Nagbigay ang QuantumScape ng solid state data. Charge 4 C, makatiis ng 25 C, 0-> 80%. sa loob ng 15 minuto

Ipinagmamalaki ng QuantumScape, isang startup na bumuo ng mga solid electrolyte cell, tungkol sa mga parameter ng mga cell nito. Ang kanilang mga kakayahan ay kahanga-hanga: pinapayagan nila ang pagsingil sa 4 ° C, makatiis hanggang 25 ° C, nag-aalok ng mga density ng enerhiya sa hanay na 0,3-0,4 kWh / kg at sa paligid ng 1 kWh / l. JB Straubel, co-founder ng Tesla, nakikita ito bilang isang pambihirang tagumpay.

QuantumScape solid-state na mga cell sa mga sasakyang Volkswagen pagkatapos ng humigit-kumulang 5 taon?

Talaan ng nilalaman

• QuantumScape solid-state na mga cell sa mga sasakyang Volkswagen pagkatapos ng humigit-kumulang 5 taon?
  • Nagcha-charge sa 4 C nang walang derating
  • Higit sa 800 duty cycle na may ~ 10% na pagkasira
  • Pagkatapos ng lahat, mga link sa mga eroplano?
  • kahinaan

Ang QuantumScape ay naging sikat nang dalawang beses sa nakaraan: minsan, nang ang Volkswagen ay naging pangunahing shareholder ng kumpanya, at sa pangalawang pagkakataon, nang si JB Straubel, co-founder ng Tesla, ay naging miyembro ng board of directors. Ngayon ito ay naging malakas sa ikatlong pagkakataon: inilabas ng kumpanya ang mga resulta ng pananaliksik nito. Ang mga ito ay kahanga-hanga para sa ilang kadahilanan: ang isang normal na laki ng cell ay ipinapakita na gumagana sa normal na temperatura (30 degrees Celsius), at ang mga resulta ay ipinapakita na maaaring kopyahin.

Ang QuantumScape Ceramic Cage ay isang flexible plate na halos kasing laki ng playing card. Sa kanang sulok sa itaas, makikita mo ang presidente ng kumpanya, si Jagdeep Singh (c) QuantumScape.

Ano ang ating Pinag-uusapan? Ang mga cell ng QuantumScape ay mga lithium cell na gumagamit ng solid electrolyte sa halip na isang likidong electrolyte, na walang hiwalay na anode. Ang kanilang anode ay binubuo ng mga lithium ions habang nagcha-charge (Li-metal). Kapag ang cell ay pinalabas, ang mga lithium ions ay pumupunta sa katod, ang anode ay hindi na umiiral.

Structural diagram ng isang modernong lithium-ion cell (kaliwa) at isang QuantumScape cell. Sa classic na cell na nagmumula sa itaas, mayroon kaming isang electrode, isang graphite / silicon anode, isang porous membrane, isang lithium source cathode, at isang electrode. Ang lahat ng ito ay nahuhulog sa isang electrolyte na nagpapadali sa daloy (c) ng mga QuantumScape ions.

Nagcha-charge sa 4 C nang walang derating

Ang pangunahing pagsulong ay ang kakayahang mag-charge ng mga cell ng QuantumScape hanggang 4 ° C nang hindi sinisira ang mga ito. Walang degradation, dahil pinapayagan ng ceramic electrolyte ang daloy ng mga lithium ions, ngunit hindi pinapayagan ang mga lithium dendrite na lumago. Ang 4 C ay nangangahulugan na sa isang 60 kWh na baterya ay maaabot natin ang charging power na 240 kW, na may 80 kWh na 320 kW, atbp.. Kasabay nito, sisingilin namin ang hanggang 80 porsyento sa loob ng 15 minuto, kaya ang average na lakas ng pagsingil ay hindi magiging mas mababa kaysa sa maximum - sila ay magiging 192 at 256 kW, ayon sa pagkakabanggit.

