ProLogium: Sa ilang araw ay ipapakita namin ang mga handa na solid electrolyte na baterya [CES 2020]

Ang kumpanyang Taiwanese na ProLogium ay nagsabi na mayroon itong mga solidong electrolyte cell at ipapadala ang mga ito sa loob ng ilang araw bilang mga handa na pakete na angkop para sa mga automotive application. Nakikipagtulungan din ang kumpanya sa Nio, Aiways at Enovate. Ang mga kotse kaya ng Chinese ang unang sasakyan sa mundo na dumaan sa kalsada gamit ang mga solid-state na baterya?

ProLogium, mga baterya ng LCB at isang kapana-panabik na hinaharap

Talaan ng nilalaman

• ProLogium, mga baterya ng LCB at isang kapana-panabik na hinaharap
  • Solid State Cells = Mas Maliit, Mas Malaki at Mas Ligtas na Baterya

moderno mga baterya ng lithium ion - inilarawan din bilang LIB, mga baterya ng lithium-ion - gumamit ng mga electrolyte sa anyo ng isang likido na matatagpuan sa pagitan ng mga cell o nakatali sa isang polymer layer na pinapagbinhi sa kanila, tulad ng isang espongha. Nangangako ang ProLogium ng mga Pambihirang Palabas na Mga Handa na Solid State Baterya AML, lithium ceramic (lithium ceramic na mga baterya).

Sa CES 2020 (Enero 7-10), nais ng kumpanya na magpakita ng bagong produkto: mga pakete para sa mga kotse, bus at dalawang gulong na sasakyan, na binuo batay sa mga solidong elementong ito. W rechargeable na baterya MAB Ang teknolohiya ay "Multi Axis BiPolar +" (Multi Axis BiPolar +), na nangangahulugang ang mga link ay matatagpuan sa kanila, tulad ng mga sheet sa isang pack, isa sa ibabaw ng isa - at konektado sa pamamagitan ng mga electrodes.

Dahil sa kanilang maliit na kapal kumpara sa mga lithium cell, posible ito:

Solid State Cells = Mas Maliit, Mas Malaki at Mas Ligtas na Baterya

Ang pag-aayos sa itaas ay nag-aalis ng mga wire at lumilikha ng isang pakete na 29-56,5% na mas siksik sa mga tuntunin ng enerhiya kaysa sa maaaring gawin sa parehong volume mula sa mga cell ng Li-Ion (= may likidong electrolyte) na may parehong enerhiya. density. Sinasabi ng ProLogium na ang 0,833 kWh/l ay nakamit sa antas ng cell - na sa mundo ng mga klasikong lithium-ion na mga cell ay ngayon lamang ang pangako ng elektripikasyon:

> Gumawa ang IBM ng mga bagong lithium-ion na cell na walang cobalt at nickel. Naglo-load ng hanggang 80% sa loob ng 5 minuto na higit sa 0,8 kWh / l!

Paano ang paglamig? Ang solid electrolyte ay nagsasagawa ng init nang mas mahusay, kaya ipinapalagay na ang pag-alis ay magiging mas madali, gayunpaman, ang mga heat-conducting layer ay ginagamit sa pagitan ng mga hanay ng mga cell. Kasabay nito, ipinangako iyon ng tagagawa Maaaring ma-charge ang mga LCB cell hanggang 5C. (5 beses ang kapasidad ng baterya, ibig sabihin, 500 kW para sa 100 kWh na baterya), at ang mga anod na ginamit sa mga ito ay maaaring maglaman ng 5 hanggang 100 porsiyentong silikon sa halip na graphite (pinagmulan).

At magbibigay sila ng boltahe sa mga electrodes kahit na pagkatapos ng lumbago (voltmeter sa kaliwa, bago ang lumbago ay 4,17 volts):

At dito magsisimula ang kawili-wiling haka-haka ng InsideEV, na nagpapaalala na ang mga selulang ProLogium ay sinubukan ng mga tagagawa ng European, Japanese at Chinese mula noong 2016, ngunit hindi maaaring ibunyag dahil sa NDA (kasunduan sa privacy, pinagmulan).

> Sisingilin ng Lotos ang mga bayarin sa mga istasyon ng pagsingil ng Blue Trail. Isang nakapirming halaga PLN 20-30?

Buweno, ang portal ay nagpapahiwatig na ang unang makina na maaaring gumamit ng mga solidong electrolyte na selula ay magiging Chinese. I-enovate ang ME7... Ang parehong kumpanya ay nag-anunsyo ng pakikipagtulungan sa Auto Shanghai 2019 (pinagmulan), at ang Enovate ME7 ang magiging unang modelo ng Enovate na ilalabas.

Gayunpaman, in fairness, dapat itong idagdag na ang ProLogium ay nagtatag ng mga katulad na pakikipagsosyo sa Nio (Agosto 2019) at Aiways (Setyembre 2019).

> Toyota RAV4 sa Tesla Model 3. Bubong na bubong ay mukhang buo [video]

Ito ay maaaring interesado ka: