Quadro4 Road Test - Road Test

Ito ay isang bagong konsepto ng kadaliang kumilos na ginagawang kalakasan ang ginhawa at kaligtasan. At nakakatuwa din yun

Hindi ito isang motorsiklo, hindi ito isang iskuter, o kahit isang kotse.

Tumawag siya Panel4, ay may apat na gulong, dalawa sa mga ito ay nagmamaneho (likuran) at tiklop sa mga kurba, tulad ng isang tradisyunal na sasakyang may dalawang gulong; ngunit parang natitiklop ito.

Frame – ang kumpanyang Swiss na gumagawa nito – tinukoy ito bilang isang compact SUV (safety SUV) na naglalaman ng ganap na bagong konsepto ng kadaliang kumilos at kung saan ang kaligtasan at ginhawa ay ang kalakasan nito.

Matagal na nating sinubukan at natuklasan kalamangan at dehado.

Bilang

Panel4 nagtatatag ng isang dalawahang sistema ng patentadong Ang haydroliko na ikiling na sistema ng HTS e apat na swivel wheel na may independiyenteng suspensyon ng haydroliko.

Il frame ay nasa mga bakal na tubo, at pagpepreno (4 discs 240mm) na pinagsama sa apat na gulong (14 pulgada) at maaaring mapatakbo sa kaliwang pingga o sa pedal na matatagpuan sa kanang bahagi ng platform (ginagawa ang Quadro4 isang sasakyan na maaari lamang hinimok na may lisensya ng B); ang mga preno lamang sa harap ang pinapagana ng kanang pingga ng kamay.

Ang engine solong silindro na Euro3 350cc 4-stroke 4-balbula, pinalamig ng likido, may kakayahang umunlad ng 30 hp. mula 7.500 g / min hanggang 24,5 Nm at hanggang sa 5.000 g / min. la paghahatid - dobleng sinturon at kumikilos tulad ng inaasahan sa parehong likurang gulong. V tuyong timbang 257 kg, kapasidad ng tanke 14 l.

Panel4 nilagyan ng tatlong mga compartment ng imbakan; dalawang maliit at isang mas malaki, na matatagpuan sa ilalim ng upuan ng pasahero. Huwag palampasin ang isang 12 volt outlet upang muling magkarga ng iyong smartphone. Magagamit ang apat na kulay: Swiss Red, White Snow, Titanium Grey at Raw Black.

Il presyo 10.490 XNUMX euro.

Paano ka?

Lumipat tayo mula sa mga numero, madalas na malamig at taciturn, sa mga katotohanan. Una sa lahat, nasabi na Panel4sa kabila ng kung ano ang maaaring isipin ang pagtingin sa datasheet, ito ay hindi sa anumang paraan isang nakakainip na kapaligiran. Hindi talaga.

Sa kabila ng pagiging pinakaligtas na sasakyan at malapit sa konsepto ng iskuter, ang Quadro4 sobrang nakakatawa.

Pinapayagan din nito ang mga hindi piloto na maabot ang mahahalagang anggulo ng pagulong na may pambihirang kadalian at maximum na kaligtasan; pinipigilan ng mga suspensyon ang pag-overshooting Ikiling ng 45 ° (samakatuwid, ang pagbagsak ay halos imposible).

At ang putik o dampness sa gitna ng isang sulok ay hindi magiging isang problema dahil ang mahigpit na pagkakahawak ay palaging napakataas. Sa madaling sabi, habang nakasakay sa Quadro4, masisiyahan ka sa mga pagliko ng hairpin tulad ng isang bata na nasa swing: walang alintana.

Ang ilang mga kilometrong sapat na upang madama

Gayunpaman, ang pang-amoy ay hindi agad lumitaw: kailangan mong magmaneho ng ilang mga milya upang maunawaan at makabisado nang mabuti ang dynamics ng kotse.

