Limang bituin para sa Mercedes
Nakatanggap ang Mercedes-Benz C-Class ng pinakamataas na marka sa mga pagsubok sa pag-crash ng Euro NCAP na isinagawa ilang araw na ang nakalipas.
Nakatanggap ang Mercedes-Benz C-Class ng pinakamataas na marka sa mga pagsubok sa pag-crash ng Euro NCAP na isinagawa ilang araw na ang nakalipas.
Ang asosasyon ng Euro NCAP ay nagsasagawa ng mga pagsubok sa pag-crash sa loob ng ilang taon. Itinuturing ng mga tagagawa ang mga ito sa pinakamahirap para sa isang kotse, na nagpapakita ng mga pakinabang o disadvantages nito, kapwa sa mga banggaan sa harap at gilid. Sinusuri din nila ang posibilidad na mabuhay ang isang pedestrian na natamaan ng kotse. Ang mga pagsubok na bumubuo ng opinyon ay naging isang mahalagang elemento hindi lamang sa pagtatasa ng kaligtasan, kundi pati na rin sa pakikibaka sa marketing. Matagumpay na ginagamit ang magagandang rating sa mga patalastas para sa mga indibidwal na modelo - tulad ng kaso sa Renault Laguna.
Mercedes sa unahan
Ilang araw na ang nakalilipas, opisyal na inihayag ang mga resulta ng isa pang serye ng mga pagsubok, kung saan sinubukan ang ilang mga kotse mula sa iba't ibang klase, kabilang ang dalawang resulta ng pagsubok sa pag-crash ng Mercedes - SLK at C-class. Ang ganitong magandang resulta ay siniguro ng mga inilapat na teknikal na inobasyon sa anyo ng dalawang yugto ng airbag na nagbubukas depende sa kalubhaan ng banggaan, pati na rin ang mga side airbag at mga kurtina. Ang mga katulad na resulta ay nakuha sa mga kumpetisyon ng Mercedes SLK - Honda S 200 at Mazda MX-5.
Mataas C
Ang pamamahala ng kumpanya ay higit na nasisiyahan sa resultang nakamit ng modelong C-class. Ito ang pangalawang kotse pagkatapos ng Renault Laguna (na sinubukan noong isang taon) na nakatanggap ng maximum na bilang ng limang bituin sa mga pagsubok sa pag-crash. "Ang mahalagang pagkakaibang ito ay karagdagang kumpirmasyon ng makabagong konsepto ng C-Class, na nasa antas ng aming makabagong kaalaman at pagsasaliksik sa aksidente," sabi ni Dr. Hans-Joachim Schöpf, Pinuno ng Mercedes-Benz at Matalino. pagbuo ng isang pampasaherong sasakyan, nasiyahan ako sa resulta. Kasama sa karaniwang kagamitan ng Mercedes C-Class, bukod sa iba pang mga bagay, adaptive two-stage airbags, side at window airbags, pati na rin ang seat belt pressure limiters, seat belt pretensioners, awtomatikong child seat recognition at seat belt warning. Ang isa pang bentahe ay ang matibay na frame ng kotse, na pinaghirapan ng mga inhinyero na isinasaalang-alang ang mga resulta ng tunay at detalyadong mga aksidente sa trapiko. Bilang resulta, ang C-Class ay nagbibigay ng pinakamalaking posibleng proteksyon para sa mga pasahero sa mga sitwasyon ng banggaan sa katamtamang bilis.
Mga resulta sa pagsubok
Tinitiyak ng Mercedes C-Class ang mataas na kaligtasan at samakatuwid ay menor de edad na pinsala sa mga paa ng driver at pasahero sa harap. Ang mas mataas na panganib ay nangyayari lamang sa kaso ng dibdib ng driver, ngunit sa paggalang na ito ang mga kakumpitensya ay mas malala. Ang partikular na tala ay ang napakahusay na proteksyon ng mga ulo ng lahat ng mga pasahero, na ibinibigay hindi lamang ng mga airbag sa gilid, ngunit pangunahin sa mga kurtina ng bintana.
Sa tuktok ng artikulo
