bukod sa iba pang mga bagay, sa mga transparent na lente na naka-install sa Saab at Ford. Ang alok ay kinukumpleto ng "reinforced" brake light bulbs na maaaring maglabas ng hanggang 60 porsiyento. mas liwanag. Sa pangkalahatan, sinasabi ng mga nangungunang tagagawa ng pangmatagalang auxiliary na mga bombilya na tumatagal ang mga ito nang higit sa tatlong beses na mas mahaba kaysa sa mga tradisyonal.

Mas ligtas na may pag-apruba

Nagbabala ang mga eksperto laban sa paggamit ng mga auxiliary lamp na walang naaangkop na sertipikasyon. Nalalapat ito lalo na sa mga modernong sasakyan na nilagyan ng mga awtomatikong high beam. Ang huli ay partikular na "sensitibo" sa hindi tamang paglalagay ng filament sa bombilya, na nagreresulta sa masyadong maliit na paglabas ng liwanag sa isang tiyak na anggulo. Bilang isang resulta, ang awtomatikong high beam system, at samakatuwid ang mga karagdagang headlight, ay hindi magagawang itakda nang tama ang mga ito. Samakatuwid, kapag nagpasya na palitan ang isang bombilya, ang mga may-ari ng naturang mga kotse ay dapat pumili ng mga produkto mula sa mga kinikilalang tagagawa. Sa kabila ng mas mataas na presyo, sila ay garantisadong wastong pakikipagtulungan sa nabanggit na sistema, nang hindi inilalantad ang kanilang mga sarili sa hindi inaasahang mga pagkakamali at ang limitadong buhay ng mga bombilya.

Ang mga LED ay oo, ngunit...

Ang mga tradisyonal na auxiliary lamp ay pinapalitan ng mga LED. Sa kaso ng huli, ang listahan ng mga benepisyo ay medyo mahaba, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit sa dalawang pinakamahalaga mula sa punto ng view ng gumagamit ng kotse. Una sa lahat, ang mga LED ay may mas mahabang buhay kaysa sa tradisyonal na mga bombilya, na nakakatipid sa mga gastos sa pagpapalit. Ang pangalawang bentahe, na hindi maaaring overestimated, ay ang mababang paggamit ng kuryente na kinakailangan para sa kanilang maayos na paggana. Bilang karagdagan, ang mga beam ng mga pinagmumulan ng LED na ilaw ay maaaring arbitraryong mabuo, na napakahalaga kapag nagdidisenyo ng mga lamp sa harap o likurang posisyon. Siyempre, kung saan may mga pakinabang, mayroon ding mga disadvantages. Ang pinaka-seryoso, at sa parehong oras ang pinaka-negatibong suntok sa bulsa ng may-ari ng isang kotse na nilagyan ng ganitong uri ng pag-iilaw, ay ang pangangailangan na palitan ang buong LED beam kapag hindi bababa sa isang LED ang nabigo. Ang mga katiyakan ng mga tagagawa sa mga de-kalidad na materyales na ginamit sa pagtatayo ng mga LED ay nananatiling isang aliw. Sa kanilang opinyon, ang tibay ng ganitong uri ng light source ay maihahambing sa ... ang buhay ng serbisyo ng isang sasakyan. Buweno, ito ay napakaganda, kahit na ito ay ganap na hindi kapani-paniwala. Gayunpaman, tulad ng karaniwang nangyayari sa mga modernong teknolohiya, ang kanilang pagiging kapaki-pakinabang ay masusubok ng pang-araw-araw na operasyon at ekonomiya.