Nangungunang XNUMX superminis sa merkado

Ang maliit na klase ng Soupermini na kotse (B-segment) ay pa rin isang malaking offshoot ng negosyo para sa maraming mga automaker, na nagdadala ng malaking superminis sa buong mundo na bumubuo pa rin ng isang makabuluhang porsyento ng mga benta ng kotse.

Ang mga mamimili ay naghahanap ng mga makina na may mababang maintenance, magandang hitsura, at teknolohikal na pagiging sopistikado ng isang "malaking kotse" sa maliit na sukat. Ang mga kotse na ito ay perpekto din para sa lungsod, dapat silang maging praktikal, maliksi at madaling iparada. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga kababaihan ay madalas na pumipili ng mga supermini na kotse upang bigyang-diin ang kanilang sariling katangian at pakiramdam na mabuti ang kanilang sarili sa kalsada.

Sa aming artikulo, nakolekta namin para sa iyo ang pinakamahusay na mga deal sa kategorya ng supermini.

Ford Fiesta

Ford Fiesta - ang bagong henerasyon (Mk7) ay ipinakita noong Nobyembre 2016. Ang serial na paggawa ng modelo ay nagsimula noong Mayo 2017. Ito ay binuo sa parehong platform tulad ng nakaraang henerasyon at, hindi tulad ng bagong Volkswagen Polo, na naiwan nang walang 3-pinto na bersyon, magagamit ito sa parehong tatlo at limang pintong katawan. Ang hatchback ay lumago sa haba ng 27 mm (hanggang sa 4040 mm), idinagdag 12 mm ang lapad (1735 mm na walang mga salamin), at naging 10 mm na mas mababa (1476 mm). Ang wheelbase ay lumaki sa 2493mm, 4mm lamang kaysa sa nakaraang pag-ulit. Bilang karagdagan sa karaniwang mga antas ng trim at ang "isportsman" na ST Line, ang lineup ng Fiesta ay mayroon nang isang pseudo-crossover na bersyon ng Aktibo at pinaka marangyang pagganap ng Vignale.

Ang five-door hatchback ay magagamit na may 1.1L at 1.0L petrol engine.

• l (85 HP, 110 Nm). Gumagawa kasabay ng isang 5-bilis na "mekanika". Ang pagkonsumo ng gasolina ay idineklara ng tagagawa (l / 100 km): 6.1 sa lungsod, 3.9 sa highway at 4.7 sa pinagsamang ikot. Ang bilis ng 0-100 km / h ay tumatagal ng 14 segundo, pinakamataas na bilis na 170 km / h;
• l EcoBoost (100 HP, 170 Nm) + mekanikal na anim na bilis. Pagkonsumo ng gasolina (l / 100 km): 5.4 sa lungsod, 3.6 sa highway, 4.3 sa pinagsamang ikot. Pagpapabilis 0-100 km / h sa 10.5 segundo, pinakamataas na bilis 183 km / h;
• l EcoBoost (100 hp, 170 Nm) + anim na bilis na "awtomatiko". Pagkonsumo ng gasolina (l / 100 km): 6.9 sa lungsod, 4.2 sa highway, 5.2 sa pinagsamang ikot. Pagpapabilis 0-100 km / h sa 12.2 segundo, pinakamataas na bilis na 180 km / h.

Opel Corsa

Ang ikaanim na henerasyon na Corsa, na ipinakilala sa mundo noong 2019, ay batay sa platform ng GMupe PSA CMP. Makabuluhang naiiba mula sa hinalinhan nito sa lahat ng mga lugar. Pinagsasama ng bagong Corsa ang modernong hitsura, mahusay na mga makina at lahat ng modernong teknolohikal na pasilidad sa interior.

Magagamit ang Corsa F na may 1,2-litro na tatlong-silindro na engine ng gasolina sa isang natural na hinahangad na bersyon na may 75 hp. at suportadong mga bersyon ng 100 hp. at 130 hp. Bilang karagdagan, mayroong isang pagkakaiba-iba ng 1,5-litro diesel engine na may 102 hp. Sa wakas, sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan nito, ang Corsa ay magagamit sa isang purong de-kuryenteng bersyon na may isang 136 hp electric motor. at isang saklaw na 337 km (WLTP).

Peugeot 208

Ang bagong Peugeot 208 ay ipinakita noong 2019 at tumayo mula sa unang sandali. Ang modelo ay idineklarang European Car of the Year para sa 2020. Ang supermini ng Pransya, batay sa platform ng CMP Groupe PSA, ay nagtatampok ng isang kaakit-akit na disenyo ng katawan pati na rin ang isang teknolohikal na advanced na sabungan na nagpatibay ng pinakabagong Peugeot i-Cockpit.

Kasama sa serye ng 208 ang 1.2 PureTech three-silinder gasolina engine sa isang natural na hinahangad na bersyon na may 75 hp. at suportadong mga bersyon ng 100 hp. at 130 hp, pati na rin ang isang apat na silindro na 1.5 BlueHDi diesel engine na may 100 hp. Bilang karagdagan, magagamit ito bilang isang all-electric (e-208) na may isang 136 hp electric motor. at isang saklaw na 340 km salamat sa isang 50 kWh na baterya.

Renault Clio

Ang ikalimang henerasyon ng Clio ay ipinakilala noong 2019 na may layuning ipagpatuloy ang matagumpay na komersyal na kurso ng hinalinhan nito, na isang walang hanggang bestseller sa Europa. Ang modelo ay batay sa bagong platform ng CMF-B ng alyansa ng Renault-Nissan-Mitsubishi. Sa mga tuntunin ng disenyo, ito ay isang ebolusyon ng nakaraang henerasyon na may isang mas mature na disenyo. Ang disenyo ay naging mas kaakit-akit, kapwa sa labas at sa loob. Ang mga update ay nai-hook sa teknolohiya at disenyo.

Ang saklaw ng bagong Clio ay nagsasama ng isang natural na hinahangad ng 1,0-litro na engine na may 75 hp, isang turbocharged na tatlong-silindro na 1,0 TCe na may 100 hp. at ang pinakamakapangyarihang apat na silindro na 1,3 hp engine. mula sa 130 hp Magagamit din ito sa isang bersyon ng diesel na may na-upgrade na 1,5 Blue dCi na naghahatid ng 85 hp. at 115 hp. Ang isang hybrid na bersyon ng E-Tech ay inaasahang ilalabas nang kaunti mamaya na may kabuuang lakas na 140 hp. mula sa isang natural na hinahangad na 1,6-litro gasolina engine at dalawang electric motor.

Volkswagen Polo

Ang ikaanim na henerasyon na Polo ay ipinakilala noong 2017 at batay sa platform ng Volkswagen Group MQB A0. Salamat sa nadagdagang mga panlabas na sukat na umabot sa mga limitasyon ng klase, ang Polo ay isa sa pinaka malawak na superminis na may taksi hanggang sa 5 matanda at isang kompartimento ng bagahe hanggang sa 351 litro (napapailalim sa kakayahang magamit ng puwang).

Ang lineup ng makina ng supermini ng Aleman ay binubuo ng isang natural na hinahangad ng 1,0 MPI EVO three-silindro na may 80 hp, isang 1,0 TSI na supercharged na may 95 hp. at 115 hp, 1,0 TGI na may 90 hp, na gumagamit ng CNG, 1.6 TDI diesel na may 95 hp, 1.5 TSI EVO supercharger na may 150 PS at nangungunang 2.0 TSI na may 200 PS.