Wheel bolt pattern - paano ito gagawin ng tama?
Kung gusto mong magbasa ng mga magazine ng kotse at tumingin sa mga bagong modelo ng kotse, malamang na napansin mo na mas maganda ang hitsura nila sa mga auto show kaysa sa mga serial model na inaalok sa mga showroom. Tama, ang anumang auto show ay idinisenyo upang matiyak na ang mga tagagawa ay nagpapakita ng kanilang mga bagong pag-unlad sa isang paborableng liwanag at maakit ang pansin ng publiko sa kanila.
Maraming mga driver ang gustong mag-istilo ng kanilang mga sasakyan. Nagsulat na kami sa aming website na Vodi.su tungkol sa iba't ibang uri ng pag-istilo at pag-tune: pag-iilaw ng disc, isang equalizer sa likurang window, isang pagtaas sa lakas ng makina. Dito nais kong pag-usapan ang tungkol sa mga disk. Maaari mong bigyan ang kotse ng isang sporty na hitsura sa pamamagitan ng pagbaba ng clearance at pag-install ng hindi karaniwang cast o forged na mga gulong na may low-profile na goma na naka-mount sa mga ito.
Mukhang simple lang ang lahat - tanggalin ang mga lumang disk, bumili ng bago, i-screw ang mga ito sa hub at tamasahin ang bagong hitsura ng iyong sasakyan. Gayunpaman, kailangan mong mapili ang tamang mga gulong, na minarkahan sa isang espesyal na paraan. Iyon ay, kailangan mong matutunan kung paano basahin ang mga marka ng mga rim.
Pagmamarka ng gulong - pangunahing mga parameter
Sa katunayan, kapag pumipili ng isang rim, kailangan mong bigyang-pansin ang maraming mga parameter, at hindi lamang ang lapad ng rim, ang bilang ng mga butas ng bolt at ang diameter.
Kumuha tayo ng isang simpleng halimbawa. 7.5 Jx16 H2 5/112 ET 35 d 66.6. Ano ang ibig sabihin ng lahat ng mga numero at titik na ito?
Kaya, 7,5х16 - ito ang sukat sa pulgada, ang lapad ng rim at ang diameter ng bore.
Isang mahalagang punto - ang icon na "x" ay nangangahulugan na ang disk ay isang piraso, iyon ay, hindi naselyohang, ngunit malamang na i-cast o peke.
Latin na titik "J" ay nagpapahiwatig na ang mga gilid ng rim ay iniangkop para sa mga XNUMXWD na sasakyan.
Kung naghahanap ka ng XNUMXxXNUMX wheel drive, maghahanap ka ng gulong na may markang "JJ".
Mayroong iba pang mga pagtatalaga - JK, K, P, D at iba pa. Ngunit ang mga uri ng "J" o "JJ" ang pinakakaraniwan ngayon. Sa anumang kaso, dapat ipahiwatig ng mga tagubilin kung aling mga uri ng disc ang angkop para sa iyong makina.
N2 - ang pagtatalaga na ito ay nagpapahiwatig na mayroong dalawang annular protrusions sa rim - hampa (Hamps). Kailangan ang mga ito para hindi madulas ang mga tubeless na gulong. Maaaring mayroon ding mga disc na may isang umbok (H1), nang wala ang mga ito, o may mga protrusions ng isang espesyal na disenyo, ayon sa pagkakabanggit, sila ay itinalagang CH, AH, FH. Kapansin-pansin na kung nais mong mag-install ng mga gulong ng Runflat, kakailanganin ang mga gulong ng H2.
Ano ang 5/112 ay isasaalang-alang namin sa ibaba, dahil ang parameter na ito ay nagpapakita lamang ng bolt pattern ng disk.
ET 35 - pagbuga ng disc. Ang parameter na ito ay nagpapahiwatig kung magkano ang eroplano ng aplikasyon ng disk sa hub ay lumihis mula sa axis ng simetrya ng rim.
Ang pag-alis ay maaaring:
- positibo - ang lugar ng aplikasyon ay lumampas sa axis ng symmetry, at sa labas;
- negatibo - ang lugar ng aplikasyon ay malukong paloob;
- zero - ang hub at ang axis ng simetrya ng disk ay nag-tutugma.
Kung nais mong magsagawa ng pag-tune, pagkatapos ay kailangan mong magbayad ng espesyal na pansin sa offset ng disk - pinapayagan ang isang paglihis mula sa mga karaniwang tagapagpahiwatig, ngunit hindi hihigit sa ilang milimetro, kung hindi man ang pagkarga ay tataas pareho sa mga disk mismo at sa hub, at naaayon sa buong suspensyon at kontrol sa pagpipiloto.
