PTV - Porsche Torque Vectoring

Ang Porsche Torque Vectoring na may variable na rear-wheel torque distribution at isang mechanical rear differential ay isang sistema na aktibong nagpapahusay sa dinamika at katatagan ng pagmamaneho.

Nakasalalay sa anggulo at bilis ng pagpipiloto, posisyon ng pedal ng tulin, paghawak ng sandali at bilis, makabuluhang pinapabuti ng PTV ang maneuvering at pagpipiloto ng pagpipiloto sa pamamagitan ng pag-target sa preno sa kanan o kaliwang gulong sa likuran.

Ano ang ibig sabihin nito sa pagsasanay? Sa panahon ng pabagu-bago ng sulok, ang likurang gulong ay napapailalim sa bahagyang pagpepreno sa loob ng sulok, depende sa anggulo ng pagpipiloto. Ang epekto? Ang gulong sa labas ng curve ay tumatanggap ng mas maraming puwersa sa pagmamaneho, kaya't ang kotse ay umiikot (maghikab) sa paligid ng isang mas malinaw na patayong axis. Ginagawa nitong mas madali ang pagkakorner, na ginagawang mas pabago-bago ang pagsakay.

Kaya, sa mababa hanggang sa katamtamang bilis, ang kadaliang mapakilos at pagpipino ng pagpipiloto ay makabuluhang tumaas. Bilang karagdagan, sa mataas na bilis, ang system, kasama ng isang mekanikal na limitadong slip na likas na pagkakaiba, ay nagbibigay ng higit na katatagan sa pagmamaneho.

Kahit na sa hindi pantay na mga ibabaw, basa at maniyebe na mga kalsada, ang sistemang ito, kasama ang Porsche Traction Management (PTM) at Porsche Stability Management (PSM), ay nagpapakita ng mga kalakasan nito sa mga tuntunin ng katatagan sa pagmamaneho.

Dahil ang PTV ay nagdaragdag ng dinamika sa pagmamaneho, ang sistema ay mananatiling aktibo sa mga sports trail kahit na ang PSM ay hindi naaktibo.

Prinsipyo: kahusayan. Para sa pambihirang pagganap at katatagan, walang mga karagdagang sangkap na kinakailangan sa kabila ng isang mekanikal na limitadong slip na likas na kaugalian. Sa madaling salita: tumataas ang kasiyahan sa pagmamaneho, ngunit hindi timbang.

Pinagmulan: Porsche.com