Pagkalkula ng depreciation ng kotse sa pamamagitan ng mileage, mileage, halimbawa

Ang depreciation ng isang kotse, nang hindi ipinahayag sa mga terminong pang-agham, ay isang accounting ng depreciation nito na ipinahayag sa monetary terms. Ang anumang kotse ay nangangailangan ng mga gastos: para sa pag-aayos, para sa pagpapalit ng mga teknikal na likido, para sa pagpapalit ng goma, at, siyempre, ang halaga ng pag-refueling nito sa gasolina.

Kapag kinakalkula ang depreciation ng isang kotse, ang mga gastos sa gasolina ay hindi isinasaalang-alang.

Bakit kailangan mong kalkulahin ang depreciation ng kotse?

• Una, kinakailangan para sa mga negosyante at legal na entity na magsumite ng dokumentasyon sa mga awtoridad sa buwis. Kaya, ang mga gastos ng kumpanya ay inilarawan nang detalyado upang ang mga awtoridad sa buwis ay walang mga katanungan tungkol sa paggasta ng mga pondo.
• Pangalawa, ang depreciation ay isinasaalang-alang sa mga kompanya ng seguro para sa isang mas tumpak na pagtatasa ng tunay na halaga ng isang kotse kapag ang may-ari nito ay nais na tapusin ang isang kontrata ng seguro. Isinasaalang-alang din ang depreciation sa mga bangko o pawnshop kapag bumibili at nagbebenta ng mga ginamit na sasakyan.
• Pangatlo, ang isang karaniwang sitwasyon ay kapag ang isang empleyado ng kumpanya ay gumagamit ng kanyang personal na sasakyan upang gampanan ang kanyang mga tungkulin. Sa kasong ito, obligado ang employer na isaalang-alang hindi lamang ang halaga ng refueling, kundi pati na rin ang pamumura, iyon ay, ang pagkasira ng kotse. Karaniwan, ang mga kumpanya ay nagbabayad ng 1,5-3 rubles para sa bawat kilometrong pagtakbo.

Ang bawat may-ari ng isang pribadong sasakyan ay dapat ding isaalang-alang ang pagkasira upang ang halaga ng pagpapalit ng mga filter o langis ay hindi sorpresa.

Paano kinakalkula ang depreciation?

Ang pagkalkula ng depreciation ng isang kotse ay hindi kasing hirap na tila. Halimbawa, sa maraming mga magazine ng kotse, makikita natin ang ganoong impormasyon na ang bawat kilometro na pagmamaneho natin sa ganoon at ganoong modelo ng kotse ay nagkakahalaga sa amin ng 3 rubles o 7, at ito ay bilang karagdagan sa gastos ng refueling.

Saan nagmula ang mga numerong ito?

Kung wala kang espesyal na kaalaman sa accounting, kailangan mo lamang na palagiang isaalang-alang ang lahat ng mga gastos para sa iyong sasakyan sa buong taon: mga consumable, brake fluid, langis, mga kapalit na bahagi. Bilang resulta, makakatanggap ka ng isang tiyak na halaga, halimbawa, 20 libo. Hatiin ang halagang ito sa bilang ng mga kilometrong nilakbay bawat taon at alamin kung magkano ang halaga ng isang kilometro sa iyo.

Maaari ka ring pumunta sa ibang paraan:

• isaalang-alang ang lahat ng mga gastos para sa pagpasa ng mga naka-iskedyul na inspeksyon at teknikal na inspeksyon;
• sundin ang mga tagubilin, pagkatapos kung gaano karaming kilometro ang kailangan mong palitan ang lahat ng mga filter, mga likido sa proseso, mga pad ng preno, palitan ang langis sa makina, awtomatikong paghahatid, power steering, atbp., isaalang-alang ang gastos ng lahat ng mga gawaing ito;
• magsagawa ng mga kumplikadong kalkulasyon sa matematika - hatiin ang halagang natanggap sa mileage na nalakbay ng iyong sasakyan noong panahong iyon, at makukuha mo tinatayang ang halaga ng isang kilometro.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang paraan na ito ay hindi masyadong tumpak, kung dahil lamang sa bawat taon ang iyong mga gastos sa cash para sa isang kotse ay lamang dagdagan. Ngunit ang gayong pagkalkula ay magsasabi sa iyo kung gaano karaming pera ang kailangan mong magkaroon upang ang susunod na pagkasira ay hindi maabot ang badyet nang napakahirap.

