Inihayag ang interior ng 2022 Ineos Grenadier: masipag ngunit high-tech na disenyo para sa Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagen, Toyota LandCruiser contender

Ang grenadier ay idinisenyo upang maging mahirap suotin.

Mga modernong kagamitan at walang hanggang disenyo.

Ito ang mga tanda ng bagong hayag na interior ng bagong-bagong Ineos Grenadier. Ang brainchild ng British billionaire na si Sir Jim Ratcliffe, ang Grenadier ay binuo bilang isang hardcore SUV upang makipagkumpitensya sa mga tulad ng Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagen at ang bagong Toyota LandCruiser 300. 

Dahil ang Defender-inspired na exterior na disenyo ay naihayag na at nakumpirma na gumamit ng BMW petrol at diesel engine, ang interior ay ang pinakabagong pangunahing elemento ng disenyo na nababalot pa rin ng misteryo.

"Noong nagsimula kaming mag-isip tungkol sa interior ng Grenadier, tiningnan namin nang mabuti ang mga modernong sasakyang panghimpapawid, mga bangka, at kahit na mga traktor para sa inspirasyon, kung saan ang mga switch ay nakaposisyon para sa pinakamainam na pagganap, ang mga kumbensyonal na kontrol ay nasa kamay, at ang mga pantulong na kontrol ay mas malayo," paliwanag Toby Ecuyer. Pinuno ng Disenyo sa Ineos Automotive. "Ang parehong diskarte ay makikita sa Grenadier: ang circuit ay gumagana at lohikal, na dinisenyo na madaling gamitin sa isip. Nasa kanya ang lahat ng kailangan mo at walang wala."

Tulad ng lahat ng iba pang nalalaman natin tungkol sa Grenadier, pinagsasama ng interior ang pinakabago sa karangyaan sa mga praktikal na pangangailangan. Ang dalawang-spoke na manibela ay may mga pindutan para sa mga pangunahing pag-andar, kabilang ang isang "Toot" na pindutan para sa mga siklista, ngunit walang panel ng instrumento upang magbigay ng isang mas malinaw na view sa unahan.

Sa halip, ang pangunahing impormasyon sa pagmamaneho ay ipinapakita sa isang 12.3-pulgada na multimedia touchscreen na buong pagmamalaki sa center console. Ang multimedia system ay tugma sa Apple CarPlay at Android Auto para sa parehong entertainment at navigation. Ngunit mayroon ding "off-road pathfinder" system na nagbibigay-daan sa driver na markahan ang kanilang ruta gamit ang mga waypoint sa mga hindi pa natukoy na kalsada.

Bagama't ito ay napakahusay, ang natitirang bahagi ng center console ay lumilitaw na inspirasyon ng mga eroplano, na may malalaking switch at dial na maaaring paandarin habang may suot na guwantes. Alinsunod sa tema ng sasakyang panghimpapawid, ang switchgear ay nagpapatuloy sa bubong sa pagitan ng mga pasahero sa harap, na may malaking bilang ng mga pangunahing function na kinokontrol mula sa tuktok na panel na ito, pati na rin ang mga naka-pre-mount na slot para sa mga accessory tulad ng mga winch at karagdagang ilaw kung kinakailangan .

Ang isa pang maliit na tango sa mga modernong kotse ay ang tagapili ng gear, na tila diretsong kinuha mula sa BMW parts bin. Kasama niyan ay isang lumang-paaralan na low-range na switch, at hindi sinusunod ng Ineos ang mga pinakabagong trend ng mga kakumpitensya nito sa pamamagitan ng paggawa ng feature na ito bilang switch o dial.

Bagama't maaaring mayroon itong ilang modernong kaginhawahan, ang Grenadier ay itinayo para sa mga taong talagang gustong madumihan. Kaya naman ang interior ay may kasamang rubber floor na may mga drain plug at switchgear, at isang dashboard na "splash-proof" at maaaring punasan para sa paglilinis.

Kinumpirma ng Ineos na magkakaroon ng hindi bababa sa tatlong seating arrangement para sa Grenadier. Ang una ay isang pribadong bersyon ng customer na may limang upuan sa Recaro, pagkatapos ay isang komersyal na variant na may pagpipilian ng dalawa o limang mga layout ng upuan. Ang dalawang-upuan ay maaaring magkasya sa isang karaniwang European-sized na papag (na mas mahaba ngunit mas makitid kaysa sa isang Australian pallet) sa likod nito, sabi ng kumpanya.

Ang lahat ng upuan ay tapos na sa tinatawag ng kumpanya na "abrasion-resistant, lint-resistant, dirt- and water-resistant fabric" na hindi nangangailangan ng mga aftermarket treatment o cover.

Ang imbakan ay isang mahalagang bahagi ng proseso ng disenyo, na may malaking nakaka-lock na kahon sa center console, isang tuyong storage box sa ilalim ng mga upuan sa likuran, at malalaking lalagyan ng bote sa bawat pinto.

Ang isa pang praktikal na feature ay isang opsyonal na "power box" na may kasamang 2000W AC converter na nakakapag-power tool at iba pang maliliit na electronics gaya ng camping equipment. Available din bilang opsyon ang mga glass roof panel na maaaring iposisyon sa magkabilang gilid ng overhead console. Maaari silang ikiling o ganap na alisin depende sa mga pangangailangan ng operator.

Sinabi ni Ineos na tatama ang Grenadier sa merkado sa Hulyo 2022 - hindi bababa sa Europa - na may 130 prototype na nasa kalahati na sa layunin ng kumpanya na 1.8 milyong pagsubok na kilometro. Ayon sa kumpanya, ang Grenadier ay kasalukuyang sinusuri sa mga buhangin ng Morocco.

Dahil sa British na pinagmulan ng Ineos, ang Grenadier ay itatayo sa kanang hand drive at ibebenta sa Australia, malamang sa ilang sandali pagkatapos ng petsa ng pagsisimula ng mga benta sa ibang bansa.