Red Bull, ang F1 team na nagbibigay sa iyo ng mga pakpak - Formula 1
nilalaman
La pulang toro wala siyang gaanong karanasan sa Formula 1: sampung taon na ang nakakalipas ang koponan ng Austrian ay wala kahit saan, at ngayon ay nagwagi na ito ng walong kampeonato sa mundo (apat na piloto kasama si Sebastian Vettel at apat na tagapagbuo).
Ang pinakamatibay na pangkat ng dekada na ito ay namamahala, sa kabila ng murang edad nito, upang mangibabaw ang huling kampeonato laban sa mas sikat na mga koponan. Salamat sa isa sa pinaka may talento na mga driver at isang pambihirang taga-disenyo. Sabihin nating makilala siya kuwento.
Red Bull: kasaysayan
La pulang toro Opisyal na itinatag ito noong huling bahagi ng 2004 nang bumili ang isang kumpanya ng inuming enerhiya sa Australya sa koponan ng Jaguar sa panahon ng krisis sa pananalapi sa isang dolyar lamang. Bilang kapalit, ang kumpanya ay nakatuon sa pamumuhunan ng $ 400 milyon sa loob ng tatlong panahon.
В Mga makina ng Cosworth at ang Briton ay tinawag para sa papel na tagapamahala ng koponan Christian Horner, tagapagtatag ng koponan ng Formula 3000 Arden. Ang ekspertong si David Coulthard ay ang unang gabay, at ang Austrian ay halili na gumaganap ng papel ng pangalawang driver. Christian Klien at ang aming Vitantonio Liuzzi.
Debut ng F1
Debut sa F1 ng pulang toro ay pambihira: sa Australia, Coulthard (ika-4 na puwesto) at Klien (ika-7) parehong puntos ng puntos at makamit ang pinakamahusay na resulta ng panahon para sa koponan ng Austrian, na natapos ang taon sa ika-7 na puwesto sa mga konstruktor, na nauna kay Sauber.
Pagdating ni Newey at ang unang podium
Ang 2006 ay isang mahalagang taon para sa Red Bull, kasama ang nakakadismaya na si Liuzzi sa paglalakad at Motori Ferrari. Ngunit ang pinakamahalagang piraso ng balita ay tungkol sa akit ng isang makinang na tagadisenyo. Adrian Newey: nito noong siyamnapung taon Williams at si McLaren ay nanalo ng anim na titulong pandaigdigang tagapagbuo.
La pulang toro ang kampeonato natapos sa ika-7 pwesto muli, ngunit Monte Carlo ang unang podium ay dumating kasama si Coulthard, ang pangatlo sa linya ng tapusin.
At isang makina ng Renault
Noong 2007, isang mahabang ugnayan sa pagitan ng koponan ng Austrian at ng Renault (tagapagtustos Motori). Mark Webber pumalit sa lugar ni Klien (pinalitan noong huling tatlong 2006 Grand Prix ng Dutchman Robert Durnbos) bilang co-pilot at natapos sa pangatlo sa Nurburgring. Sa pagtatapos ng panahon, ang Red Bull ay nasa ika-limang pwesto sa World Championship.
Sa susunod na taon ang sitwasyon para sa pulang toro hindi ang pinakamahusay: isa pang ikatlong lugar ang dumating - sa Canada - kasama si Coulthard, ngunit ang season ay nagtatapos sa ika-7 na lugar, kahit na sa likod ng "mga pinsan" Toro Rosso.
Dumating si Vettel
Sa pagdating ng batang talent Sebastian Vettel - marunong magdala Toro Rosso sa tuktok na hakbang ng podium sa Monza noong 2008 (bago iyon, ang Red Bull ay hindi nakamit ang isang resulta) - ang "lattinari" ay nagsimulang magulat. Unang tagumpay sa Tsina salamat kay Vettel - dumating siya pagkatapos lamang ng tatlong GP. Lima pang sumunod (tatlong Sebastians sa UK, Japan at Abu Dhabi at dalawang Webber sa Germany at Brazil), na nagpapahintulot sa Central European team na tapusin ang Constructors' World Championship sa pangalawang puwesto sa likod ng Brawn GP.
At ang World Cup
Unang dalawang FIFA World Cups pulang toro dumating sa 2010: Nanalo si Vettel ng titulo ng pagmamaneho na may limang panalo (Malaysia, Europe, Japan, Brazil at Abu Dhabi), at ang apat na panalo ni Webber (Spain, Monte Carlo, UK at Hungary) ay nakakuha din ng titulong prodyuser.
Ang 2011 ay ang pinakamahusay na season sa kasaysayan ng koponan ng Austrian: sa kabila ng isang nakakabigo na Webber (isang tagumpay lamang sa huling karera ng season sa Brazil), ang dalawang beses na kampeon sa mundo na si Vettel ay nagbigay din ng kampeonato sa mga konstruktor salamat sa labing-isang panalo ( Australia, Malaysia, Turkey, Spain, Monte Carlo, Europe , Belgium, Italy, Singapore, South Korea at India).
Ang panahon ng 2012 ay mas kontrobersyal kaysa sa nauna, ngunit pulang toro patuloy na nangunguna sa mga driver (limang tagumpay para sa Vettel - Bahrain, Singapore, Japan, South Korea at India - at dalawang tagumpay para sa Webber sa Monte Carlo at UK) at sa mga tagagawa.
Noong 2013, nasaksihan namin ang tunay na pangingibabaw ng koponan ng Austrian: ang panahon ay hindi pa tapos, ngunit dalawang pamagat ang nasa iyong bulsa. Labing-isang panalo (na may dalawang natitirang GPs) para sa Vettel, zero (ngunit may apat na pangalawang lugar) para sa Webber.