Upang makakuha ng mas tumpak na data, kailangan mong hindi lamang isaalang-alang ang iyong mga gastos para sa ilang mga ekstrang bahagi at mga consumable, kundi pati na rin:

• ang edad ng sasakyan;
• kanyang kabuuang mileage;
• ang mga kondisyon kung saan ito pinapatakbo;
• tagagawa (hindi lihim na ang mga kotse ng Aleman ay hindi nangangailangan ng madalas na pag-aayos tulad ng mga Intsik);
• mga kondisyon sa kapaligiran sa lugar kung saan ka nakatira;
• kahalumigmigan ng klima;
• uri ng rehiyon - metropolis, lungsod, bayan, nayon.

Sa literatura ng accounting, makakahanap ka ng iba't ibang mga coefficient na makakatulong sa iyong mas tumpak na kalkulahin ang depreciation ng isang sasakyan. Halimbawa, ang lahat ng mga kotse ay nahahati sa mga kategorya depende sa edad:

• hanggang limang taon;
• Lima hanggang pito;
• pito hanggang sampung taong gulang.

Alinsunod dito, mas matanda ang sasakyan, mas maraming pera ang kailangan mong gastusin dito.

Formula para sa pagkalkula ng depreciation ng sasakyan

Ang pagsusuot ng sasakyan ay kinakalkula bilang porsyento. Para dito kailangan mong malaman:

• tagapagpahiwatig ng pagsusuot;
• aktwal na mileage;
• halaga ayon sa edad;
• aktwal na buhay ng serbisyo;
• mga kadahilanan ng pagsasaayos - klimatiko at kapaligiran na mga kondisyon sa lugar kung saan ginagamit ang kotse;
• uri ng rehiyon.

Ang lahat ng mga tagapagpahiwatig at ratio na ito ay matatagpuan sa literatura ng accounting. Kung hindi mo nais na bungkalin ang lahat ng mga regulasyong ito at mga utos ng Ministri ng Pananalapi, maaari kang makahanap ng isang online na calculator para sa pagkalkula ng pamumura sa Internet, at ipasok lamang ang aktwal na data sa ipinahiwatig na mga patlang.

Narito ang isang halimbawa:

• isang domestic na gawa na kotse na binili namin sa halagang 400 dalawang taon na ang nakararaan;
• mileage para sa 2 taon ay umabot sa 40 libo;
• pinapatakbo sa isang lungsod na may populasyon na hanggang sa isang milyong tao.

Nakatanggap kami ng data:

• tinantyang pagsusuot - 18,4%;
• natural na pagkasira - 400 libong beses 18,4% = 73600 rubles;
• natitirang halaga - 326400 rubles;
• halaga ng merkado, isinasaalang-alang ang pagkaluma (20%) - 261120 rubles.

Malalaman din natin kung magkano ang halaga ng isang kilometro sa pagtakbo - hinahati natin ang 73,6 libo sa 40 libo at nakakakuha tayo ng 1,84 rubles. Ngunit ito ay hindi isinasaalang-alang ang pagkaluma. Kung isinasaalang-alang din natin ang pagkaluma, nakakakuha tayo ng 3 rubles 47 kopecks.

Dapat tandaan na ang pagkaluma ay makabuluhang nakakaapekto sa pagbawas sa gastos ng mga sasakyan. Gayunpaman, ito ay bihirang ginagamit, o ang obsolescence coefficient ay nakatakda sa antas ng isa, iyon ay, hindi ito nakakaapekto sa gastos ng sasakyan sa anumang paraan.

Dito maaari kang makipagtalo sa mga theorists sa loob ng mahabang panahon at patunayan na ang ilang Audi A3 ng 2008, kumpara sa bagong Lada Kalina ng 2013, ay hindi lamang hindi lipas sa moral, ngunit, sa kabaligtaran, ay naabutan ito ng ilang dekada.

Ang isa pang mahalagang punto ay ang lahat ng mga coefficient sa itaas ay na-average at hindi isinasaalang-alang ang maraming iba pang mga layunin na kadahilanan, ang pangunahing kung saan ay ang kakayahan ng driver. Sumang-ayon na sa malalaking negosyo sa transportasyon ng motor ay nagsasagawa sila ng ganap na naiibang diskarte kaysa sa isang maliit na kumpanya na naghahatid ng mga bun sa paligid ng lungsod. Gayunpaman, salamat sa gayong mga kalkulasyon, malalaman mo ang humigit-kumulang kung magkano ang gagastusin mo sa pagpapatakbo ng kotse. Gayundin, ang data na ito ay maaaring gamitin kapag bumibili ng mga ginamit na kotse.

Naglo-load…