Mga problema pagkatapos palitan ang mga disc at pad ng preno - paano haharapin ang mga ito?

Ang mga brake disc at pad ay mga bahagi na gumagana nang maayos upang matiyak ang maayos at ligtas na pagpepreno ng sasakyan. Ayon sa mga rekomendasyon, ang parehong mga elemento ay dapat mapalitan pagkatapos ng halos 70-100 libong kilometro. km depende sa modelo at sa kalidad ng mga ekstrang bahagi na ginamit. Kapag kumukuha ng isang naayos na kotse mula sa isang mekaniko, madalas na lumalabas na ito ay gumaganap nang mas masahol kaysa bago ang pagpapalit ng mga bahagi ng sistema ng preno. Anong mga problema ang maaaring maghintay sa amin pagkatapos palitan ang mga disc at pad ng preno? Lahat ba ay may dahilan para mag-alala? Ipinapaliwanag namin ang lahat sa artikulo!

Ano ang matututunan mo sa post na ito?

• Bakit mas malala ang performance ng makina kaysa dati pagkatapos palitan ang mga piyesa ng bago?
• Ano ang mga sanhi ng mga problema pagkatapos palitan ang mga disc at pad ng preno?
• Ano ang dapat gawin upang mapanatiling maayos ang pagtakbo ng sasakyan pagkatapos palitan ang mga disc at pad ng preno?

Sa madaling sabi

Ang mga problema pagkatapos palitan ang mga brake disc at pad ay nakakaapekto sa karamihan ng mga kotse. Kailangan ng oras para pumasok ang mga bagong bahagi ng preno. Bago ito mangyari, may ingay at kabog kapag nagpepreno, na hindi dapat ikabahala. Kung, sa pagmamaneho ng ilang sampu-sampung kilometro, ang mga problema ay hindi nawawala, malamang na lumitaw ang mga ito sa pamamagitan ng pangangasiwa ng mekaniko.

Ang pinakakaraniwang problema pagkatapos ng pagpapalit ng mga disc at pad

Ang pagpapalit ng mga brake pad at disc ay idinisenyo upang mapabuti ang kahusayan ng sistema ng pagpepreno. Kapag kumuha kami ng kotse mula sa pagawaan, inaasahan namin na gagana ito tulad ng bago. No wonder na Nakarinig ng kaluskos kapag nagpepreno, nagsisimula kaming mag-alinlangan kung ang lahat ay napunta sa nararapat.

Ang ingay pagkatapos palitan ang isang disc at pad ay hindi palaging isang dahilan ng pag-aalala. Sa panahon ng pagpepreno, itinutulak ng likido ang piston pababa, na naglalapit sa magkabilang elemento. Sa direktang kontak, ang friction pad ay kumakas sa magagamit na ibabaw ng disc. Ang parehong mga bahagi ay tumatagal ng oras upang makarating, na maaaring mangailangan sa amin na maglakbay kahit ilang daang kilometro.

Maraming mga driver na pinalitan lang ang mga elemento ng preno ang nagrereklamo huminto sa isang tabi ang nakikitang sasakyan... Kadalasan ito ay dahil sa hindi tumpak na pag-install ng mga bagong elemento. Ang hindi tumpak na pagpupulong ay maaari ding maging sanhi pagkatalo ng nadama kapag pinindot ang preno.

Ano ang pinagmulan ng problema?

Ang mga problema pagkatapos palitan ang mga disc at pad ay maaaring nahahati sa dalawang kategorya: sanhi ng aming pagkakamali at mga pagkakamali na ginawa ng isang mekaniko. Kakakuha pa lang ng kotse, mahirap patunayan kung ano talaga ang maaaring mali. Una, ito ay nagkakahalaga ng pagtingin sa aming mga posibleng pagkakamali at pagkatapos lamang na maalis ang mga ito, hanapin ang isang malfunction sa mga aksyon ng isang espesyalista.

