Proton Preve 2013 Review

Mahirap sa automotive environment, at mas mahirap magtagumpay kung ikaw ay isang peripheral player, na Proton ay halos 20 taon na. Sa kredito nito, ang Malaysian na automaker ay nananatili sa kanyang mga baril, na nagpapanatili ng walang patid na presensya dito, na ngayon ay may suporta sa pabrika.

Nagkaroon ng ilang hindi matagumpay na nagbebenta, ngunit maaaring magbago iyon sa isang bagong maliit na sedan na tinatawag na Preve sa iba't ibang klase, at sa lalong madaling panahon ay isang pitong upuan na kotse na may low-boost, turbocharged na petrol engine. Gayunpaman, sa malapit na hinaharap ay walang mga SUV, na may problema.

VALUE

Ang Preve ay dumating nang mas maaga sa taong ito sa isang napalaki na presyo, ngunit nagbago iyon, na ginagawang mas abot-kaya ang guwapong maliit na GX na may apat na pinto na sedan sa $15,990 para sa isang manual na limang bilis. Ang anim na bilis na CVT ay nagdaragdag ng $2000.

ENGINE AT MEKANIKAL

Ito ay isang ganap na bagong modelo para sa Proton, bagaman ang 1.6kW/80Nm 150-litro na twin-cam engine ng Campro ay matagal nang umiral. Ang modernisasyon na may direktang iniksyon at sapilitang induction ay malapit na.

Disenyo

Ang hitsura ay malakas, matalas at kaakit-akit at walang utang sa anumang bagay sa merkado. Ito ang pinakamagagandang Proton kailanman, at itinatangi nito ang sarili sa lahat ng mga kakumpitensya sa segment ng merkado na ito. Ngunit ang interior ay masyadong generic sa hitsura at pag-andar. Walang kasing kahanga-hanga ang loob ng isang Peugeot o ang bagong Mazda3.

MGA FUNCTION AT MGA TAMPOK

At naging mapagbigay ang Proton sa mga feature tulad ng Bluetooth phone at audio system, 16-inch alloy wheels, disenteng sound system, air conditioning, auxiliary power, multi-mode trip computer, multi-wheel steering, remote central locking, at kahit Mga LED na ilaw sa harap at likuran. parking sensor. .

Ang trunk ay napakalaki at napapalawak na may 60/40 na natitiklop na upuan sa likuran, at ang legroom sa likurang upuan ay sapat para sa klase na ito. Nagtatampok ito ng MacPherson struts sa harap at isang multi-link sa likuran, habang maraming mga kakumpitensya ang gumagamit ng isang mas simpleng rear beam.

KALIGTASAN

Ang Preve ay nakakuha ng limang-star na rating ng aksidente, gayundin ng limang taong warranty, limang taong tulong sa tabing daan, at limang taong limitadong presyo na serbisyo.

Pagmamaneho

Lumalabas ito sa paraan ng pagsakay ng Preve, lalo na sa mga kanto at sa hindi pantay na ibabaw. Ang pagpipiloto ay isang hindi naka-istilong hydraulic system, ngunit ito ay gumagana nang maayos, ngunit ang manibela ay mayroon lamang pagsasaayos ng ikiling.

Nag-aambag pa rin ang Lotus sa mga kotse ng Proton sa kanilang dynamics, at ito ang lakas ng lahat ng Proton, kabilang ang Preve, na nag-aalok ng mataas na antas ng kaginhawaan sa pagsakay na may maliksi na kontrol sa katawan. Walang paglalaro ng manibela dito, maraming salamat, kahit na ang Preve ay nakatutok para sa "mainstream" araw-araw na pagmamaneho.

Sa kalsada, ang pagganap ay isang isyu dahil sa hindi sapat na low-end na torque upang magmaneho nang matalino. Dapat mong dagdagan ang bilis, lalo na kapag ang air conditioner ay tumatakbo. Kapag nakaandar na ito, maayos na ang lahat dahil epektibong itinutulak ng makina ang 1305kg Preve. Gayunpaman, hindi ito isang sports sedan, at hindi ito magpapabilis sa isang mahabang burol sa highway nang hindi bumababa.

Mayroong kaunting ingay o panginginig ng boses, at ang Preve ay nakakatipid ng 7.2 litro bawat 100 km sa regular na 91 na gasolina. Maayos ang operasyon ng manual transmission, ngunit ang reverse ay kakila-kilabot sa punto na maaaring hindi mo alam na napili mo ang gear na ito . Dapat tingnan ito kaagad ng Lotus at magdagdag ng isa pang cog habang ginagawa nila ito.

Gumugol kami ng ilang oras sa Preve at nalaman naming ito ay isang magandang tingnang device. Huwag masyadong umasa at magiging maayos din ang lahat. Hindi tulad ng ilan sa mga lokal na gawang sasakyan na minamaneho namin kamakailan, ang Preve ay walang mga kalansing o langitngit na nagpapahiwatig ng mahigpit na pagkakagawa.

Nasa pagitan ito ng laki (magaan/maliit) at hindi bababa sa kasing ganda ng alinman sa kanila. Kumportable ang mga amenities sa loob, lalo na ang Bluetooth phone, audio system, at kahanga-hangang air conditioning.

TOTAL

Sulit tingnan at ang presyo laban sa mga kotse. Ang Preve ay nagdadala sa iyo ng isang maliit na kotse na may maraming kit sa presyong badyet.

Proton Preve GX

Цена: mula sa $15,990 ($2000 pa para sa CVT na sasakyan)

ENGINES: 1.6 litro na gasolina, 80 kW/150 Nm

Paghahatid: 5-speed manual o awtomatikong CVT, FWD

Uhaw: 7.2 l/100 km (manual)