Suriin ang proteksyon ng bisagra

Kung ang takip ng drive joints ay nasira at hindi kami mabilis na nagre-react, makatitiyak kami ng mataas na gastos sa pagkumpuni.

Ang pag-iwas ay mas mabuti kaysa pagalingin. Ito ay isang matalinong kasabihan na naaangkop din sa mga gimbal ng kotse. Kung nasira ang takip at hindi kami mabilis na nagre-react, makatitiyak kami ng mataas na gastos sa pagkumpuni.

Karamihan sa mga pampasaherong sasakyan at magaan na van na kasalukuyang ginagawa ay front-wheel drive, na nangangailangan naman ng paggamit ng naaangkop na drive joints upang matiyak ang malalaking liko at maayos na transmission sa matataas na anggulo. Ang bisagra, tulad ng tindig, ay tumpak at maselan. Dapat itong gumana sa isang espesyal na pampadulas at natatakpan ng isang takip na pinoprotektahan ito mula sa dumi. Sa ilang Gayunpaman, sa paglipas ng mga taon ng paggamit, ang goma ay nawawala ang mga katangian nito, nagiging hindi gaanong nababaluktot at maaaring masira. Pagkatapos ay pumasok ang buhangin at tubig sa tahi, na kumikilos na parang papel de liha at napakabilis na nakakasira sa tahi.

Ang sintomas ay malinaw na naririnig sa anyo ng mga metal na katok at kalansing na nangyayari kapag nagmamaneho na may karga at kapag ang mga gulong ay naka-out. Ang ganitong kasukasuan ay maaari lamang mapalitan. At, sa kasamaang-palad, ito ang mamahaling bahagi. Sa mga awtorisadong serbisyo, madalas itong nagkakahalaga ng higit sa PLN 1500. Sa kabutihang palad, ang kapalit ay mas mura. Gayunpaman, maiiwasan ang mga gastos na ito. Ito ay sapat na upang suriin ang kondisyon ng articular caps bawat ilang buwan. Ito ay isang napakasimpleng aktibidad na maaari nating gawin sa ating sarili. Sa karamihan ng mga kotse, hindi mo na kailangang i-jack up ang kotse. Ito ay sapat na upang iikot ang mga gulong hangga't maaari at pagkatapos ay makikita mo ang artikulasyon at ang takip. Kung ito ay basag o scratched, o mas masahol pa, kung ang mantika ay tumutulo mula dito, ang takip ay dapat palitan sa lalong madaling panahon. Ito ay nagkakahalaga ng paggawa dahil ang takip ay nagkakahalaga ng mas mura kaysa sa pinakamurang pinagsamang. Huwag magtipid sa mga pabalat. Ang goma na nagkakahalaga ng halos isang dosenang zloty ay tiyak na hindi magiging matibay. Ngunit para sa PLN 40 o 50 maaari kaming bumili ng isang disenteng kaso sa tindahan. Ang halaga ng trabaho kapag nagpapalit ng bisagra o takip ay pareho, dahil ang parehong mga hakbang ay ginagawa at mula 50 hanggang 150 zł, depende sa modelo ng kotse.

Paggawa at modelo ng kotse	Pinagsamang presyo ng saklaw (PLN)		Pinagsamang presyo (PLN)		Gastos sa pagpapalit ng cover/joint (PLN)
	w ASO	kapalit	w ASO	kapalit	w ASO	sa mga serbisyo
Nissan Micro 1.0 '03	170	30	940	170	120	50
Honda Civic 1.4 '99	147	40	756	250	100	50
Ford Focus 1.6 '98	103	45	752	200	160	50
Nissan Halimbawa 2.0 '03	165	40	1540	270	120	50