Mga problema na nagmumula sa mga error sa driver

Kapag tumatanggap ng inayos na sasakyan mula sa garahe, natural na gustong subukan ang pagpapagana ng system na pinapalitan. Upang suriin ito, maraming mga driver ang nagpasya na magpatuloy. maximum na acceleration ng sasakyan at hard braking... Isa itong seryosong error na maaaring makapinsala sa mga bagong palitan na bahagi.

Gaya ng nabanggit namin nangangailangan ng oras para magkasya nang maayos ang mga bagong brake pad at disc... Ito ay isang proseso na nangangailangan ng ilang daang kilometro ng pagmamaneho. Ang pagtatangka ng matitigas na pagpepreno ay nagreresulta sa sobrang pag-init ng mga materyales ng parehong bahagi, na nagreresulta sa mahinang pagganap ng pagpepreno. Mabahong brake pad pagkatapos palitan ito ang epekto ng mga ganitong aksyon.

Mga problema pagkatapos palitan ang mga disc at pad dahil sa mga error sa mekaniko

Ang pagpapalit ng mga brake disc at pad ay isang routine at medyo simpleng gawain na kinakaharap ng mga propesyonal araw-araw. Sa kasamaang palad, ang pagmamadali at ang pagnanais na gawing mas madali ang isang hindi kumplikadong trabaho ay humahantong sa mga pagtanggal na nagpapalala ng mga problema habang nagmamaneho.

Kadalasan, ang mga problema pagkatapos palitan ang mga bahagi ng preno ay dahil sa huwag linisin ang mga hub at terminal ng isang mekaniko... Ang pagpapalit ng mga pad at disc ng mga bago ay hindi gaanong magagawa kung ang mga elemento na napupunta sa mga ito ay kalawangin at marumi. Kahit na ang isang maliit na halaga ng mga dayuhang bagay ay magdudulot ng hindi pantay na pagkasuot ng disc, na madaling makilala sa pamamagitan ng katangian na runout nito kapag nagpepreno.

Ang isa pang problema, na, sa kasamaang-palad, ay hindi rin karaniwan, ay iyon walang ingat na pagpupulong ng mga bahagi... Maraming mga eksperto ang hindi binibigyang pansin ang eksaktong paghihigpit ng mga tornilyo na nagse-secure ng mga indibidwal na yunit. Ito ay lalong mahalaga na maayos na higpitan ang mga turnilyo na nakaposisyon sa disc at i-secure ang mga riles ng caliper ng preno. Maluwag o labis na presyon ang magreresulta. matinding pambubugbog at hinila sa gilid ang sasakyanna maaaring maging lubhang mapanganib sa panahon ng mabigat na pagpepreno.

Pagmasdan ang kotse at gumawa ng mga konklusyon

Ang pagsusuri sa sarili ay hindi laging madali. Upang malaman kung gumagana nang maayos ang mga nakalistang bahagi ng iyong sasakyan, obserbahan ito. Bigyang-pansin ang istilo ng pagpepreno at gumawa ng mga pagwawasto. Kung, pagkatapos ng mahabang panahon pagkatapos kunin ang iyong sasakyan mula sa pagawaan, nararanasan mo pa rin ang mga problemang inilarawan sa itaas, mangyaring iulat ang iyong mga alalahanin sa mekaniko na humawak ng iyong sasakyan. Huwag kailanman balewalain ang mga palatandaan na tila nakakagambala sa iyo. Mas mainam na suriin ang isang bagay na dagdag, ngunit sa halip ay siguraduhin na ang kotse ay gumagana nang maayos at na ikaw ay ligtas habang nagmamaneho.

Sa assortment ng avtotachki.com makakahanap ka ng mga ekstrang bahagi para sa mga kotse, pati na rin ang mga produkto ng paglilinis at pangangalaga. Ang lahat ng mga produkto ay mula sa mga pinagkakatiwalaang tagagawa na may mga taon ng karanasan upang matiyak na makukuha mo ang pinakamahusay na kaginhawaan sa pagmamaneho.

Suriin din:

Hindi pantay na pagsusuot ng mga brake pad at brake disc - mga sanhi. Mayroon bang dapat ipag-alala?

Kailan dapat palitan ang mga hose ng preno?