Sa una, nakukuha mo ang pakiramdam ng pagmamaneho ng isang "jet ski"; ang reaksyon ay tila napakabagal, ang pagkilos ay dapat na makita, at ang bigat ay tila napakalubha.

Sa isang katuturan, kinakailangan upang maitaguyod muli ang bagahe ng iyong karanasan sa dalawang gulong upang mabuksan ang iyong isip at katawan para sa isang kotse na kailangang humimok sa ibang paraan: mahalagang maunawaan kung paano gamitin ang iyong timbang upang kahit na ang pinakalubhang pagbabago ng direksyon ay napakadali (na sa simula ay mukhang science fiction).

Sa madaling salita, ito ay isang bagay lamang ng pagsasanay. Matapos ang unang suntok, magpatuloy Panel4 magiging maganda lang ito.

Mahusay na ginhawa sa paglipat at sa lungsod

Ang pinakamalaking lakas nito, kasama ang kaligtasan, ay kaginhawaan. Ang Quadro4 ay maaaring mag-alok ng mataas na kaginhawahan kahit na sa mabulok na ibabaw ng kalsada at mga paving bato: Ang dobleng gulong sa likuran ay walang alinlangan isang makabuluhang idinagdag na halaga (pasasalamatan ka ng iyong likuran).

Ang mga sukat ay maliit, kaya kahit sa pagitan ng mga kotse, sa isang traffic jam, napakahusay na magmaneho. Hindi na kailangang ilagay ang mga paa sa lupa sa mga ilaw ng trapiko: Ang Quadro4 ay nananatiling perpektong balanseng (lalo na kapag nagtatrabaho sa preno).

Kaugnay ng pagpepreno, ang paggamit ng kaliwang pingga ay ginagarantiyahan ang pinakamahusay na resulta; ang pedal ay hindi masyadong komportable at kailangang itulak nang husto, tulad ng tamang pingga, na kumikilos lamang mula sa harap, ay nangangailangan ng mahusay na mahigpit na pagkakahawak.

Nakakaawa na walaABS (kahit na ang pag-lock ng mga gulong sa harap ay napakahirap), kung saan, gayunpaman, sigurado kaming malapit nang dumating.

Isa pang negatibong punto, kung nais mo, mga alalahanin kompartimento sa ilalim ng siyahanna kung saan ay maliit (tumatanggap ng isang mid-size na front view): ang likurang gulong, suspensyon ng system at engine ay hindi maiwasang tumagal ng maraming puwang.

Ngunit sa pangkalahatan, hindi ito isang "problema": sa tulong ng isang maginhawang pagkakabit, maaari mong makabuluhang taasan ang kapasidad sa pagdadala.

Ang 30 HP ay sapat na upang gugulin ang iyong oras

Sa labas ng mga sentro ng lunsod Panel4 nakakatawa sa kabila ng lakas ng engine ay hindi masyadong. Ang pinaka hinihingi ay maaaring hindi nasiyahan sa 30-horsepower engine, ngunit upang maging matapat, hindi namin naramdaman ang pangangailangan para sa higit pang lakas.

Maging tulad nito, pinapayagan ka ng Quadro4 na gawin ang lahat nang walang pagmamadali, kumonsumo ng kaunti; sa isang magkahalong siklo (highway, lungsod, labas ng bayan, isa, dalawa), I ang aming pagkonsumo ay tungkol sa 20 km / l... Bilang karagdagan, ang mataas na katatagan at mahusay na proteksyon ng aerodynamic ay pinahahalagahan sa track.

Sa huli ang Quadro4 ay ang perpektong solusyon para sa mga naghahanap alternatibong kotse sa kotse, mas komportable at mas ligtas kaysa sa isang iskuter.

Nagamit na damit

Jacket: Dainese Plaza D-Dry Jacket

Pantalon: payatong maong Dainese Washville Slim

Mga guwantes: Dainese Plaza D-Guwantes na Guwantes

Обувь: Mga sapatos na D -ese Street Biker D-WP

Casco: Nolan N40 Buo

Larawan: Giuliano Di Franco