Seksyon: Mga Baterya - Mga problema sa trabaho?

Pagtangkilik ng TAB Polska. Ang mga mambabasa ay nagtatanong sa amin ng maraming tanong tungkol sa wastong paghawak ng baterya. Sinasagot namin ang karamihan sa mga ito nang paisa-isa, ngunit dahil ang ilan sa mga ito ay paulit-ulit para sa tulong at mga komento, bumaling kami sa isang dalubhasa - Eva Mlechko-Tanas, Presidente ng TAB Polska Sp. o. tungkol sa

Nai-post sa Mga Baterya

Pagtangkilik: TAB Polska

Ang panahon ng taglagas-taglamig ay ang oras kung kailan nawawala ang mga baterya. Ano ang dapat gawin upang mapanatili ang baterya sa taglamig?EVA MLECHKO-TANAS: Una sa lahat, bago ang simula ng hamog na nagyelo, ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa antas at density ng electrolyte. Kung kinakailangan, i-top up at i-recharge ang mga baterya ayon sa mga rekomendasyon ng tagagawa. Kung luma na ang baterya, kakailanganin mong i-charge ito nang madalas, tulad ng isang beses sa isang linggo. Mabuti na may sariling charger na may recharge lock. Maaari mong kumpletuhin ang antas nang mag-isa dahil hindi ito mahirap. Mangyaring gumamit lamang ng distilled water.

Kung ang kotse ay may DC generator, ginagamit namin ang baterya sa labas ng kotse.

Sa taglamig, maraming mga driver ang gumagamit ng kotse nang mas kaunti, kaya alisin ang baterya at panatilihin itong naka-charge sa isang tuyo at mainit na lugar. Gayunpaman, kung hindi namin itago ang kotse sa garahe, maaari itong mas mahusay na balot ng mga heater. Mangyaring bigyang-pansin ang kalinisan ng patong, dahil sa taglamig mas madaling makakuha ng isang maikling circuit na dulot ng kahalumigmigan at tubig.

Ano ang gagawin kung mababa ang density ng electrolyte?

Siyempre, huwag baguhin ang electrolyte, ngunit magdagdag ng distilled water.

Mayroon akong baterya na may mas mababang inisyal na halaga, na nangangahulugang mas mabilis itong maubos kapag nagmamaneho sa paligid ng lungsod. Nagmamaneho ako ng maikling distansya, ang radyo ay halos palaging nakabukas, pinainit na mga upuan. Ang lahat ng ito ay nangangahulugan na sa loob ng limang taon ay pinalitan ko ang dalawang baterya. Anumang payo tungkol dito?

Sa tingin ko mali ang pagpili mo ng mga baterya, o isang problema sa starter, marahil sa generator. Pinapayuhan ko kayong suriin. Ang mga kasalukuyang mamimili ay maaari ding mag-discharge ng baterya. Depende ito sa dami ng kasalukuyang natupok sa bawat yunit ng oras at, siyempre, kapag ang makina ay hindi tumatakbo. Makipag-ugnayan sa isang electrician o, mas mabuti, sa isang espesyal na workshop. Ang gastos ay mas mababa kaysa sa pagpapalit ng baterya.

Ano ang gagawin sa isang hindi magandang nagamit na baterya? I-recycle o muling buhayin? Kung reanimated, paano?

Dati, na-reanimated sila ng ganito. Una, ang baterya ay napuno ng distilled water at isang malaking charging current ang konektado, na nagdulot ng desulfation. Pagkatapos ay kinakailangan upang ibuhos ang sulfated na tubig. Pagkatapos lamang nito, ang baterya ay napuno ng isang electrolyte ng naaangkop na density. Kung ang iyong nagtitipon ng naturang paggamot, isipin. Hindi na ganoon.

Mas mababa ba ang singil ng baterya kapag nagmamaneho sa malamig na panahon?

Ang electrolyte ay mayroon ding mas mababang temperatura sa mababang temperatura. Kapag ito ay napakalamig, ang mga lead sulfate na kristal ay mahuhulog sa solusyon at tumira sa mga plato. Tumataas din ang density ng electrolyte at tumataas ang sulfation. Ang paglo-load ay mas mahirap. Ang pinaka-kanais-nais na temperatura para sa pag-charge ng baterya ay nasa pagitan ng 30 at 40 degrees.

Hindi maganda ang pag-start ng sasakyan ko sa malamig na panahon. Sinabi ng electrician na masyadong maliit ang charging current ng baterya.

Ang bawat alternator ay may tiyak at naaangkop na boltahe sa pagsingil. Isinasaalang-alang ng tagagawa

Paggamit ng mga karagdagang kasalukuyang kolektor. Ang kahusayan ng generator ay maaaring masyadong mababa kapag mayroong maraming tulad na mga mamimili.  

Kung may problema sa pag-charge, sisindi ang indicator ng pag-charge ng baterya. Bigyang-pansin kung nagbabago ang liwanag ng mga headlight ng kotse depende sa bilis ng makina. Kung gayon, hindi sapat ang singil at maaaring masira ang alternator, alternator o voltage regulator.

Paano ang tungkol sa pagkonekta ng mga cable kapag humiram ng kuryente? Lagi akong may problema dito.

Simple lang ang panuntunan. Huwag ikonekta ang parehong mga cable nang sabay-sabay dahil maaaring magkaroon ng short circuit. Kung ang minus ay konektado sa lupa, dapat kang magsimula sa pamamagitan ng pagkonekta sa positibong wire

mula sa starter na baterya hanggang sa bateryang sini-charge. Pagkatapos ay ikonekta ang minus mula sa starter na baterya sa ground sa panimulang kotse. Ang mga de-kalidad na cable na may flexible insulation ay dapat gamitin, na mahalaga sa mababang temperatura ng hangin.

Mag-ingat na huwag tanggalin ang mga clamp ng baterya habang tumatakbo ang makina. Ito ay maaaring nakamamatay sa electronics ng kotse.

Paano ito sa baterya mula sa supermarket? Maaari ko bang ilagay ito sa ilalim ng talukbong at pumunta?Ang nagbebenta ay obligadong mag-alok ng mga baterya na handa nang gamitin at samakatuwid ay nasa isang kondisyon na hindi nangangailangan ng pagsingil. Ang boltahe ng bukas na circuit ay dapat na higit sa 12,5V.

Sa kabila ng mahabang singil, hindi naaabot ng aking baterya ang magandang electrolyte density na sinusukat gamit ang aerometer. Ang mata ng baterya ay nagpapakita ng "naka-charge". Hindi nagtatagal ang pag-charge. Ilang araw nang hindi naka-start ang makina.

Batay sa mga sintomas, kailangang palitan ang baterya. Ang kundisyong ito ay maaaring kumpirmahin sa pamamagitan ng pagsuri sa kulay ng electrolyte. Kung ito ay nagiging kayumanggi, mahirap i-revive ang baterya. sayang naman yata. Ang buhay ng baterya ay hindi hihigit sa 6 na taon. Kaya kung ang driver ay nagmamaneho ng mahabang panahon gamit ang bateryang ito, ipinapayo ko sa iyo na bumili ng bagong gasolina.