Rare Sports Cars: B. Engineering Edonis – Sports Cars
Mundo supercar ito ay higit pa sa maaaring mukhang. Ang mga pangarap na kotse ay hindi limitado sa regular na Ferraris at Lambo sa listahan; may mga hindi mabilang na maliliit na tagagawa, limitadong mga modelo ng edisyon at nakalimutang mga bituin.
Malamang na alam ito ng mga mahilig sa bilis, hindi pa ito narinig ng iba, ngunit ang Edonis ay hindi lamang isang mabilis at bihirang supercar, ngunit bahagi rin ng ating kasaysayan.
Kapanganakan ni Edonis
Nang makuha ni Jean-Marc Borel ang bahagi ng halaman ng Bugatti Motors noong 2000, sinamantala niya ang pagkakataon na ituloy ang kanyang pangarap na bumuo ng kanyang sariling supercar.
Kaya ang kanyang kumpanya Borel Engineering, batay sa "banal na lupa" ng mga motor, ay naglabas ng 21 Edonis batay sa Bugatti EB 110... Ang nangungunang mga inhinyero mula sa mga tagagawa tulad ng Ferrari, Lamborghini at Maserati ay nakilahok sa isang proyekto upang lumikha ng isang kotse na maaaring mapahusay ang prestihiyo ng teritoryo at Italyano na engineering sa larangan ng automotive.
Ang frame ng carbon fiber lamang ang kinuha mula sa Bugatti EB, at ang bahagi ng mekanikal ay ganap na muling dinisenyo.
Engine at lakas
Il 12-litro V3.5 at 5 mga balbula bawat silindro ay nadagdagan sa 3.7, at ang apat na katangian ng turbines ng EB 110 ay pinalitan ng dalawang mas malaking mga turbine ng IHI.
Ang paghahatid ng torque ng biturbo ay walang brutal, at ang soundtrack ng mga turbo whistles at puffs sa taas ay matindi upang masabi lang.
La ng Edon bumuo ito ng 680 hp. at 750 Nm ng metalikang kuwintas, na eksklusibong nailipat sa likuran ng mga gulong sa pamamagitan ng gearbox (ang EB 110 ay may isang mas mabibigat na all-wheel drive system na may tatlong mga kaugalian).
Pinapayagan ng pag-save ng timbang na ito ang makina upang makamit ang hindi kapani-paniwalang mga resulta. ratio ng timbang-sa-lakas 480 h.p. / t. Ang pagpabilis mula 0 hanggang 100 km / h ay nadaig sa 3,9 segundo, at ang idineklarang maximum na bilis ay 365 km / h.
Matindi sa lahat ng mga lugar
Aesthetically, malabo na kahawig ng Edonis ang "matrix" na Bugatti, lalo na tungkol sa ilong at mga headlight. Ang natitirang bahagi ng katawan, sa kabilang banda, ay isang kapistahan ng mga inukit na linya ng geometriko, mga pag-inom ng hangin at mga kakaibang at nakakagulat na mga detalye.
Hindi ito matatawag na maganda o magkatugma, ngunit tiyak na mayroon itong yugto ng pagkakaroon ng isang supercar, at ang nasabing labis na linya ng mga linya ay nabibigyang katwiran ng galit at ganid na lakas.
Ng 21 mga sample ipinangako ni Jean Marc Borel, hindi alam kung magkano talaga ang naibenta. Ang presyo ng Edonis noong 2000 ay 750.000 Euros.
Sa kasamaang palad, sa mga nakaraang taon, nawala ang proyekto, marahil ay dahil sa mga paghihirap sa ekonomiya at logistik sa pamamahala ng paggawa ng isang kotse na may ganitong kalakihan; ngunit ang Edonis ay nananatiling isang nagniningning na halimbawa ng kung ano ang may kakayahang ilang mga Italyano na sports engineer ng kotse.
