Limang palatandaan ng mahinang gasolina

Ang diluted o mababang kalidad na gasolina ay ang takot ng bawat driver. Sa kasamaang palad, sa ating panahon ang ganitong "insidente" ay hindi pangkaraniwan. Madalas na nangyayari na ang mga driver ay pumupuno sa mga hindi pa nasusubukang gasolinahan, lalo na sa kanilang pagnanais na makatipid ng ilang sentimo. At kahit na sinusuri ng mga awtoridad ang kalidad ng gasolina, ang posibilidad na punan mo ang tangke ng iyong sasakyan ng masamang gas ay hindi maliit.

Sa kadahilanang ito, dapat ka lamang magpuno ng gasolina sa mga gasolinahan na kilala sa kanilang de-kalidad na gasolina. Tingnan natin ang limang palatandaan upang matulungan kang malaman kung gumagamit ka ng hindi magandang kalidad na gasolina.

1 Hindi matatag na pagpapatakbo ng engine

Ang engine ay hindi nagsisimula pagkatapos ng refueling o hindi nasamsam sa unang pagkakataon. Ito ang isa sa mga unang palatandaan na ang isang peke ay pumasok sa fuel system. Siyempre, kung ang sistema ng gasolina ay may sira, at bago iyon ang engine ay hindi gumana nang maayos, pagkatapos ang pagpuno ng gasolina na may de-kalidad na gasolina ay hindi "magpapagaling" sa panloob na engine ng pagkasunog.

Kahit na walang pagbabago sa pagpapatakbo ng motor, hindi magiging kalabisan ang pakikinig sa tunog ng makina. Ang paglubog kapag ang accelerator pedal ay depress ay maaari ding magpahiwatig ng mahinang kalidad ng gasolina. Paglabag sa kinis ng idling, jerks kapag nagmamaneho pagkatapos ng refueling - lahat ng ito ay nagpapahiwatig din ng masamang gasolina.

2 Pagkawala ng kuryente

Bumibilis kami at pakiramdam na ang kotse ay hindi kasing dinamiko tulad ng dati. Kung lumitaw ang problemang ito pagkatapos mag-refuel, ito ay isa pang senyales na hindi ka dapat maging regular na customer ng gas station na ito.

Posibleng ang tanke ay puno ng gasolina na may mas mababang numero ng oktano. Maaari mong suriin kung ito talaga ang dahilan. I-drop lamang ang isang pares ng mga patak ng gasolina sa isang sheet ng papel. Kung hindi ito matuyo at mananatiling madulas, kung gayon ang ilang mga impurities ay naidagdag sa gasolina.

3 Itim na usok mula sa maubos

Gayundin, pagkatapos ng refueling, bigyang-pansin ang sistema ng maubos. Kung ang itim na usok ay lilitaw (sa kondisyon na ang engine ay hindi naninigarilyo dati), kung gayon mayroong bawat dahilan upang sisihin ang hindi magandang kalidad na gasolina. Malamang, ito ang problema.

Ang katotohanan ay kung ang gasolina ay naglalaman ng isang malaking nilalaman ng mga impurities, bubuo sila ng isang katangian ng itim na usok sa panahon ng pagkasunog. Iwasan ang mga naturang refill, kahit na ang ilang patak ng gasolina ay mananatili sa tanke. Para sa mga ganitong kaso, palaging mas mahusay na magkaroon ng ekstrang 5 liters ng de-kalidad na gasolina kaysa upang malutas ang mga problema sa isang barado na fuel system sa paglaon.

4 Suriin ang Engine

Kung ang ilaw ng Check Engine ay dumating pagkatapos ng kamakailang pagpuno ng gasolina, maaari rin itong sanhi ng hindi magandang kalidad ng gasolina. Ito ay madalas na ang kaso sa diluted fuel na naglalaman ng maraming halaga ng oxygenated additives.

Ang mga nasabing sangkap ay ginagamit ng ilang mga tagagawa upang madagdagan ang bilang ng oktane ng mga fuel. Siyempre, ang naturang desisyon ay hindi nagdudulot ng anumang pakinabang sa kotse, ngunit pinsala lamang.

5 Nadagdagang pagkonsumo

Huling ngunit hindi huli sa listahan. Ang isang matalim na pagtaas sa "gluttony" ng engine pagkatapos ng refueling ay isang posibleng tanda na nagdagdag kami ng mababang kalidad na gasolina. Kadalasan, ang problema ay nagpapakita ng ilang kilometro lamang pagkatapos ng refueling.

Ang kadahilanan na ito ay hindi dapat balewalain. Ang sobrang pagkonsumo ng gasolina o diesel fuel ay madaling humantong sa pagbara at kasunod na pagkabigo ng fuel filter. Maaari rin itong humantong sa pagbara ng mga fuel injection.