D 66,6 ay ang diameter ng gitnang butas. Kung hindi mo mahanap ang eksaktong parehong diameter, maaari kang bumili ng mga disc na may mas malaking diameter ng gitnang butas. Sa kasong ito, kakailanganin mong kunin ang isang espesyal na hanay ng mga spacer ring, dahil sa kung saan ang mga sukat ay maaaring iakma sa diameter ng landing cylinder sa hub na kailangan mo.
Mga disk ng gulong Razorovka
Kung ang lahat ay higit pa o hindi gaanong malinaw sa mga sukat at mga tampok ng disenyo, kung gayon ang bolt pattern ay maaaring magtaas ng mga katanungan para sa marami.
Sa halimbawa sa itaas, nakikita natin ang indicator na 5/112. Nangangahulugan ito na ang disc ay screwed sa hub na may 5 bolts, at 112 ay ang diameter ng bilog kung saan matatagpuan ang 5 wheel bolt hole na ito.
Madalas na nangyayari na ang parameter na ito para sa iba't ibang mga modelo ay naiiba sa pamamagitan ng mga fraction ng isang milimetro. Halimbawa, ang mga gulong ng Zhiguli ay may 4/98 bolt pattern. Kung bumili ka ng 4/100 na mga disc, kung gayon hindi sila magkakaiba sa paningin, at uupo sila sa kanilang upuan nang walang anumang mga problema. Ngunit habang nagmamaneho, ang pagkakaibang ito ay mabilis na magpapaalala sa iyo ng sarili nito - lilitaw ang isang pagkatalo, na unti-unting hahantong sa pagpapapangit ng disk, ang mga hub, ang mga bearings ng gulong ay mabilis na masira, ang suspensyon ay magdurusa, at kasama nito ang iyong kaligtasan. Mararamdaman mo rin ang vibrations ng manibela. Kung ang mga hakbang ay hindi ginawa sa oras, maaaring mawala ang gulong.
Maaari mong kalkulahin ang pattern ng bolt sa iyong sarili.
Upang gawin ito, kailangan mo:
- bilangin ang bilang ng mga bolts;
- sukatin ang distansya sa pagitan ng dalawang katabing bolts na may caliper;
- depende sa bilang ng mga bolts, i-multiply ang resultang distansya sa pamamagitan ng 1,155 (3 bolts), 1,414 (4), 1,701 (5).
Kung bilang isang resulta ng simpleng operasyong matematika na ito ay lumabas ang isang fractional na numero, pagkatapos ay pinapayagan itong bilugan. Bilang karagdagan, ang anumang tagagawa ay may mga pattern ng bolt, at kung mayroon kang isang tagapagpahiwatig ng 111 para sa isang Mercedes, kung gayon sa catalog makikita mo na ang Mercedes ay hindi gumagamit ng mga disc na may tulad na pattern ng bolt, ayon sa pagkakabanggit, ang tamang pagpipilian ay 112.
Samakatuwid, inirerekumenda namin na huwag kang makinig sa mga magiging consultant sa mga dealership ng kotse na magpapatunay sa iyo na ang isang dagdag na milimetro o kahit isang bahagi ng isang milimetro ay walang malaking pagkakaiba. Demand na kunin ang isang disk ng laki para sa iyo, tulad ng ipinahiwatig sa mga tagubilin.
Pakitandaan din na kahit na may kaunting pagkakaiba, hindi mo magagawang ganap na higpitan ang mga bolts, samakatuwid ang lahat ng mga problema na nauugnay sa pagkatalo ng disk.
Kapag pumipili ng mga disc, kailangan mo ring tingnan kung magkasya ang mga butas sa diameter ng hub bolts. Kung bumili ka ng disc na kumpleto sa hub bolts o studs, dapat magkasya din ang thread. Ang lahat ng mga parameter na ito ay matatagpuan sa maraming reference na libro.
Magbigay tayo ng halimbawa: pumipili tayo ng disk sa isang Mazda 3.
Gamit ang reference na libro mula sa bukas na pag-access, nakita namin ang:
- pagluwag - 5x114,3;
- diameter ng butas ng hub - 67,1;
- pag-alis - ET50;
- ang laki at sinulid ng mga stud ng gulong ay M12x150.
Iyon ay, kahit na gusto nating pumili ng mas malaking diameter at mas malawak na mga rim upang ang kotse ay magmukhang mas sporty at "cool", kung gayon ang bolt pattern at offset na mga parameter ay dapat na manatiling pareho. Kung hindi man, nanganganib kaming masira ang suspensyon ng aming Mazda Troechka, at ang pag-aayos ay magreresulta sa mga hindi inaasahang gastos. Sa anumang kaso, kung hindi mo mahanap ang impormasyon sa iyong sarili, maaari kang makipag-ugnayan sa opisyal na istasyon ng serbisyo, dealership ng kotse ng dealer o tindahan ng mga ekstrang bahagi, na ang mga empleyado ay dapat magkaroon ng lahat ng impormasyong ito.
Naglo-load…
