Ang mga masungit na SUV ay bumalik sa uso! Mazda CX-50, Haval Big Dog, Ford Bronco Sport, Subaru Forester Wilderness at iba pang mahihirap na racer na sinusubukang kumbinsihin ka sa kanilang mga kakayahan sa labas ng kalsada.

Ang Mazda CX-50 ay hindi iaalok nang lokal, ngunit ito ay naglalayong sa adventure-ready na merkado na mayroon ang maraming mamimili sa Australia.

Ang mga SUV ay dating isang masungit, all-terrain na opsyon para sa mga gustong ihatid ang kanilang pamilya gamit ang ilang kagamitan sa mapanlinlang na lupain.

Isipin ang Jeep Cherokee noong kalagitnaan ng 1980s, ang Ford Explorer noong 1990s, o maging ang Lamborghini LM002.

Ngunit sa isang lugar sa nakalipas na ilang dekada, ang mga SUV ay naging go-to soft-road fad na may parehong kakayahan sa off-road gaya ng isang maliit na hatchback, na ginagawang mas karaniwan ang mga ito sa mga paradahan ng supermarket kaysa sa hindi natatagalan.

Well, mukhang ang mga SUV ay sa wakas ay naging ganap na bilog salamat sa kamakailang trend patungo sa pinahusay na mga modelo na idinisenyo upang mapaglabanan ang malupit na mga kondisyon tulad ng mga suburban na kalye.

At kung mapatunayang matagumpay ang mga modelong ito, maaari kang tumaya na maraming iba pang mga tagagawa ang maglalabas ng kanilang sariling mga adventure SUV.

Mazda CX-50

Katulad ng laki sa sikat na Mazda CX-5, ang CX-50 ay dinadala ang istilo sa mas adventurous na teritoryo na may rectangular black plastic wheel arch cladding, all-terrain na gulong, nakataas na suspensyon, blacked-out na front grille at anti-glare coating. mga sticker ng hood.

Ang mga mamimili ay maaari ding mag-opt para sa isang roof rack upang i-maximize ang kapasidad ng kargamento, at ang mga opsyon sa engine ay kinabibilangan ng dalawang 2.5-litro na petrol unit, isang turbocharged at isa na natural aspirated.

Ang mga weekend warriors ay dapat ding masiyahan sa karaniwang all-wheel drive system, kabilang ang off-road driving mode, ngunit sa kasamaang-palad ang CX-50 ay iaalok ng eksklusibo para sa US market.

Subaru Forester Wilderness

Papalapit sa mga full-on na SUV, ang Forester Wilderness ay nagtatampok ng mas mataas na ground clearance, mga all-terrain na gulong, at mga treadplate sa harap at likuran.

Iyon ay maaaring hindi gawin ang Forester Wilderness na isang Toyota LandCruiser na katunggali, ngunit tiyak na ginagawa itong mas may kakayahan mula sa itim na tuktok.

Na-upgrade din ng Subaru ang mga riles sa bubong upang mahawakan ang mas maraming timbang, habang iba ang signature symmetrical all-wheel drive system ng brand.

Sa kasamaang palad, ang Forester Wilderness ay hindi nakatakdang mag-debut sa merkado ng Australia, na nangangahulugang nananatili itong modelong US-only sa ngayon.

Hyundai Tucson XRT

Ang Tucson XRT ay higit pa sa isang update sa estilo kaysa sa anumang bagay na mahalagang mekanikal, at nagtatampok ng mga natatanging pagsingit sa harap at likod na bumper upang magmukhang bahagi ng isang off-road SUV.

Ang mga side step, natatanging wheel arch protection at roof bar ay idinaragdag din sa Tucson XRT para kumpletuhin ang hitsura, ngunit ang all-wheel drive ay isang opsyon na may layout ng front-wheel drive bilang standard.

Tulad ng CX-50 at Forester Wilderness, ang Hyundai Tucson XRT ay nananatiling isang U.S. market-only na modelo sa ngayon, ngunit maaaring bumuo ang Hyundai Australia ng sarili nitong masungit na midsize na SUV para sa mga lokal na showroom.

hawal malaking aso

Sa kabila ng kakaibang pangalan, ang Haval Big Dog ay may bawat pagkakataon na maging mahusay sa Australia, lalo na dahil marami sa iba pang mga kakumpitensya nito sa listahang ito ay hindi ginawa para sa mga lokal na showroom.

Sa ilalim, ang Big Dog ay isang Haval H6, ngunit mayroon itong kakaibang istraktura ng katawan na may chunky, boxy aesthetic na ginagawang mas mukhang isang Jeep Wrangler o Ford Bronco Sport kaysa sa isang murang SUV.

Ito ay may standard na BorgWarner all-wheel-drive system, dalawang toneladang drag hauler, at 155kW/325Nm 2.0-litre turbo-petrol engine, at dapat ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $35,000.

Ford Bronco Sport

Hindi tulad ng mas malaking kapatid nitong si Bronco, ginagamit ng Bronco Sport ang Ford C2 platform - ang parehong ginamit para sa Escape midsize SUV at Focus small hatchback.

Nangangahulugan ito na wala itong parehong DNA sa paboritong Ranger ng Australia, ngunit mayroon pa rin itong parehong masungit at boxy na istilo gaya ng isang SUV.

Kasama sa mga pagpipilian sa makina ang isang 1.5-litro na tatlong-silindro na petrol at isang 2.0-litro na turbo-petrol, ngunit sa kasamaang-palad, tulad ng maraming iba pang hinahangad na modelo ng Ford, ang Bronco Sport ay hindi inaalok sa mga Australiano.

Jeep Cherokee Trailhawk

Kapag nag-iisip ka ng masungit na off-road SUV, malamang na nasa isip mo ang Jeep. Kung ito man ang orihinal na Willys Jeep, ang magarbong Wrangler o ang Grand Cherokee na malaking SUV, ang tatak ng Jeep ay kasingkahulugan ng off-road.

Bagama't ang lahat ng mga nabanggit na modelo ay hindi nakalaan o hindi pa nakarating sa Australia, ang Cherokee Trailhawk ay palaging naririto para sa mga naghahanap ng isang adventure-ready na SUV mula mismo sa showroom floor.

Presyohan sa $53,450 pre-road, ang Cherokee Trailhawk ay may hanay ng mga off-road feature tulad ng terrain selectable XNUMXWD system, red escape hooks, all-terrain na gulong, opsyonal na proteksyon sa ilalim ng katawan, anti-glare hood decal. at panloob na panlaban sa dumi.