Ang ganitong mga kapangyarihan ay magiging muling pagdadagdag ng saklaw sa bilis na +1 200 km / h, i.e. +20 km / min... Ang labinlimang minutong paghinto upang iunat ang iyong mga buto at isang palikuran ay magbibigay sa iyo ng humigit-kumulang 300 kilometro o higit sa 200 kilometro ng freeway.

Ang posibilidad ng makabuluhang "pag-customize" ng mga cell ay kawili-wili din. Ipinagmamalaki ng kumpanya ang mga pagsubok hanggang sa 25 C. Ipagpalagay na 20 C lang ang gagamitin namin, ang isang kotse na may 60 kWh na baterya ay makatiis ng 1,2 MW shot!

Higit sa 800 duty cycle na may ~ 10% na pagkasira

Ang isa pang mahusay na bentahe ng mga cell ng QuantumScape ay ang kanilang mataas na pagbibisikleta. Madali nilang maabot ang tinatayang 800 cycle (trabaho = full charge at discharge) sa 1°C at nangangako ng higit pang tibay sa mas mababang kapangyarihan - at ang huli ay matatagpuan sa mga de-kuryenteng sasakyan.

Maaaring mukhang ang 800 duty cycle ay hindi gaanong, ngunit kung ilalagay natin ang halagang ito sa makina, makakakuha tayo ng malalaking numero. Sabihin nating mayroon tayong mga QuantumScape cell na naka-assemble sa 60 kWh na baterya. Ang kapasidad na ito ay nagpapahintulot sa iyo na madaling magmaneho ng higit sa 300 kilometro. Ang 800 cycle ng trabaho ay isang mileage ng hindi bababa sa 240 libong kilometro (diagram sa itaas).

Sa gayong agwat ng mga milya, ang mga elemento ay nagpapanatili pa rin ng humigit-kumulang 90 porsiyento ng kanilang kapasidad, kaya pinapayagan ka nitong magmaneho ng hindi hihigit sa 300 kilometro, ngunit 300 kilometro lamang nang walang recharging! Kung magpapatuloy ang linear degradation, na hindi pa natin alam, sa 480 80 kilometro ay maaabot natin ang humigit-kumulang XNUMX porsyento ng kapangyarihan at iba pa.

Idinagdag namin na ngayon ang signal para sa pagpapalit o pag-aayos ng baterya ay isang kapasidad na humigit-kumulang 65-70 porsyento ng orihinal na kapasidad.

Pagkatapos ng lahat, mga link sa mga eroplano?

Si JB Straubel, ang co-founder ng Tesla at ngayon ay isang miyembro ng QuantumScape board of directors, ay nakikita ang tagumpay ng kumpanya bilang isang pambihirang tagumpay.... Binibigyang-diin niya na ang mga biglaang pagtaas ng kuryente ay hindi pangkaraniwan, at sinukat ng Tesla ang pag-unlad sa mga solong-digit na porsyento sa mga nakaraang taon. Ang mga pagtatanghal mula sa iba pang mga startup ay karaniwang nakatuon sa mga piling parameter at tinanggal ang iba, habang ang QuantumScape ay nagpakita ng ilang mga sukat tungkol sa parehong tibay at pagkarga at tibay.

Sa kanyang opinyon, maaaring payagan ng mga bagong elemento ang paglikha ng electric aircraft na may mga saklaw na pamilyar sa amin.

kahinaan

Wala sa mga larawan ang nagpapakita ng mga naka-charge na QuantumScape cell. Sa paghusga sa pamamagitan ng animation, sila ay masyadong namamaga. Ang pagkakaiba ay mukhang hindi bababa sa 2-3 beses na mas malaki kaysa sa kaso ng mga cell ng lithium-ion na may mga anod na nakabatay sa grapayt, na maaaring maging isang limitasyon kapag lumilikha ng mga baterya na may mataas na kapasidad.

Karapat-dapat makita (halos 1,5 oras ng materyal):

Pambungad na larawan: QuantumScape (c) Hitsura ng mga cell ng QuantumScape

Ito ay maaaring interesado ka: