Mga spacer para sa mga kotse: kahulugan, mga uri, epekto sa pagsususpinde at kontrol

Una sa lahat, kapag pumipili ng isang partikular na pagsasaayos, mahalagang isaalang-alang ang tatak ng kotse at bumuo sa mga teknikal na tagapagpahiwatig nito. Para sa mga gulong sa harap, ang mga spacer ng aluminyo ay binuo para sa pag-install sa suspensyon, ngunit mayroon ding mas matibay, maaasahang mga sample, ang mga ito ay gawa sa bakal.

Iniisip ng mga may-ari ng sasakyan kung paano nakakaapekto ang mga spacer sa pagsususpinde ng isang kotse kapag sinusubukang taasan ang ground clearance ng isang kotse, na patuloy na nakakaranas ng pagmamaneho sa mga malalaking bump. Ang mga naturang karagdagan ay mas mura kaysa sa isang adjustable system o reinforced spring, ngunit mahalagang maunawaan kung ang paghawak ng kotse ay magiging mas malala kung ang katawan ay itinaas mula sa lupa. Hindi magiging labis na isaalang-alang ang layunin at hitsura ng bahagi, pati na rin ang kanilang lokasyon, sa ilalim ng mga bukal, shock absorbers o struts.

Ano ang mga spacer

Kapag nagmamaneho sa mga kalsada sa bansa, ang mga bukal ng kotse ay nakakapag-compress nang malakas, sa gayon ay binabawasan ang ground clearance sa pagitan ng katawan at ng coating. Upang mapataas ang clearance ng kotse, nilagyan ng mga driver ang kanilang mga bakal na kabayo ng mga spacer, na ginagawang mas praktikal ang suspensyon kapag nagmamaneho sa mga bumps.

Mga spacer para sa front axle ng kotse

Kung titingnan mo ang naka-install na bahagi mula sa harap, madalas itong ipinakita bilang isang bracket sa anyo ng isang kahon, kung saan ang mga butas ay ibinigay para sa pag-mount. Ang mga modelo para sa mga rear system ay katulad ng mga singsing na may mga lug na maaaring positibong makaapekto sa ground clearance ng sasakyan.

Mga uri ng spacer at ang epekto nito sa pagsususpinde at paghawak ng kotse

Una sa lahat, kapag pumipili ng isang partikular na pagsasaayos, mahalagang isaalang-alang ang tatak ng kotse at bumuo sa mga teknikal na tagapagpahiwatig nito. Para sa mga gulong sa harap, ang mga spacer ng aluminyo ay binuo para sa pag-install sa suspensyon, ngunit mayroon ding mas matibay, maaasahang mga sample, ang mga ito ay gawa sa bakal. Para sa pag-mount at pag-retrofitting ng rear axle, ang mga modelo ay ibinibigay mula sa mga materyales tulad ng:

• mataas na densidad na goma;
• plastic;
• polyurethane.

Ang mga mas mamahaling produkto ay idinisenyo gamit ang isang espesyal na teknolohiya, ang mga naturang bahagi ng kotse ay may bakal na core, at nakasuot sa labas na may polyurethane casing.

Mga plastic spacer

Ngunit bilang karagdagan sa lahat ng mga positibong aspeto, tulad ng pagpapabuti ng hitsura ng sasakyan, pati na rin ang proteksyon laban sa hindi sinasadyang pinsala kapag nahaharap sa mga makabuluhang bumps, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa masamang epekto ng mga bahagi.

Sa pamamagitan ng paggamit sa pag-install ng mga spacer sa suspensyon, tinatanggihan ng driver ang mga garantiya na ibinigay ng tagagawa ng kotse, pagkasira sa katatagan dahil sa isang pagbabago sa sentro ng grabidad ng katawan, pati na rin ang madalas na mga problema sa pag-align ng gulong at pag-align ng gulong ay hindi ibinukod.

Sa ilalim ng mga bukal

Sa pagtagumpayan ng mga makabuluhang iregularidad, maaaring hindi mag-alala ang may-ari ng kotse tungkol sa integridad ng suspensyon, ngunit sa paglipas ng panahon, mapapansin ng isang tao ang hindi pangkaraniwang pagkasuot sa ilang mga bahagi ng chassis. Kapag nag-self-equip ng sasakyan, palaging may panganib na lumampas ito at labis na tumataas ang ground clearance, na hahantong sa maraming nakakahiyang sitwasyon sa oras ng pagmamaneho.

Mga spacer ng tagsibol

Ang sobrang ground clearance ay gagawing hindi matatag ang kotse sa mga sulok, ang mga karagdagan ay nakakaapekto sa paghawak, na magiging kapansin-pansing mas masahol pa.

Tingnan din ang: Steering rack damper - layunin at mga panuntunan sa pag-install

Sa ilalim ng mga shock absorbers

Ang nasabing elemento ay maaaring dagdagan ang kapasidad ng pagdadala ng transportasyon, ang drawdown pagkatapos ng isang buong pagkarga ay magiging hindi gaanong mahalaga. Ngunit ang naturang pag-retrofitting ay dapat gamitin lamang kung ang clearance ay makabuluhang minamaliit, at ang pag-install ay maaaring gawin kapwa sa harap at likurang mga bukal. Kadalasan ang mga spacer para sa gayong mga layunin ay gawa sa bakal at naka-embed sa elemento ng compression.

Sa ilalim ng mga racks

Kapag pinipili ang diskarte na ito sa pagpapatupad ng ideya, ang driver ay pagkatapos ay magagawang tumawid sa mga bumps at mga hukay, hindi kailanman kumapit sa ilalim ng aspalto, pati na rin sa lupa. Ngunit hindi namin maaaring pag-usapan ang tungkol sa maximum na higpit at pagiging maaasahan ng suspensyon, sa loob ng ilang buwan ang may-ari ng sasakyan ay mapapansin ang mga pagbabago sa anggulo ng pag-ikot ng mga gulong, ang lapad ng wheelbase at masinsinang pagsusuot ng mga gulong. gumagalaw na bahagi ng system. Ang lahat ng mga kalamangan at kahinaan ay dapat na timbangin sa yugto ng pagpaplano ng pag-retrofitting ng kotse na may mga spacer na gawa sa aluminyo, goma, bakal o polyurethane.

Mga spacer ng gulong. Worth it ba? Pagsusuri ng mga spacer ng gulong!